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Moin moin S1000RR'ler..

Für alle die noch gute Ohren haben und sich beim Fahren zügigen fahren zwischen 80-140Km/h denken:

"Da vibriert doch ganz hochfrequent von vorne am oberen Motor oder am Tacho-Display/Windshild irgendwas!
Ist das die Steuerkette? ",
aber nicht genau hören und nicht wissen wo es herkommt.
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Hier die Antwort:
S1000rr k67 (Ich bin mir fast sicher das ist bei allen RR ab bj.19 so)

Schuld ist die Schwarze Plastikabdeckung unter der Frontscheibe und über dem Display!
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Erklärung:
Diese schwarze Verkleidung vorne unter dem Windshild (Bild1) ist oben mit Haken in Gummis drin.
Es ist auf der unteren spitzzulaufenden Seite aber unten nur mit einem Haken hinter Plastik verkeilt.
Das ist so unstraff und "locker", dass das Teil bei bestimmten Umdrehungen vom Motor mitschwingt.
Um es abzubekommen oben fest und herzhaft dran ziehen(Bild2).

Plastik auf Plastik(Bild3) = Laute Vibrationen(Bild4)

Kann eigentlich jeder selbst beheben. Man braucht nur den Torx-Dreher für die Scheibe und n Schwämmchen,
Doppelseitiges Klebeband oder was auch immer man da als Puffer zwischen klemmen will.
Unten sieht man wie ich's gemacht hab(Bild5). Das Teil sitzt jetzt schön straff und das Fahren ist so viel geiler und angenehmer!!!

Viel Spaß beim Beheben des Problems
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wolle83 hat geschrieben:Für alle die noch gute Ohren haben...

"Zum Glück" gehöre ich nicht zu denen.
Das das Teil leicht klappert ist tasächlich auch bei meiner (Bj. 19) so.
Höhre es bei der Fahrt aber absolut nicht.

Schöne Latschen auf Bild 5.

Danke für die Lösung mit dem Schaumstoff. Ich glaube nur, man sollte die Luftkanäle nicht komplett zu stopfen. Meiner Meinung nach haben sie die Funktion den Unterdruck hinter der Scheibe zu reduzieren. LG Uli

Uli, genau richtig erkannt!

Ich sage nur Venturi-Effekt

Das klappernde Problem ist ja hier im Forum schon seit Erscheinen der 2019er RR bekannt, hier kann man selbstklebenden Schaumstoff nur im Bereich der beiden oberen Klammern kleben um das Problem zu beheben.

Der Venturi- Luftstrom soll auch das Beschlagen der Scheibe bei Regenfahrten weitestgehend verhindern!

Und zum Glück muss man nicht alles nachmachen was YouTube und Co. hergeben

Gruß Jörg

Ein kleiner Schaumklotz in der Mitte sollte auch gehen und seinen Zweck erfüllen.
Beschlagene Scheibe ist für mich kein Argument. Und die allerwenigstens fahren im Regen.
Und wenn, sicher nicht so, dass man hinter der "beschlagenen" Scheibe hockt bei 300km/h.
Es kommt schon noch genug Luft unter der Scheibe lang. Da verwette ich mein linkes Ei drauf..