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RRaser hat geschrieben:Nach der Versiegelung sahen sie auf einmal aus wie TK Felgen :-)

Womit hast du die versiegeln lassen und wo?

Mit Sonax, in meiner Garage. :-)

Um dem Thread-Titel mal gerecht zu werden...

Ich bin nun nicht sicher ob folgende Dinge nur mir Auffallen ?

Meiner Meinung nach sieht dass ziemlich billig zusammen gepfuscht aus, ohne dass sich irgend jemand
der die Entwicklung Designmäßig begleitet auch nur den geringsten Gedanken darüber gemacht hat.

Logo an der Tankabdeckung steht Kopf , keine Farbe am Rahmen , Auspuff und Seitenstütze stehen weg als ob diese
von einem anderem Model Stammen würden , ...

Das sind Details welche bei anderen Herstellern kaum zu finden sein werden , auch bei der K46 war dies nicht so krass ,....

Sehe ich genauso, alle Dinge die du angesprochen hast, sind mir auch direkt aufgefallen!

Zusätzlich noch die blanken Stellen am Heckrahmen, hätte man eleganter lösen können!

Kein Mensch weiß, wofür die blanken Stellen am Hauptrahmen sein sollen, ich dachte erst es kommt ein Sturzpad von BMW raus.

Manches konnte ich ja schon ändern damit es nicht so ins Auge sticht

Gruß Jörg

vielleicht war das von den Herren beabsichtigt, damit noch was zusätzlich an den Zubehörteilen verdient wird. Ich werde mal die M-Fußrastenanlage daraufhin vergleichen, und ob eine Zubehör-Akra oder Remus etc. nicht so weit abstehen!

Ob M- Raste oder Originalraste macht kein Unterschied, der originale Schalldämpfer steht immer gleich (ab)!

Welches Zubehörteil gibt es für die blanken Stellen an Haupt - und Heckrahmen?
Auch die Ilmberger Rahmenabdeckungen lassen die Frässtellen sichtbar!

Warum hat BMW die Seitenstütze nicht schwarz beschichtet, dann würde das abstehende Teil nicht so auffallen wie ein silbergrauer Ständer, außerdem hat nur ein Bruchteil der Auflage des Ständers Kontakt zum Boden!!!!
Es kommt mir fast so vor, erst war der Prototyp zu kurz und wurde dann einfach nach außen gezogen, die Möhre steht auch sehr schräg!

Eine Komplettanlage von Akra steht nicht ab, es sind weniger als 10mm Abstand zur Schwinge, dafür ist der Dämpfer etwas länger!

Ein Zubehördämpfer hat meist den gleichen Winkel, da er am originalen Haltepunkt (Raste) verschraubt wird!

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Ob M- Raste oder Originalraste macht kein Unterschied, der originale Schalldämpfer steht immer gleich (ab)!

Welches Zubehörteil gibt es für die blanken Stellen an Haupt - und Heckrahmen?

Gruß Jörg

Links z.B. der Sturzpad von GSG Moto. Allerdings nicht vollständing, da wird nur die Bohrung bedeckt und ein Teil glänzt weiter vor sich hin.

Vlt. wird der von BMW da mehr abdecken ( - die haben ja auch welche)

HaBau64 hat geschrieben:

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Ob M- Raste oder Originalraste macht kein Unterschied, der originale Schalldämpfer steht immer gleich (ab)!

Welches Zubehörteil gibt es für die blanken Stellen an Haupt - und Heckrahmen?

Gruß Jörg

Vlt. wird der von BMW da mehr abdecken ( - die haben ja auch welche)

Seit wann hat BMW Rahmensturzpads?
Kenne nur die Motordeckelschützer von BMW!

Gruß Jörg

Stratos-Schorsch hat geschrieben:

HaBau64 hat geschrieben:

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Ob M- Raste oder Originalraste macht kein Unterschied, der originale Schalldämpfer steht immer gleich (ab)!

Welches Zubehörteil gibt es für die blanken Stellen an Haupt - und Heckrahmen?

Gruß Jörg

Vlt. wird der von BMW da mehr abdecken ( - die haben ja auch welche)

Seit wann hat BMW Rahmensturzpads?
Kenne nur die Motordeckelschützer von BMW!

Gruß Jörg

Da habe ich mich vlt. etwas zu forsch ausgedrückt. Mein Händler hat mir mitgeteilt, dass es wohl welche geben soll. Gesehen habe ich die auch noch nicht, bzw. kann ich diese Information so nicht verifizieren. Tatsächlich kenne ich nur die von GSG Moto aktuell.

Okay

Hab bei mir als Übergangslösung letzten Sommer passgenau 3D Carbonfolie draufgeklebt, selbst die großen Ilmberger Rahmenschützer decken die Stellen nicht ab!
Mache jetzt erstmal die Pads von Alpharacing drauf!

Gruß Jörg

@Masterdark
Du hast doch die M-Fußrastenanlage verbaut an Deiner K67.
Wie viel tiefer in mm ist bei der Verstellung der Raste nach unten und hinten die Raste im Vergleich zur Serienanlage. Mir geht es um den Kniewinkel, den ich mit der M-Rastenanlage hoffe, dass er größer wird.
beste Grüße
KH

Also von dem Tankpad kann ich erstmal allen nur abraten. Ich habe alle Anweisungen befolgt, entfettet und bei ca. 21 Grad Celsius Raumtemperatur angebracht. Trotzdem lösen sich die Ecken. Das Pad wurde null an die Konturen der RR angepasst und ist viel zu steif. 45€ in der Tonne!

Derzeit scheinbar nicht lieferbar. Vielleicht hat man den Mangel erkannt oder es liegt nur an der derzeitigen Krise.

Hallo,
bin neu hier im Forum und wollte mich kurz vorstellen.
Bin seit Januar begeisterter Besitzer der RR, vorher luftgekühle GS, dann LC GS und Boxer R.
Also bisher nicht der Track Day Hero :-)
Zum Thema Tankpad kann ich folgendes empfehlen:

ttps://www.amazon.de/dp/B0183X8RX2/ref=cfb_at_prodpg

Passt sehr gut auf die Tankkontur und hält sehr gut. Kommt aus Italien, daher momentan evtl. längere Lieferzeit.

Hi, Link klappt bei mir leider nicht.