djjarek hat geschrieben:Dito,
Wann hat MOTORRAD eine bekommen? Habe ich was verpasst?
Eifelbiker hat geschrieben:
Gute Frage, denn ob man MOTORRAD überhaupt eine da hin stellt ...hmmm ... bei all den Macken ...
Meister Lampe hat geschrieben:Eifelbiker hat geschrieben:
Gute Frage, denn ob man MOTORRAD überhaupt eine da hin stellt ...hmmm ... bei all den Macken ...
Erzähl mal , welche Macken noch vorliegen bei den jetzt gebauten Maschinen ...
Gruß Uwe
Heli hat geschrieben:Meister Lampe hat geschrieben:Eifelbiker hat geschrieben:
Gute Frage, denn ob man MOTORRAD überhaupt eine da hin stellt ...hmmm ... bei all den Macken ...
Erzähl mal , welche Macken noch vorliegen bei den jetzt gebauten Maschinen ...
Gruß Uwe
Thermisch ist die neue RR auch nicht ganz ohne Probleme.
Pepic-Motorsport hat geschrieben:Heli hat geschrieben:Meister Lampe hat geschrieben:Eifelbiker hat geschrieben:
Gute Frage, denn ob man MOTORRAD überhaupt eine da hin stellt ...hmmm ... bei all den Macken ...
Erzähl mal , welche Macken noch vorliegen bei den jetzt gebauten Maschinen ...
Gruß Uwe
Thermisch ist die neue RR auch nicht ganz ohne Probleme.
Was konkret?
Wir hatten 2019 bei den meisten Rennstrecken Terminen weit über 30 Grad Außentemperatur und Thermisch 0 Probleme.
Die Bikes haben jeweils 3000-6000km Rennstrecke hinter sich und das bei absoluten Hochsommer Temperaturen.
Heli hat geschrieben:Carbon Felgen, die Risse bekommen und Bremssättel, die derzeit bei den GSen reihenweise undicht werden und bereits bei Mopeds im Schauraum ihre Flüssigkeit auf dem Boden verteilen, zudem scheint es einige zu geben, die während der Fahrt ausgehen.
Thermisch ist die neue RR auch nicht ganz ohne Probleme.
Kleinigkeiten sind brechende "Haifischkiemen" in der rechten Seitenverkleidung weil das Plastik dort nur ym dünn ist. Generell das Finish der Hebelei, die sich abnutzt.
Heli hat geschrieben:Pepic-Motorsport hat geschrieben:Heli hat geschrieben:Meister Lampe hat geschrieben:Eifelbiker hat geschrieben:
Gute Frage, denn ob man MOTORRAD überhaupt eine da hin stellt ...hmmm ... bei all den Macken ...
Erzähl mal , welche Macken noch vorliegen bei den jetzt gebauten Maschinen ...
Gruß Uwe
Thermisch ist die neue RR auch nicht ganz ohne Probleme.
Was konkret?
Wir hatten 2019 bei den meisten Rennstrecken Terminen weit über 30 Grad Außentemperatur und Thermisch 0 Probleme.
Die Bikes haben jeweils 3000-6000km Rennstrecke hinter sich und das bei absoluten Hochsommer Temperaturen.
Im Landstrassenbetrieb, schon bei mittleren Ortsdurchfahrten wird die neue RR (zumindest die beiden die ich gefahren bin und auch aus Aussagen hier im Forum) sehr schnell sehr heiß, wesentlich wärmer als meine 18er RR.
Mein Hänlder liegt praktisch mitten in der Stadt, die Rückfahrt bei 28 Grad AT nach der erten Probefahrt, bei Verkehr und ein bisschen Stop/Go war nicht unterhaltsam. Ähnliches Verhalten hatte ich das letze Mal bei meiner Monster S4 ;)
Meister Lampe hat geschrieben:
...Haifischkiemen waren auf Spannung und sind durch Gummiunterlegscheiben beseitigt...
Steini__22 hat geschrieben:Meister Lampe hat geschrieben:
...Haifischkiemen waren auf Spannung und sind durch Gummiunterlegscheiben beseitigt...
meine waren gebrochen und wurden anstandslos ersetzt.
Heli hat geschrieben:Im Landstrassenbetrieb, schon bei mittleren Ortsdurchfahrten wird die neue RR (zumindest die beiden die ich gefahren bin und auch aus Aussagen hier im Forum) sehr schnell sehr heiß, wesentlich wärmer als meine 18er RR.
HaBau64 hat geschrieben:Heli hat geschrieben:Im Landstrassenbetrieb, schon bei mittleren Ortsdurchfahrten wird die neue RR (zumindest die beiden die ich gefahren bin und auch aus Aussagen hier im Forum) sehr schnell sehr heiß, wesentlich wärmer als meine 18er RR.
Vlt. bei den ersten Maschinen. Ich habe den Direktvergleich mit meiner alten 18´RR und neuen RR´19 beim Händler machen können, schrieb ich bereits im anderen Thread. Sie sind gleich bis auf ein paar Grad aber das verbuch ich unter Sonstige Oder mit anderen Worten, die Neue hat nicht mehr oder weniger thermische Probleme als die Alte
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