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Hallo zusammen,

Wie reinigt ihr eure Schmiedefelgen vom Kettenfett.

Ich habe etwas bedenken um die mattschwarze Beschichtung.

Gruss
Oliver


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Ich nehme zum Reinigen der Felgen Petroleum.

Gruß Kajo

Bremsenreiniger und gut ist es

Kajo hat geschrieben:Ich nehme zum Reinigen der Felgen Petroleum.

Gruß Kajo

Ganau! WD40 funktioniert auch richtig gut. Schonender und gründlicher alsmit WD40 bzw. Petroleum kann man seine Felgen nicht reinigen.

Sinnvoll wäre Kettenreiniger.
Bremsenreiniger geht sicher auch, nur nicht auf die Kette sprühen, könnte die O-Ringe austrocknen und damit verschleißt die Kette schneller.

Ich nehme auch Wad40,Teerenferber,und wenn man gleichzeitig die Kette putzt Petroleum!

Gruß

Nehme auch Petroleum für die Felgen und Reinigung der Kette. Bremsenreiniger wäre mir zu agressiv und auf Dauer würde ich um den Farbauftrag bangen. Ab und an werden die Felgen mit Autopolitur bearbeitet dann geht der Schmutz fasst von allein ab und ein einfaches drüberwischen mit einenm Tuch reicht dann schon. Habe aber nicht die matten Schmiedefelgen sondern die schwarz
lakierten Gußfelgen.

Vulcanet Reinigungstücher

LSE380 hat geschrieben:Vulcanet Reinigungstücher

jap, die sind top

Hab nen Kettenöler, daher kein Kettenfett mehr.
Aber mit Hartwachspolitur ging das immer gut wech.

Sauerei ist es aber immer, Kardan war schon schön....

Ich denke eine Politur ist bei den rauen Flächen der Schmiedefelgen eher nicht geeignet. Damit macht man die Felgen mit der Zeit glänzend.

WD40 + Micorfasertuch = Perfekt

Ich werde meine RR auch mit den Schmiedefelgen bestellen. Mein derzeitiger F-Type hat ebenfalls matte Felgen, und, auch wenn der Vergleich ein wenig hinkt, lassen sich mit dem Meguiars Ultimate Quik Detailer und einem guten Microfasertuch super Ergebnisse erzielen. Ich habe diese Kombi schon bei meinem M4 mit Mattlack angewendet und habe mir damit nie Unregelmäßigkeiten eingearbeitet. Das Zeug ist echt genial und baut mit der Zeit einen gewissen Lackschutz auf.

In jedem Fall wäre ich super vorsichtig mit klassischen Polituren und Wachsen/Versiegelungen, damit haben sich schon einige Ihren Mattlack zerstört.

Ich hatte mal ne HP4 mit den schwarzen Schmiedefelgen. WD40 ist schon ein guter Tipp, ich finde aber, dass die Reinigung der rauen Materialoberfläche eine Katastrophe ist. Ich würde diese daher immer nachträglich pulvern oder lackieren lassen, dann klappt es auch mit der Reinigung viel besser. Das wäre es mir wert...

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alex313 hat geschrieben:Ich hatte mal ne HP4 mit den schwarzen Schmiedefelgen. WD40 ist schon ein guter Tipp, ich finde aber, dass die Reinigung der rauen Materialoberfläche eine Katastrophe ist. Ich würde diese daher immer nachträglich pulvern oder lackieren lassen, dann klappt es auch mit der Reinigung viel besser. Das wäre es mir wert...

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das genau habe ich auch machen lassen. glänzend schwarz lackiert. aber der lacker hat geflucht - würde er kein zweites mal machen.