Höhenstandssensor Öhlinsfederbein

[G.A.C.O.]

Hallo zusammen,
hat jemand von euch das elektronische Fahrwerk mit den Stilllegungsstecker von Touratec stillgelegt und ein Öhlinsfederbein verbaut? Ich habe das gemacht und ansich funktioniert das aber der Höhenstandssensor und das Öhlinsfederbein berühren sich, da das Ausgleichspig vom Öhlinsfederbein größer als das OEM ist. Hat das jemand von euch auch und weiß eine Lösung, wie man den Höhenstandssensor verändern kann, damit dieser nicht am Federbein "hängen" bleibt?

Gruß
G.A.C.O.

[Heli]

Den würde ich gänzlich ausbauen, der Sensor wird doch nur vom DDC benötigt, welches du ausgebaut hast...?!?!

[G.A.C.O.]

DDC ist über die Stecker von Touratec stillgelegt (plug&play) aber der Sensor wird nach meines Wissens und des Wissens meiner Werkstatt auch vom DTC genutzt und muss deshalb dranbleiben. Ggf. versuche ich den Höhenstandssensor leicht zu versetzen aber suche dafür nach Ideen oder einer Idee von jemanden, der das schon gemacht hat.
Das DDC war für mich nicht fahrbar. Das Öhlins ist für mich die bessere Wahl. Blöd nur, dass der Ausgleichsbehälter vom Öhlins größer als das OEM ist.

Gruß
G.A.C.O.

[rudi66]

Hallo G.A.C.O.

was hast du mit deiner DDC Gabel gemacht? Serie? Öhlins?


Gruß Rudi

[G.A.C.O.]

rookie15
Danke! Schaue ich mir mal in Ruhe an.

rudi66
Vorne und hinten Öhlins.

Gruß
G.A.C.O.

[G.A.C.O.]

Hi Rookie,
ich habe ja extra kein RCK sondern die Stillegungsstecker von Touratec. Dieser gaukeln der Elektronik vor, dass alles ok ist. Der Höhenstandsensor muss dabei aber wohl dran (und aktiv) bleiben.
Die Touratec Stecker funktioneren aber das ganze passt wohl nur im Bereich Höhenstandssensor, wenn auch ein Touratec Federbein verbaut ist. Ich glaube, dass nur Öhlins da einfach etwas anders aufgebaut bzw. der Behälter größer ist als OEM oder Touratec.

Gruß
G.A.C.O.

[rudi66]

Hallo G.A.C.O.,
wollte meine 15er RR auch von DDC auf Öhlins umrüsten. Gerade als ich bei Alpha-Racing bestellen wollte wurde die 19er RR vorgestellt. Hab mich dann für die 19er RR mit M-Paket und Standardfahrwerk entschieden. Da gibt's dann bei Bedarf an Öhlins kein Problem mit dem Rausprogrammieren. Lieber dann 3500,-€ für ein abgestimmtes Öhlins investieren als 1100,-€ für ein DDC. Das neue DDC mag ja besser sein wie das alte, aber an ein Öhlins Fahrwerk kommt es sicher nicht hin. Auf der Straße sind die unterschiedlichen Modis sicher praktisch, aber auf der Rennstrecke braucht man es nicht. Ich teste jetzt erst mal im August das Serienfahrwerk in Brünn. Vielleicht gibt's dann zu Weihnachten schwedisches Gold.

Alpha-Racing programmiert das DDC raus bei den BMW's. Musst nur Steuergerät und obere Gabelbrücke mit Zündschloss einschicken. Kostet irgendwas um die 150-200,-€.

Gruß Rudi

[G.A.C.O.]

Hatte auch mit Alpha kommuniziert aber mich dann für die Touratec Stecker entschieden, damit ich leichter wieder zurückrüsten kann, falls ich die Kiste mal verkaufe.

Ich schaue mir das am Bike am Wochenende in Ruhe an und mache dann vielleicht den Weg von Rookie. Kann ich dann aber leider erst beim nächsten RS Besuch testen, ob das bei mir funktioniert.

Gruß
G.A.C.O.