S1000RR ab Modell jahr 2017

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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon philippt8 » 05.10.2016, 09:37

thomson hat geschrieben:
mapa812 hat geschrieben:Ich finde die Neuerungen mal richtig gut! Zumindest in Hinblick auf meine noch fast neue 16er RR. Damit habe ich nicht nur das aktuelle Modell sondern auch das mit dem besseren Sound party3

Ich gehe mal davon aus, das die die gebrauchtpreise für die 15/16er einigermaßen stabil bleiben.



Also im Netz sieht man leichte Anstiege bei mir in der Region. Unter 15000 € fürs neue Modell gibts nichts ausser umgebaute Rennmopeten. Egal welche Laufleistung ThumbUP

Bei der Panigale 1299 is es noch abartiger seitdem bekannt wurde dass sie eingestellt wird :mrgreen:
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon Matzze » 05.10.2016, 12:02

Die Panigale wird eingestellt? Die wird doch nächstes Jahr auch noch gebaut und zwar weiterhin mit euro 3! oder hab ich das geträumt?
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon RRwolli » 05.10.2016, 12:43

Matzze hat geschrieben:Die Panigale wird eingestellt? Die wird doch nächstes Jahr auch noch gebaut und zwar weiterhin mit euro 3! oder hab ich das geträumt?


jo.

Gruß
Wolfgang
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon philippt8 » 05.10.2016, 12:54

Also zumindest, dass es keine Euro 4 geben wird.

Hier habe ich das her http://www.motorradonline.de/recht-und- ... ibt/757766

und bei 1000ps wurde es berichtet.
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon mapa812 » 05.10.2016, 18:11

Die Panik darf mit einer Sondergenehmigung weiterhin mit Euro 3 verkauft und zugelassen werden. Das geht wohl bei Modellen die sehr wenige Zulassungen haben.

@Ocior
Die 99 dB sind das Standgeräusch. Wenn ich mich nicht irre ist der Wert für Euro 4 nicht so wichtig. Was wohl deutlich eingeschränkt wird ist das Fahrgeräusch.
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon Ocior » 06.10.2016, 07:21

mapa812 hat geschrieben:Die Panik darf mit einer Sondergenehmigung weiterhin mit Euro 3 verkauft und zugelassen werden. Das geht wohl bei Modellen die sehr wenige Zulassungen haben.

@Ocior
Die 99 dB sind das Standgeräusch. Wenn ich mich nicht irre ist der Wert für Euro 4 nicht so wichtig. Was wohl deutlich eingeschränkt wird ist das Fahrgeräusch.


Jo und die wird immernoch mit der Klappe geregelt.

Also Klappe abhängen und gut ist.. :D Wie immer schon... scratch arbroller
Wer später bremst ist länger schnell. :P

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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon molli » 06.10.2016, 09:20

ich habe leider niemand brauchbares am BMW Stand angetroffen gestern, mich interessiert ob bei den 2017er Modellen die auslässe am Motor und die Akra Racing anlage gleich geblieben sind? Der rest ist ja software sache... Spricht kann man den 2015 er Akra komplett auf 2017er Montieren... auf der Rennstrecke gibt es zum glück kein euro 4 und der lange Akra + db eater ist eh leiser als serie!

zum Brodkasten und dem Standgeräusch 99 dB ... wäre dann ja auch möglich den alten Krümmer und endtopf da dran zu bauen oder?
Merkt doch kein arsch wenn sie im Stand nicht lauter wird? oder bekommt die Rennleitung einen Testbereich neben der Landstrasse um fahrgeräusch messungen vorzunehmen?

Ich habe gestern fast das heulen bekommen mit den Reflektoren und riesen Endtöpfen!!! :ahh:
den einzig schönen reflektor hatte glaube ich die rsv4 drauf .. auf der gabel aufgeklebt ein langer schmaler! und sehr unauffällig auf dem goldenen holm. Schande über die, die da vorne einen abstehenden runden riesen reflektor drauf gepappt haben nogo
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon clou » 06.10.2016, 09:32

mapa812 hat geschrieben:Ich finde die Neuerungen mal richtig gut! Zumindest in Hinblick auf meine noch fast neue 16er RR. Damit habe ich nicht nur das aktuelle Modell sondern auch das mit dem besseren Sound party3


Nach Ansicht der Neuen seh ich das genauso ThumbUP , bin froh meine 16er im Juli geholt zu haben :mrgreen:
Finde die neue weder schöner noch besser, muß aber sagen das selbst die Neue im Vergleich zur Konkurrenz
ganz schön mit ihren Vorteilen punkten kann!! Honda (außer der niedrigen Sitzhöhe ThumbUP ) und Suzi haben mich nicht wirklich überzeugt, Yamaha ist eigentlich auch nur in der M-Version vergleichbar(die kostet aber auch gleich :ahh: )die Kawa sah toll aus,kann aber auch nicht mehr als die RR und die Panigale läuft aus....
Fazit: Bleibe bei meiner Hübschen ThumbUP winkG
schöne Grüße aus dem Schaumberger Land,
Claudi
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon Masterdark » 06.10.2016, 11:27

Warum verbaut BMW nicht per default eine vernünftige Verkleidung die den Brotkasten versteckt ?
Sieht original ja echt gruselig aus.

Gruß,
Dirk
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon road-runner » 06.10.2016, 11:30

..weil der Brotkasten so heiss wird, dass alles wegschmilzt..war bei den vorigen doch auch..

Also ich finde es jetzt nicht so tragisch....aber die 4 kilo...das ist schon heavy
Andy

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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon Freerider » 06.10.2016, 11:45

road-runner hat geschrieben:..weil der Brotkasten so heiss wird, dass alles wegschmilzt..war bei den vorigen doch auch..

Also ich finde es jetzt nicht so tragisch....aber die 4 kilo...das ist schon heavy



Wie wenn die 4kg eine Rolle spielen würden ! Die meisten Fahrer sind doch mehr als 4kg vom Idealgewicht entfernt.
Erst anhalten, dann absteigen !
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon mapa812 » 06.10.2016, 12:08

Bitte? Ich habe einen Astralkörper! arbroller
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon OSM62 » 06.10.2016, 12:08

road-runner hat geschrieben:..weil der Brotkasten so heiss wird, dass alles wegschmilzt..war bei den vorigen doch auch..

Also ich finde es jetzt nicht so tragisch....aber die 4 kilo...das ist schon heavy

Euro 4 mit dem dem original Gerümpel geht scheinbar nur mit dem Brotkasten und 4 Kilo mehr.
So ist natürlich der Anreiz noch größer eine Akra komplett
drunter zu schrauben die dann RICHTIG leichter ist.
Und Akra freut sich über den zusätzlichen Umsatz.
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon clou » 06.10.2016, 12:12

Freerider hat geschrieben:
road-runner hat geschrieben:..weil der Brotkasten so heiss wird, dass alles wegschmilzt..war bei den vorigen doch auch..

Also ich finde es jetzt nicht so tragisch....aber die 4 kilo...das ist schon heavy



Wie wenn die 4kg eine Rolle spielen würden ! Die meisten Fahrer sind doch mehr als 4kg vom Idealgewicht entfernt.


wie wahr, wie wahr
das hab ich aber auch bei meiner um 4kg leichteren Alten neenee
es geht doch ums Bike, nicht um den Fahrer
popcorn popcorn popcorn popcorn
schöne Grüße aus dem Schaumberger Land,
Claudi
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Re: S1000RR ab Modell jahr 2017

Beitragvon Mane-RR » 06.10.2016, 15:36

Also ich werd mir eine bestellen den so schlecht sieht sie jetz auch nicht aus...und mit dem Topf lässt sich bestimmt was machen...und
was ich auch gesehen hab wer zu Saisonstart fahren will muss heuer noch bestellen.
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