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V4 mit 236PS ?

Niemals.

Wer sagt sowas

Bruder vom Cousin seine Tante

Revan hat geschrieben:V4 mit 236PS ?

Nope, die Leistung wird ziemlich genau 220 PS mit dem Serienpott betragen. Optional wird es eine komplette Racinganlage geben.

Ich bin auf jeden Fall schon mega spitz auf das Teil, dann kann ich meine Pani endlich wieder verkaufen. Die aktuelle RR ist einfach nicht mehr zeitgemäß, überhitzende Bremsen nach 2 Turns usw. Leider hat BMW die Zeit verschlafen, die aktuelle RR hätte bereits im letzten Jahr präsentiert werden müssen, so hat DUCATI die Vorreiterrolle eingenommen. Ich bin gespannt, wie sich die V4R gegen die RR schlagen wird. Die gekauften Testberichte werden dann vermutlich wieder die RR als Sieger küren, was für den durchschnittlichen RR-Fahrer als Bestätigen genügen dürfte...

„Die aktuelle RR ist nicht mehr Zeitgemäss“ na das ist mal eine Ansage in einem BMW Forum. Was ist denn bei der V4 so viel besser als bei der RR ausser das sie 10 PS mehr hat... ?!




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Rein auf Landstraße bezogen. Im Grunde „nur“ das Aussehen und der Sound. Alles andere macht die V4 nicht besser aber auch nicht schlechter als die RR. Was ich an der V4 wirklich manchmal vermisse, ist der Tempomat der RR. Fand ich immer super wenn ich mal kurz das rechte Handgelenk etwas entspannen könnte.

MOTORRAD- Zeitung Nr. 19 von heute 31.08.2018 Seite 10-11

Da sieht das heck aber schon ziemlich Barock aus
Der Rest eher ein Evolutiönchen.

Ziemlich konservativ finde ich

Fischi hat geschrieben:MOTORRAD- Zeitung Nr. 19 von heute 31.08.2018 Seite 10-11

P1100884.JPG

http://www.s1000rr.de/forum/viewtopic.php?f=1&t=17207&sid=df9246c4f6d0b099ee28b5c0c6b715e0&start=15

Das Foto ist eine Retusch evon den Erlkönigfotos, sie wird in wirklichkeit so aussehen wie hier:



Rückwärtsdrehende Kurbelwelle und variable Ventilsteuerung

Luke_LP hat geschrieben: Die aktuelle RR ist einfach nicht mehr zeitgemäß, überhitzende Bremsen nach 2 Turns usw. Leider hat BMW die Zeit verschlafen,

... komm mal mit nach Spa , wo die Panis nach der Eau Rouge das kotzen bekommen und von den ÄRÄR´s weggeschnupft werden oder der 2. Zylinder reihenweise platzt , da ist Qualität gefragt ...

Und die ÄRÄR Bremse hat in 8 Jahren nicht einmal versagt , egal welche Rennstrecke ...

Gruß Uwe