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Hi,

gestern war ich auf dem HHR und musste mit erschrecken feststellen das die 15er ab dem 4 Gang auf der Parabolika ordentlich Aufschaukelt. Bin den ersten Turn im Racemodus auf Slicks gefahren. Luftdruck hinten 1,8 vorne 2,4 Reifenlaufbild super auch an allen anderen Stellen keine Probleme mit dem Motorrad nur die Parabolika. Konnte im ersten Turn schon ne 1.58 fahren.
Im zweiten Turn bin ich dann in den Slickmodus gewechselt TC-3, Zug und Druckstufe -4! Das Aufschauckeln wurde besser aber war nicht weg konnte die Zeit aber etwas verbessern. Allerdings muss ich auf der Parabolika weiter mit dem Aufschaukeln kämpfen das natürlich Zeit kostet.
Gibt es da jemanden der das auch hat bzw. abgestellt hat?

Gruß Kai

Ist ein bekanntes Problem was auch kein PS-Tester oder anderer mir bekannter Fahrer in den Griff bekommen hat!
Was fährst Du für eine Feder? Eventuell geht hier noch was zu optimieren, einziger Weg auf Dauer ist aber ein TTX RT oder GP bzw. Bitubo,..., glaub mir

Hallo, alles original! War gestern bei Pepe Suspesion mit dem Motorrad und er hat ein paar Sachen eingestellt! Er war in Cartagena als Fahrwerkspezialist und hat da schon ein paar 15er eingestellt! Er hat das Bike auf mein Gewicht quasi die Federvorspannung eingestellt dann die Gabel höhergemacht und das Federbein tiefer, also die Hülsen getauscht! Dann durch drücken über das Dash die Federelemente eingestellt!
Ich werd jetzt probieren wie es sich verhält.

Bitte berichten

Mach ich! Am 18. und 19.4 hab ich 2 Tage zum Testen! Hoffe es wird besser!
Er sagt auch auf der parabolika mehr Druck auf die Rasten und eventuell einen größeren Bogen fahren! Wie gesagt hab das nur auf der parabolika ansonsten nicht das geringste!

Gruß

Waschi hat geschrieben:Hallo, alles original! War gestern bei Pepe Suspesion mit dem Motorrad und er hat ein paar Sachen eingestellt! Er war in Cartagena als Fahrwerkspezialist und hat da schon ein paar 15er eingestellt! Er hat das Bike auf mein Gewicht quasi die Federvorspannung eingestellt dann die Gabel höhergemacht und das Federbein tiefer, also die Hülsen getauscht! Dann durch drücken über das Dash die Federelemente eingestellt!
Ich werd jetzt probieren wie es sich verhält.

Hallo Waschi!
Oh Mann, endlich einer bei dem das Fahrwerk von jemandem eingestellt wurde ,der sich damit auskennt! (hoffe ich) kannst du ein paar Daten schreiben?! Währe dir sehr Dankbar!!!!
Was wiegst du, auf welchen Wert hat er die Vorspannung eingestellt,( Negativfederweg in mm ) was meinst du mit Gabel höher gemacht,( gabel durchstecken? nach oben? ) Und wenn ja, wieviel? Und welche Werte hat er bei Druck und Zug eingestellt ?
Bin sehr gespannt. Natürlich auch ob es dir geholfen hat !!!
Stephan.

Ja grundsätzlich nicht schlecht, solange Du aber nicht erstmal eine Feder einbaust die deinem Fahrergewicht/Fahrstil entspricht ist das alles nur eine Kompromisslösung. Dein Fahrwerk kann ohne die passende Feder gar nicht richtig arbeiten, egal was man einstellt.

Laut Pepe passt die Feder bei mir! Wie gesagt muss jetzt erstmal fahren dann seh ich was es gebracht hat!

Wird in der aktuellen Motorrad beim 1000er Supersportlervergleich nicht auch darüber berichtet?

Gruss
Harald

RockstaRR hat geschrieben:Ja grundsätzlich nicht schlecht, solange Du aber nicht erstmal eine Feder einbaust die deinem Fahrergewicht/Fahrstil entspricht ist das alles nur eine Kompromisslösung. Dein Fahrwerk kann ohne die passende Feder gar nicht richtig arbeiten, egal was man einstellt.

So siehts aus , ab einem bestimmten Bereich , reicht das Originale nicht mehr ...

Gruß Uwe

stephan hat geschrieben:

Waschi hat geschrieben:Hallo, alles original! War gestern bei Pepe Suspesion mit dem Motorrad und er hat ein paar Sachen eingestellt! Er war in Cartagena als Fahrwerkspezialist und hat da schon ein paar 15er eingestellt! Er hat das Bike auf mein Gewicht quasi die Federvorspannung eingestellt dann die Gabel höhergemacht und das Federbein tiefer, also die Hülsen getauscht! Dann durch drücken über das Dash die Federelemente eingestellt!
Ich werd jetzt probieren wie es sich verhält.

Hallo Waschi!
Oh Mann, endlich einer bei dem das Fahrwerk von jemandem eingestellt wurde ,der sich damit auskennt! (hoffe ich) kannst du ein paar Daten schreiben?! Währe dir sehr Dankbar!!!!
Was wiegst du, auf welchen Wert hat er die Vorspannung eingestellt,( Negativfederweg in mm ) was meinst du mit Gabel höher gemacht,( gabel durchstecken? nach oben? ) Und wenn ja, wieviel? Und welche Werte hat er bei Druck und Zug eingestellt ?
Bin sehr gespannt. Natürlich auch ob es dir geholfen hat !!!
Stephan.

Was ist denn jetzt dein Gewicht, und wie sind die Einstellungen?
Stephan

Meister Lampe hat geschrieben:

RockstaRR hat geschrieben:Ja grundsätzlich nicht schlecht, solange Du aber nicht erstmal eine Feder einbaust die deinem Fahrergewicht/Fahrstil entspricht ist das alles nur eine Kompromisslösung. Dein Fahrwerk kann ohne die passende Feder gar nicht richtig arbeiten, egal was man einstellt.

So siehts aus , ab einem bestimmten Bereich , reicht das Originale nicht mehr ...

Gruß Uwe

Welche Federn sind denn Serienmässig verbaut? Und welche sollte man bei einem fahrfertigen Gewicht von ca. 85kg verwenden?
Gruß
Stephan

85 kg bis 90kg Incl. Bekleidung ist ok bei der Feder! Einstellungen stehen auf nem Zettel den ich in der Garage habe und da fahr ich morgen erst hin! Hab ne Baustelle im Moment und wenig Zeit! Hatte dir ne PN geschrieben!

Messe mal bitte folgende dinge:

Wie viel mm hast du Statisches absacken vorne und hinten?
Wie viel mm hast du absacken vom Bike mit Fahrer (inkl. kompletter Ausrüstung) vorne und hinten?

Hä ?

da werde ich nicht so beurteilen , Öhlins nicht viel besser wie org

bis 2015 ja - ab 2015 man merkt kein unterschied