Man gibt also seine Daten ein und Wilbers konfiguriert dann ein individuel abgestimmtes Fahrwerk.
Das mit dem sensibleren Ansprechen kann ich bestaetigen. Das Abrollen ist jetzt satter und geschmeidiger, also nicht mehr so stossig/hart wie beim original Fahrwerk und das trotz der jetzt konfigurierten 100kg im Solobetrieb.
Dabei ist das Fahrwerk, obwohl ich "Tour" bei der Bestellung angegeben habe, keineswegs weich! Das Motorrad liegt, da es jetzt kaum mehr Nickbewegungen gibt, sehr ruhig.
gstrecker hat geschrieben:Hi Nussel, klar geht das. Ruf bei Wilbers an und einfach fragen.
Bernie_ZA hat geschrieben:Für die XR bekommst du vorne lineare Federn mit einem anderem Öl. Hinten wird ein komplett neues Federbein eingebaut. Es werden dann zumindest die Feder und die Shims gemäß deinen Angaben angepasst. Die Ansteuerelektronik bleibt von BMW. Wenn du dir die Excel Tabelle oben anschaust siehst du was du für Vorgaben machen kannst. Am Federbein lassen sich noch die Druckstufen für niedrige und hohe Geschwindigkeiten feinjustieren. Bei mir stehen beide auf 14 von 22 Klicks und es passt für mich so.
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