von schrader999 » 22.01.2015, 21:03
Der eine, wie gehabt ist für den Quickshifter und muss ziemlich nahe am Griffgummi auslösen. Der zweite hat mehrere Funktionen (zumindest bei der R und zunidest zwei Funktionen), dieser muss sehr früh (kaum gezogene Kupplung) auslösen. Der Teilt in erste Linie dem Motorrad mit. Da kuppelt einer. Dies deaktiviert zum Beispiel den Tempomaten, aber (zumindest bei der R) teilt dem Steuergerät auch mit. Achtung Drehzahl rauscht in den Keller, mach was dagegen. Das war das Problem bei der R vor dem Tausch der Kupplungsamaturen. Da hat der Schalter zu spät ausgelöst und die Drehzahl ist gefallen und das Motorrad teilweise abgestorben.
Alcarraz 20.-23.3.17
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