Auslieferungsstop s1000rr

Das spezielle Forum für die Besonderheiten zur S 1000 RR sb dem Modelljahr 2015

Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon road-runner » 05.06.2015, 17:22

Waschi hat geschrieben:Dieses Problem hab ich bei meiner 15er nicht!
Fahre Schaltumkehr! Noch nicht andersrum probiert!


ebenso! ThumbUP
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Gese » 06.06.2015, 01:11

Meine bleibt auch immer mal wieder zwischen den Gängen hängen.
Beim hochschalten lande ich nicht so häufig in N wie beim runter schalten.
Beim anrollen und runterschalten auf die Ampel zu passiert das doch recht oft.
Ich benutze meine Kupplung aber auch nie...warum auch.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon KaiO » 07.06.2015, 16:26

ich kann mich nur wiederholen:

Spielt mal ein bisschen mit der Einstellung des Schaltautomaten: einfach unten lösen und dann die zwei Stangen durch verdrehen des Kopfes in der Länge variieren.
Schaltet sich im Vergleich zum Auslieferungszustand wesentlich besser und leichter.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Kölle » 07.06.2015, 16:43

Gese hat geschrieben: Beim anrollen und runterschalten auf die Ampel zu passiert das doch recht oft.


Genau das "langsame" anrollen mag der SA Pro nicht weil die theoretische Winkelgeschwindigkeit der Getrieberäder zwischen Motor und Hinterrad nicht gross genug ist.
Wie verhält es sich, wenn du richtig im Schiebebetrieb auf die Ampel zu kommst? Kann passiert es weniger, bzw seltener oder??

KaiO hat geschrieben:ich kann mich nur wiederholen:

Spielt mal ein bisschen mit der Einstellung des Schaltautomaten: einfach unten lösen und dann die zwei Stangen durch verdrehen des Kopfes in der Länge variieren.
Schaltet sich im Vergleich zum Auslieferungszustand wesentlich besser und leichter.


Was genau hast du den geändert? Hat das einen Einfluss auf den Auslösezeitpunkt des SA?
Wegen der übertragenen Kraft wird es (fast) keinen Unterschied.

Bei 90° hat man die maximale Kraftübertragung.
Sin 90° = 1
Selbst bei einem verdreht montierten Hebel, z.B 80° wird noch über 98% der Kraft übertragen.
Sin 80° = 0.985
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon KaiO » 08.06.2015, 15:20

Der Hebel wird nicht verdreht. Ich habe Stangen geschrieben, die obere und untere, die beide im Schaltautomat drinstecken. An deren Enden sind die drehbaren Befestigungspunkte. Einmal am Schalthebel unten und einmal am Hebel, der auf der Welle steckt.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon philipp0911 » 18.06.2015, 13:26

Jungs welche Lieferzeit hattet ihr bei der 2015er? Und könntet ihr noch handeln?
Danke
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Silencer » 18.06.2015, 15:53

4 Wochen waren es durch den Lieferstop bei mir, statt der avisierten 3-4 Tage.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Spatz » 18.06.2015, 17:34

ja, meine RR sollte auch schon fertig gewesen sein (produziert irgendwann im Januar) und 3-4 Tage dauern. Das Ganze hat sich durch den Auslieferungsstop um 3 Wochen verlängert.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon philipp0911 » 18.06.2015, 21:14

Oki danke :) und konntet ihr noch was am Preis machen oder etwas raus handeln?
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon LaRRs » 11.08.2015, 19:57

Meine ist heute zur 1.000er Inspektion gekommen. Ich kann sie aber erst morgen abholen, weil BMW irgendeinen Rückruf gestartet hat und der Händler das besagte Teil nicht vorrätig hatte. Wisst ihr was darüber?
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Gese » 11.08.2015, 20:01

In Bezug auf die RR oder die Rückrufaktion die wegen den Kardan/Schwingen läuft?
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon LaRRs » 11.08.2015, 20:06

In Bezug auf die Rückrufaktion.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon Gese » 11.08.2015, 20:07

Bei deiner RR?
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon LaRRs » 11.08.2015, 20:25

Ja bzw. über derzeit laufende Rückrufaktionen seitens BMW für die RR.
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Re: Auslieferungsstop s1000rr

Beitragvon ToxicCity » 12.08.2015, 09:12

Rückrufaktion bei der RR? Warum genau? Ich glaube da ist mir etwas entgangen.

Könnte mich da einer aufklären?

Also was Schaltung an geht ist bei mir eigentlich alles okay hab mich aber etwas gewundert das die Kette nach ca.6000 km leicht anfängt Rost anzusetzen.
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