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Am Freitag gibt's weltexklusiv in der MOTORRAD einen Bericht über die folgende SKR.
Sie soll "stärker, kerniger, leichter" sein.

Wir sind gespannt.

Schon wieder eine neue, und das so kurz nach Euro 4?
Na da können sich die anderen Hersteller sicher warm anziehen, da wird BMW nun Euro 4 sicher besser umgesetzt haben.

Bin gespannt.

Mein Geldbeutel schreit mich jetzt schon an... Der weiss, dass es ihm an den Kragen geht

Vermutlich nur eine Modellpflege. Meine iwas gelesen zu haben von einer homologisierten Akra Anlage die ab 10/17 bestellbar sein soll. Vielleicht auch ein TFT Display. Lohnt sich wahrscheinlich der Wechsel noch nicht.

haben se ja auch den schlanksten Fahrer aufs Titelbild gesetzt -> da wirkt die RR wie ne 125er

Akrapovic? Offenbar LED-Licht, Blinker im Spiegel? Und mehr Leistung, das macht natürlich Sinn,
total untermotorisiert unsere Schnecken

2018 Erl-S1000RR

Wenn der Kerl nicht 2,20 Meter ist und an die 200 Kg. wiegt, sieht es für mich eher nach etwas kleinem aus. Evtl. Eine 600er?

Sieht schick aus, aber mir fehlt definitiv das asymmetrische!
Das gehört einfach zu einer BMW dazu :-)

Motor und Schwinge sind ja ganz anders

Und ein Gitterrohrrahmen!? [emoji848]

von vorne sieht das schon extrem böse aus

Nun wartet doch mal mit der Bewertung des Kleidchens das die Neue trägt bis sie tatsächlich vorgestellt wird.

Auf eine neue S 1000 R werden wir dann wohl noch ein weiteres Jahr warten, oder ist hierzu etwas bekannt?

Gruß Kajo

Hi Zusammen

Der Fotograf redet von einem Sound einer Big Bang.
Da der ganze Motor und die ganze Geometrie neu ist wird die neue S 1000 RR komplet neu auf den Rädern stehen.

Die Schwinge ist nun unten abgestützt was noch einen tieferen Schwerpunkt und eine Tiefere Montage erlaubt.
Das Fahrwerk hinten schaut mir nach einem Öhlins TTX (ohne Elektronik aus) Hoffe da wird mir einem Hübschen
Semiaktiven Öhlins wie auf der Honda nachgebessert. Oder halt ein Highend TTX verbaut.
Die RR sieht mir wegen der Sitzposition ein ganzes Stück weiter Richtung Rennstrecke gebaut.

Ich hoffe BMW Motorrad bringt es fertig den 1000er mit noch etwas mehr PS mit einer Bigbang zündreihenfolge auf
die Strasse zu bringen.

Bin gepsannt, und ein neues Projekt wartet wieder auf mich. ;)

Die Elektronik am Federbein geht bei der aktuellen nach unten raus. Wird bei der neuen evtl. genauso. Kann mir nicht vorstellen das die anfangen auf konventionelle Lösungen zu setzen. Nicht bei BMW.