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Kosten? Wohl eher nicht!
Die OZ-Racing sind nicht günstiger!

Die Suterschwinge und die Öhlinsgabel kosten ca. 20 Mille extra, der Heckrahmen sieht auch anders aus!

Übrigens ist die Full Titan Anlage gerade im Angebot!

Gruß Jörg

cpu hat geschrieben:Warum fahren die auf der Renne nicht die Karbonfelgen? Kosten?
Oder täuscht das auf den Bildern?

"Aus dem Rennsport ist Carbon nicht mehr wegzudenken, steht dieser Werkstoff doch für Gewichtsoptimierung und hohe Beanspruchungsfähigkeit. Dennoch sind Carbonfelgen in der MotoGP (noch) verboten, da bei den bisherigen Herstellverfahren, wo einzelne Carbon-Lagen miteinander verklebt werden, Risse aufgetreten sind. thyssenkrupp Carbon Components – kurz TKCC – mit Sitz in Kesseldorf bei Dresden könnte dies ändern."

Quelle: http://www.kraftrad.com/sinnvoller-leichtbau-carbon-felgen-mit-strassenzulassung/

Nissin Bremsen, sehr interessant, hat sich BMW irgendwie mit Brembo verkracht

Die neue Suter Schwinge ist ein Träumchen!

Schönes Ding. Ich wär schon mit der Bugverkleidung zufrieden

Ich hab grad das erste Rennen gesehen.
Im Vergleich fehlts an Topspeed.
In Kurven und auf der Bremse ist die BMW ganz gut dabei.

Fürs erste Rennen wars gut, Sykes war super.
Bautista mit der neuen V4-Ducati hat wohl alle anderen geschockt, er war mit Abstand schneller als der Rest des Feldes.

Servus-TV, mit HD-Übertragung, das ist toll.

Norbert-W hat geschrieben:Im Vergleich fehlts an Topspeed.

Laut Stefan Nebel wird noch eine schwächere Motorvariante verwendet.
Eine stärkere ist wohl schon in den Startlöchern.