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Empfehlung ?
Auf der S1000R war ich extremst zufrieden. 3200km bis zur Illegalität waren OK !
Nun auf der S1000XR war ich etwas da er nach 2100km eigentlich am Ende war. Ich aber noch durch halb Kroatien musste fuhr ich etwas gehemmter zurück zum Quartier wo der Anhänger stand. Und dann (3000km) davon (in DE oder AT 900km illegal) war er zwar noch fahrbar und gripte genug, aber für unsere Breiten sehr Illegal wäre ich nicht mehr gefahren.
Stellt sich die Frage ob die XR die Reifen mehr frißt oder woran liegts ?
Ich bin mit der XR bis dato 7000km gefahren.
Micheline Power 5 kommt am Mittwoch rauf, mal sehen !

Die Bilder zeigen den Reifen nach 3000 km !

Du schreibst 2100km auf den Reifen und schreibst dann....

Iceman64 hat geschrieben:Die Bilder zeigen den Reifen nach 3000 km !

...auf jeden Fall ziehst du ganz schön am Kabel....so sehen manche Reifen auf der Rennstrecke nicht aus.

Da es nicht auf heimischen Straßen war , ist die Laufleistung nicht aussagefähig und das du den falschen Reifen für die vorhandene sehr rauhe Strecke benutzt hast ist auch klar , da hinten fährt man ein Tourenreifen oder M7RR , der funzt da sehr gut für 4.000 km ...

Gruß Uwe

Meister Lampe hat geschrieben:Da es nicht auf heimischen Straßen war , ist die Laufleistung nicht aussagefähig und das du den falschen Reifen für die vorhandene sehr rauhe Strecke benutzt hast ist auch klar , da hinten fährt man ein Tourenreifen oder M7RR , der funzt da sehr gut für 4.000 km ...

Gruß Uwe

Achso !
Mit der S1000R gingen da aber 3500km, und der war noch besser am Ende ! (Auch auf der Magistrale)

Ach ja, und in AT (Mühl und Waldviertel sowie Ennstal ) nach 1200km
Ein moderner Hypersportreifen sollte auch mit jedem Belag zu recht kommen.
Der S22 ist Megageil, bloß die Laufleistung störte mich diesmal. Er geht nun an Bridgestone und die werden entscheiden ob es eine Wiedergutmachung gibt.
Bild nach 1200km.

UND NEIN, ICH BIN NICHT DER BESTE ! Ich hab nur Spaß am fahren !

Hi Iceman64

Ich würde mal sagen bei deiner sehr zügigen Fahrweise (die sich übrigens nach dem Reifenbild mit meiner gleicht ) wirst du wohl in sauren Apfel beißen bzw. mit Leben müssen das der Reifen auch bei der XR mit 3tkm generell am Ende ist. Vielleicht könnte man auch auf einen Tourenreifen noch ausweichen, mit dieser Fahrweise wird aber auch der an den Flanken sicherlich schneller einknicken.

Also habe weiterhin immer Spaß und im Frühjahr halt gleich mit 2-3 Reifensätze zuschlagen.
Ich finde übrigens das der Pi Rosso III am besten zur XR passt, Kilometerleistung zwar ähnlich (vill. ein wenig mehr) wie beim S22 aber sonst rundum perfekt für das Bike.

Wie waren den die Temperaturen während der Nutzung?

OSM62 hat geschrieben:Wie waren den die Temperaturen während der Nutzung?

12 bis 19
2.5 und 2.9 wegen dem Test von Bridgestone gewünscht !

RolandG hat geschrieben:Hi Iceman64

Ich würde mal sagen bei deiner sehr zügigen Fahrweise (die sich übrigens nach dem Reifenbild mit meiner gleicht ) wirst du wohl in sauren Apfel beißen bzw. mit Leben müssen das der Reifen auch bei der XR mit 3tkm generell am Ende ist. Vielleicht könnte man auch auf einen Tourenreifen noch ausweichen, mit dieser Fahrweise wird aber auch der an den Flanken sicherlich schneller einknicken.

Also habe weiterhin immer Spaß und im Frühjahr halt gleich mit 2-3 Reifensätze zuschlagen.
Ich finde übrigens das der Pi Rosso III am besten zur XR passt, Kilometerleistung zwar ähnlich (vill. ein wenig mehr) wie beim S22 aber sonst rundum perfekt für das Bike.

Tja, TOURENreifen hatte ich schon viele auf der R getestet. 3500 bis 4500 !
Power RS aber auch an die 4000 km ! Darum kommt nun mal der Power 5 !
M7RR auf der R 4500
2 bis 3 Sätze reichen nicht. 20 bis 22000 km jährlich !
2017 waren es 9 Sätze
2018 7 und 2019 8

Iceman64 hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Wie waren den die Temperaturen während der Nutzung?

12 bis 19
2.5 und 2.9 wegen dem Test von Bridgestone gewünscht !

Das sind ja "normale" Temperaturen.
Dann liegt es am feuern aus den Kurven.

Tja, TOURENreifen hatte ich schon viele auf der R getestet. 3500 bis 4500 !
Power RS aber auch an die 4000 km ! Darum kommt nun mal der Power 5 !
M7RR auf der R 4500
2 bis 3 Sätze reichen nicht. 20 bis 22000 km jährlich !
2017 waren es 9 Sätze

uch... das ist heftig, scheinst wohl viel Freizeit zu haben

Bei mir hält sich das noch einigermaßen im Rahmen, ca. drei Straßensätze und ca. 2 Sätze von den Profillosen

Guten Morgen Iceman,

vielen Dank für deinen Bericht zum S22

Meine XR steht ja noch auf den nagelneuen S22 im Stall und
ich warte auf das richtige Ausfahrwetter zum ersten Test.

Ich bin mal sehr gespannt wie lange der Satz bei mir durchhält.
Wobei ich denke das der raue Straßenbelag in Kroatien den Gummi
schon deutlich strammer "weggefressen" hat wie auf unseren
Straßen hier.

Meister Lampe hat geschrieben:Da es nicht auf heimischen Straßen war , ist die Laufleistung nicht aussagefähig und das du den falschen Reifen für die vorhandene sehr rauhe Strecke benutzt hast ist auch klar , da hinten fährt man ein Tourenreifen oder M7RR , der funzt da sehr gut für 4.000 km ...

Gruß Uwe

Schon gefahren
http://motorrad-blog.eu/
also je nach Werbeabsicht der obigen Autoren sind sowohl der S22, als auch der M9 durchaus geeignete Reifen, im direkten Vergleich war aber der Michelin Power GP vorne. Wer aus welchen Gründen auch immer lieber Bridgestone oder Metzeler bevorzugt, weil Bruder von Schwager von Onkel sich mal mit irgendeiner Pelle lang gemacht hat, mit S22 und M9 macht man auch NIX verkehrt.