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Mich würde auch interessieren, was die M-S1000RR mit einem M760Li gemein hat

https://www.autobild.de/artikel/bmw-m-m ... 10343.html


Wenn es jetzt so sein sollte, dass man bald ein echtes M-Moped konfigurieren und kaufen kann, dann geht meine S100RR M zu ebay-Kleinanzeigen und ich _nie wieder in meinem Leben_ zu BMW. Das kann doch nicht deren ernst sein. Echt ich dreh ab. Ätzend.

Sehe ich ähnlich. Würde den Wert der "Alten" mit M-Paket deutlich schmälern.

Ist mir bei Triumph passiert.
Habe im Herbst eine Speed Triple R konfiguriert und zum Frühjahr bestellt.
Plötzlich wurde die RS im Frühjahr vorgestellt und meine R verlor enorm an Wert.

Vielleicht steckt ja eine harmlose Erklärung dahinter.

saber-rider1 hat geschrieben:Sehe ich ähnlich. Würde den Wert der "Alten" mit M-Paket deutlich schmälern.

Das kann auch andersrum sein, wenn die künftige M nahezu genauso sein wird wie die bisherige mit M-Paket, nur teurer.

Der ganze Zauber ist mir aber -ehrlich gesagt- nicht so wichtig. Meine RR mit M-Paket lässt sich heute super fahren, das wird auch morgen so ein

haviii hat geschrieben:https://www.autobild.de/artikel/bmw-m-motorraeder-patent-eingetragen-15710343.html


Wenn es jetzt so sein sollte, dass man bald ein echtes M-Moped konfigurieren und kaufen kann, dann geht meine S100RR M zu ebay-Kleinanzeigen und ich _nie wieder in meinem Leben_ zu BMW. Das kann doch nicht deren ernst sein. Echt ich dreh ab. Ätzend.

und dann kaufst du welches, wertstabile Motorrad?

Ich denke es bleibt beim alten nur mit dem Beinamen M.
Der konfigurator wird überarbeitet und eine spezielle M Rubrik wird kommen wo man auch nur M Sachen für die M bestellen kann.

Die anderen Modelle kommen nicht in den Genuss der Carbon Felgen, nur die M wird die haben dürfen, so in der Art.

haviii hat geschrieben:https://www.autobild.de/artikel/bmw-m-motorraeder-patent-eingetragen-15710343.html


Wenn es jetzt so sein sollte, dass man bald ein echtes M-Moped konfigurieren und kaufen kann, dann geht meine S100RR M zu ebay-Kleinanzeigen und ich _nie wieder in meinem Leben_ zu BMW. Das kann doch nicht deren ernst sein. Echt ich dreh ab. Ätzend.

Ja ist vor der Eisdiele echt blöd wenn man nicht das neueste und hippe BMW M Superbike hat.

Kauf dir ein Chang Jiang Gespann und die Leute glotzen so wie du es erwartest.

Ich finde das nicht mal so schlimm, da meine Frau Ende 2020 meine Doppel R bekommt und ich mir eine neue bestelle, da werden wir sehen was es Neues gibt
In jedem Fall stört mich das null, da ich mit dem Bike sehr zufrieden bin und da ich es nach den Umbauten sowieso nicht so schnell hergeben möchte juckt mich es null, ob es das neueste ist... es muss Leiwand sein

Also mal im Ernst, es ist ja schon ärgerlich wenn man jetzt eine S1000RR mit M-Packet und diversen M-Zubehörteile wie:
- M-Griffe und Schützer
- Rastenanlage
- Carbonteile
gekauft hat und dann gibt es etwas preiswerteres besseres -oder für wenig Geld mehr was viel besseres (Carbon-Rahmen als Option z.B.)
Für die 19er RR Kann man unbesehen 26k€ bei Mister BMW lassen.

haviii hat geschrieben:...Wenn es jetzt so sein sollte, dass man bald ein echtes M-Moped konfigurieren und kaufen kann, dann geht meine S100RR M zu ebay-Kleinanzeigen und ich _nie wieder in meinem Leben_ zu BMW. Das kann doch nicht deren ernst sein. Echt ich dreh ab. Ätzend.

Und das kann ich von haviii verstehen.

Ebenso kann ich die Verärgerniss der HP4 Race Käufer verstehen die 80k€ bezahlt haben wo es die jetzt zu 39k€ zu erwerben gibt!

Ist doch logisch!

Für weitere Investitionen wie Carcon-Bugspoiler, ESD und FWS warte ich erstmal bis zur EICMA ab.

Weil die HP4 Race nicht mehr gebaut wird, die Lager müssen Lehr. Ist wie bei SSV oder SALE
Carbonrahmen wird es jetzt noch nicht geben.

djjarek hat geschrieben:...
Carbonrahmen wird es jetzt noch nicht geben...

-> was für insider-Info von der Front! Mehr davon!

Der Carbonrahmen kostete nochmal wieviel? Mit geringem Aufpreis zum jetzigen oder ehemaligem M-Paket ist es da nicht getan.

Ich dachte die "Umstellung" auf M1000R sei schon ein mittelalter Hut:
https://www.motorradonline.de/superspor ... d-modelle/

Rein vom Produktlebenszyklus her betrachtet ist das schon alles derbe gelaufen mit dem Teil. Erst nicht auf dem Markt bringen, dann zurückholen, am Ende nach quasi einem Jahr alles chic und bei "Start" angekommen, hätte man die weiteren Zyklusschritte durchaus auch "mitverschieben" können.

Aber wie hier auch schon gesagt wurde: Man hat zum Zeitpunkt X ein Produkt A für geil befunden, hat dafür einen für sich passenden Wert bezahlt - wo ist das Problem? An dem Teil in der Einfahrt hat sich rein gar nichts geändert, warum also ärgern? Freut euch auf das kommende warme Sonnenwochenende und genießt euren Kauf in jeder Kurve!

SCXR hat geschrieben:Ich dachte die "Umstellung" auf M1000R sei schon ein mittelalter Hut:
https://www.motorradonline.de/superspor ... d-modelle/

Rein vom Produktlebenszyklus her betrachtet ist das schon alles derbe gelaufen mit dem Teil. Erst nicht auf dem Markt bringen, dann zurückholen, am Ende nach quasi einem Jahr alles chic und bei "Start" angekommen, hätte man die weiteren Zyklusschritte durchaus auch "mitverschieben" können.

Aber wie hier auch schon gesagt wurde: Man hat zum Zeitpunkt X ein Produkt A für geil befunden, hat dafür einen für sich passenden Wert bezahlt - wo ist das Problem? An dem Teil in der Einfahrt hat sich rein gar nichts geändert, warum also ärgern? Freut euch auf das kommende warme Sonnenwochenende und genießt euren Kauf in jeder Kurve!

Amen