Neue S1000RR 2018

Das spezielle Forum für die Besonderheiten zur S 1000 RR ab dem Modelljahr 2019.

Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Ocior » 16.09.2017, 13:51

DerUnser#131 hat geschrieben:
RRwolli hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:Wer den ??

Auf den Rennstrecken ist die bmw immernoch
Die macht !!!


Aprilia RSV 4, schon seit Jahren.

Gruß
Wolfgang



Ich komme von der rsv

Ich liebe den v4

Aber auf der Rennstrecke

Egal welcher Cup

( außer der Normen Schäfer
Ist vor Ort )

Finde ich keine rsv ?!?

Und die rn 32 Bzw 49 auch nur
Wenn " Hand angelegt " wurde


Die bmw ( Serie ) ist
Immernoch das Renn bike



Ps : den Ole Bartschat habe ich nicht vergessen ,
Aber sein bike hat ziemlich wenig mit dem Serien Modell
Zu tun


Das liegt wohl eher daran, dass bei Speer zu 70% BMW unterwegs sind und da zwangsläufig auch die schnellen dabei sind.
Fahre selber bei Speer mit und in diesen Jahr die neue RSV4 RF. Das Motorrad ist in der Basis mit keiner BMW zu vergleichen.

Die Hardware der RSV ist Sackstark. Dan kann sich BMW eine riesen Scheibe davon abschneiden.
Ich hoffe und wünsche mir, dass die 18er damit voll auf den Putz haut.

Ich würde mich über ein anständiges Fahrwerk wie einer Öhlins NIX Gabel freuen.
Und auch ein edles TTX Federbein wie auf der Aprilia darf an der neuen nicht fehlen.

Dazu hübsche Brembo Monos und eine ordentliche 330er Scheibe.

Aaaaah und bitte 210PS und 120 NM mindestens, dass die Ducati in Mugello nicht das weite sucht. arbroller

Dan fahr ich nächtes Jahr wieder eine hübsche BMW :clap: :clap: :clap: neenee
Wer später bremst ist länger schnell. :P

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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon DerUnser#131 » 16.09.2017, 13:57

Das dcc funzt prima bis 2:06 brno
Und 1:39 Most

Bist du schneller ??

Dann verstehe ich dein Wunsch

Sorry dann meist wünschen sich die weniger schnellen Leute auf der Rennstrecke mehr PS
Und öhlins und co ...
( und nutzen aber erst 60-70 % des Potenzials )
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Pepic-Motorsport » 16.09.2017, 19:04

Ocior hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:
RRwolli hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:Wer den ??



Ich würde mich über ein anständiges Fahrwerk wie einer Öhlins NIX Gabel freuen.
Und auch ein edles TTX Federbein wie auf der Aprilia darf an der neuen nicht fehlen.


Öhlins von Werk aus wie bei der Aprilia, Ducati usw...Nein danke.
Die Fahrwerke waren bei weitem nicht so gut wie das Öhlins aus dem Zubehör.
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon herbyei » 17.09.2017, 01:33

Pepic-Motorsport hat geschrieben:
Öhlins von Werk aus wie bei der Aprilia, Ducati usw...Nein danke.
Die Fahrwerke waren bei weitem nicht so gut wie das Öhlins aus dem Zubehör.



jepp.
o-ton öhlins: die hersteller bekommen das was sie bereit sind zu zahlen.
Viele Grüße Herb

Eine Breze ist eine Breze und kein 8-Brötchen.
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Pepic-Motorsport » 17.09.2017, 13:43

herbyei hat geschrieben:
Pepic-Motorsport hat geschrieben:
Öhlins von Werk aus wie bei der Aprilia, Ducati usw...Nein danke.
Die Fahrwerke waren bei weitem nicht so gut wie das Öhlins aus dem Zubehör.



jepp.
o-ton öhlins: die hersteller bekommen das was sie bereit sind zu zahlen.

Richtig und leider möchten diese am liebsten nichts bezahlen.
Ich habe über 20 Jahre Automobilindustrie hinter mir und kenne den Preiskampf zwischen Hersteller und Zulieferer sehr gut.
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Ocior » 19.09.2017, 10:58

DerUnser#131 hat geschrieben:Das dcc funzt prima bis 2:06 brno
Und 1:39 Most

Bist du schneller ??

Dann verstehe ich dein Wunsch

Sorry dann meist wünschen sich die weniger schnellen Leute auf der Rennstrecke mehr PS
Und öhlins und co ...
( und nutzen aber erst 60-70 % des Potenzials )


Mit dem DDC musst du aber bereits nachhelfen.
Hinten Die Montage umkehren, und vorne ein 2D Federweg Sensor.

Dan passt das DDS, aber halt erst nach Investition.

Ich fahre eine 1:52 auf dem Hockenheim... Also nicht der schnellste aber gut dabei..

BTW ich kenn keinen der eine 2:06 fährt in Brno mit einem DDC... ^^
Zumindest kein originales DDC... ;)
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Eagleeye » 19.09.2017, 11:49

Ocior hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:Das dcc funzt prima bis 2:06 brno
Und 1:39 Most

Bist du schneller ??

Dann verstehe ich dein Wunsch

Sorry dann meist wünschen sich die weniger schnellen Leute auf der Rennstrecke mehr PS
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Mit dem DDC musst du aber bereits nachhelfen.
Hinten Die Montage umkehren, und vorne ein 2D Federweg Sensor.

Dan passt das DDS, aber halt erst nach Investition.

Ich fahre eine 1:52 auf dem Hockenheim... Also nicht der schnellste aber gut dabei..

BTW ich kenn keinen der eine 2:06 fährt in Brno mit einem DDC... ^^
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Welche Montage kehrst du denn um?


Gruss Armando
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon fiume09 » 19.09.2017, 11:54

Eagleeye hat geschrieben:
Ocior hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:Das dcc funzt prima bis 2:06 brno
Und 1:39 Most

Bist du schneller ??

Dann verstehe ich dein Wunsch

Sorry dann meist wünschen sich die weniger schnellen Leute auf der Rennstrecke mehr PS
Und öhlins und co ...
( und nutzen aber erst 60-70 % des Potenzials )


Mit dem DDC musst du aber bereits nachhelfen.
Hinten Die Montage umkehren, und vorne ein 2D Federweg Sensor.

Dan passt das DDS, aber halt erst nach Investition.

Ich fahre eine 1:52 auf dem Hockenheim... Also nicht der schnellste aber gut dabei..

BTW ich kenn keinen der eine 2:06 fährt in Brno mit einem DDC... ^^
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon DerUnser#131 » 19.09.2017, 16:33

Einer davon ist glaube ich hier im Forum angemeldet

;)
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Steini__22 » 19.09.2017, 17:36

Mal ganz im Ernst -hier sind doch so einige angemeldet die ganz genau bescheid wissen! So eine neue RR fällt ja nicht einfach so vom Himmel! -plaudert mal ein wenig.....
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Norderstedter » 19.09.2017, 21:41

Welche ja für entsprechende Verschwiegenheit unterschrieben haben. Möchte ja keiner freiwillig ins Japanische Lager wechseln winkG
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Ocior » 20.09.2017, 12:15

fiume09 hat geschrieben:
Eagleeye hat geschrieben:
Ocior hat geschrieben:
DerUnser#131 hat geschrieben:Das dcc funzt prima bis 2:06 brno
Und 1:39 Most

Bist du schneller ??

Dann verstehe ich dein Wunsch

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Mit dem DDC musst du aber bereits nachhelfen.
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Dan passt das DDS, aber halt erst nach Investition.

Ich fahre eine 1:52 auf dem Hockenheim... Also nicht der schnellste aber gut dabei..

BTW ich kenn keinen der eine 2:06 fährt in Brno mit einem DDC... ^^
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Ab der 15er RR hast du beim beschleunigen aus der Kurve am Hinterrad ein Pumpen.
Bei der oberen Befestigung des Federbeins hast ein Montagestein welchen du um 180 grad wenden kannst.

Die Schwinge erhöht sich durch dies ein wenig und der Radstand wird grösser. Ergebnis kein pumpendes Hinterrad mehr. :clap:

Wurde hier im Forum schon des Öfteren erwähnt glaub ich. Die meisten S 1000 RR Cup Fahrer fahren so welche noch das originale
Federbein verwenden.

Habe auch positive Erfahrung damit gemacht, allerdings büsst man ein klein wenig Handlichkeit ein.
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon Eagleeye » 20.09.2017, 17:45

Ach so, du meinst den Kulissenstein. Diesen hab ich bei der HP in 3 verschiedenen Ausführungen... Ich fahre da gerade die 0 oder +1,5mm Stellung
Danke für die Erläuterung.


Gruss Armando
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon DerUnser#131 » 20.09.2017, 21:53

nochmal zum DDC

da es 2015 mal bei test aufgetreten ist

würd das immer weiter behauptet ;)

ist schon lustig ...


die ausagen immer ... wäre ja schneller ohne DCC aber das schweden gold ist zu teuer plemplem

dann fragt man nach , wie das fahrwerk bzw die geometrie eingestellt ist ...
dann kucken die meisten blöde ;)

am besten zu einem fahrwerks profi
( tip : lars Sänger )

geometrie einstellen ....
( mit voller montur ... betriebswarm ( heiss)

und dann natürlich an der rennstrecke auch die " werte " vom DCC anpassen
most benötigt andere werte als zm LSR

und werte von andern erfragen ( auch hier im forum )
ist bullshit

gewicht - geometrie - fahrstil

wer das alles eingestellt und optimiert hat

und dann an die grenzen kommt

das sind max 10 % der Bmw user

nochmal
2.06 brno
( war live dabei )
1,43 lausitzring ( live dabei )
sari 1.32
Most 1,39
dem fahrer glaube ich zu 10000%



mit federwegssensor vorn ist es immernoch das originale DDC
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Re: Neue S1000RR 2018

Beitragvon RRoland » 23.09.2017, 17:19

nochmal
2.06 brno
( war live dabei )
1,43 lausitzring ( live dabei )
sari 1.32
Most 1,39
dem fahrer glaube ich zu 10000%

Profils fahren mit jedem Schrott schnell. Das macht den Schrott nicht gut.

Gib einem Profi einen Pilot Power 3 und er fährt damit in BRNO eine 2:07, und zwar genau in der einen Runde, in der der Reifen noch nicht schmiert und genau an der Haftgrenze des Reifens.
Daraus könnte man dann schlussfolgern, dass der Pilot Power für alle Fahrer über 2:07 vollkommen ausreicht. Der 2:20 Fahrer legt sich damit trotzdem im Kiesbett ab, weil er eben kein Profi ist und nicht merkt wie der Pipo abbaut und wie lange er haftet....

Das DDC hatte ich in meiner 15er BMW auch drin. Nach einem Austausch gegen Bitubo ist das Pumpen am Hinterrad weg, und mit der neuen Gabel kann ich auf der Bremse ganz andere Linien fahren.
Der Profi ist mit DDC sicherlich immer noch schneller als ich mit Bitubo, aber ich bin mit Bitubo deutlich schneller als mit DDC.
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