Supermic hat geschrieben:mehrschbass hat geschrieben:Sparsam und mit Spritze auftragen, nicht mit der Giesskanne
Read the fucking manual:
Schritt 1:
Die Motorradkette sollte vor der erstmaligen HKS extrem Anwendung fettfrei sein.
Wir empfehlen daher eine vorherige Anwendung von HKS-R Hochleistungs -Ketten und -Felgen Spezial-Reiniger damit eine optimale Kettenreinigung gewährleistet ist und der anschließend aufzutragende Schmierfilm optimal haften kann.
Schritt 2:
Maschine auf den Hauptständer aufbocken bzw. das Hinterrad freigängig machen.
Anfangsauftragestelle am Kettenrad in der Mitte der Kettenumschlingung markieren und dort mit dem HKS extrem-Auftragung beginnen. Im Bereich der Mitte der Ketten-Umschlingung ist die Kette lose und geknickt. Das zuerst extrem dünnflüssige HKS extrem kann so zu den hochbelasteten Kettenbolzen gelangen und die Innenschmierung auffrischen (sofern die X/O-Ringe, die üblicherweise nach ca. 3000- 5000 km „müde“ und undicht geworden sind)
Schritt 3:
1. HKS extrem-Spraydose gut schütteln, der Schmiervorgang sollte in 4 Durchgängen erfolgen.
2. Zwei Durchgänge je rechts und links zwischen der Innen- und der Außenlasche.
3. Zwei Durchgänge je rechts und links zwischen der Innenlasche und der Rolle.
Bei schmalen Ketten reicht das Sprühen jeweils zwischen der Außenlasche und der Innenlasche.
Die Verteilung im Rollenbereich ergibt sich von selbst.
Durch geringen Fingerdruck auf den Feindosier-Sprühkopf, kann HKS extrem feinstdosiert aufgetragen werden.
Geringste Umgebungseinnebelung und sparsamster Verbrauch sind der Erfolg.
4. Während des Aufsprühens Kette solange weiterdrehen bis jeweils die Anfangsauftragsmarkierung erreicht ist. – Kein Kettenglied dabei auslassen! Vorgang soll nicht wiederholt werden, die Abdunstungszeit und der Versiegelungseffekt setzen sofort ein.
5. 3-5 Minuten abdunsten lassen, danach kann sofort gefahren werden.
HKS extrem erfährt durch die Zugbelastung, welche beim Gasgeben auftritt, eine Verdichtung, woraus sich resultierend ein Schmierfilm bildet, der wie eine Kunststoffbeschichtung wirkt und hierdurch auch keine Fremdkörper an sich haften lässt.
Tipp:
Zur Ausbildung des Beschichtungseffekts - Motorräder aus dem Enduro-Bereich ca. 5 Km auf festem Asphalt fahren. Sobald die ersten 2-5 Rollen blank werden, ist wie vorgeschrieben nachzuschmieren. Eine Kettenreinigung ist nicht erforderlich, wenn ausschließlich HKS extrem benutzt wird.
Der HKS extrem-Schmierfilm besitzt ein Langzeitschmierverhalten für extrem belastete Ketten. Eine Schmierung reicht zum Beispiel bei einer 100 PS-Maschine mindestens 2.500 km. Bei richtiger Anwendung ist HKS extrem sehr ergiebig und ein Abschleudern ist unmöglich.
So wirds gemacht - dann schleudert auch NICHTS ab! Lesen bildet in der Tat.
Sorry Mic,
aber ich habe es, gemäß der Anleitung, bisher nie geschafft, das HKS Zeugs abschleuderfrei aufzutragen.
Der Feinstdosiersprühkopf ist der größte Scheiß, fein dosieren lässt sich damit rein gar nix. Wenn ich dann noch die 4 Durchgänge sprühen würde (was ich tunlichst vermeide), könnte ich meine S1R einem Säurebad zuführen um den ganzen abgeschleuderten Rotz wieder zu entfernen...
Ich weiss, du benutzt 'ne Spritze, aber auf die Fummelei hab ich echt keinen Nerv.
Ergo, einmal HKS gesprüht muss das mit anschliessender Reinigung 10.000km halten, damit's mir nicht total auf die Nerven geht...
Eher unrealistisch...
Bin echt drauf und dran, wieder auf das gute alte S100 zu switchen. Das Zeug bekommste wenigstens wieder weg.
greetz
Alex
