Bremsanlage und Felgen

[R-Techi]

Bei den Bremssätteln gibt es feinere Ware!
Wenn es wie hier vermutet die Hayes X-32 sind (natürlich mit BMW-Logo) sind diese zweigeteilt mit 1,25 Zoll (31,75 mm) Kolben.
Dazu pro Zange 2 durchgehende Bremsbeläge und nicht mehr 4 Einzelne wie bisher.
Die Optik und Performance ist nicht auf dem Niveau einer Brembo M50.

Das passt nicht zu der ansonsten sehr gelungenen und edlen S1000RR 2019

[RRwolli]

Bei den Bremssätteln gibt es feinere Ware!
Wenn es wie hier vermutet die Hayes X-32 sind (natürlich mit BMW-Logo) sind diese zweigeteilt mit 1,25 Zoll (31,75 mm) Kolben.
Dazu pro Zange 2 durchgehende Bremsbeläge und nicht mehr 4 Einzelne wie bisher.
Die Optik und Performance ist nicht auf dem Niveau einer Brembo M50.

Das passt nicht zu der ansonsten sehr gelungenen und edlen S1000RR 2019

die M50 haben auch nur zwei Beläge. Optisch ist die neue Bremse kein Highlight aber wenn es gut bremst ist doch gut. Nur Schade das man hier an der Optik gespart hat. Das können die Italiener besser. Die Duc V4 Bremssättel dürften ab nächsten Jahr verbaut werden.

Gruß
Wolfgang

[rudi66]

Außerdem mal schnell Brembos einbauen klappt so eh nicht.

Hayes 31,75mm Kolbendurchmesser
Brembo M4 34,00mm Kolbendurchmesser
Brembo M50 30,00mm Kolbendurchmesser

da stimmt bei keiner Brembo Zange das hydraulische Übersetzungsverältnis. Mit M4 giftig und weich, mit M50 stumpf und hart. Also ohne passende Handbremspumpe klappts nicht.

Vorausgesetzt BMW verbaut die Hayes Zange mit 31,75mm.


Ich werde die Ami-Dinger erst mal ausprobieren

[R-Techi]

Welche Bremspumpe ist denn verbaut und mit welchem Kolbendurchmesser?

[rudi66]

Welche Bremspumpe ist denn verbaut und mit welchem Kolbendurchmesser?

egal, aber 2mm hin oder her merkst du sicher an der Handkraft. Und es soll ja auch dosierbar bleiben.
Brembo empfiehlt für die M50 eine 17er Radialpumpe und für die M4 eine 19er Radialpumpe. Und mit ABS würde ich nicht zu viel experimentieren.

Ich fahr auf der 15er RR die M4 Zangen von der HP4 mit der 19er RCS Pumpe und das funktioniert auch mit ABS gut. Und ist auch eingetragen bei mir. Die M50 Zangen mit 17er RCS Pumpe war mir zum probieren zu teuer.

[Pepic-Motorsport]

Da hat noch keiner mit gebremst , aber die Bremsen schon wieder schlecht reden und was alles besser wäre ...

Das habe ich mir auch gedacht .

[rudi66]

Außerdem mal schnell Brembos einbauen klappt so eh nicht.

Hayes 31,75mm Kolbendurchmesser
Brembo M4 34,00mm Kolbendurchmesser
Brembo M50 30,00mm Kolbendurchmesser

da stimmt bei keiner Brembo Zange das hydraulische Übersetzungsverältnis. Mit M4 giftig und weich, mit M50 stumpf und hart. Also ohne passende Handbremspumpe klappts nicht.

Vorausgesetzt BMW verbaut die Hayes Zange mit 31,75mm.


Ich werde die Ami-Dinger erst mal ausprobieren

Hab ja geschrieben, ich probier die AMI-Dinger. Weil einfach mal Brembo einbauen funktioniert sicher nicht!!

[Eifelbiker]

Klar muss man das erst abwarten aber wenn wer "zufrieden" sagt, klingt das nicht gerade top. Wir werden sehen, denn eigentlich kann man ja an so ein Geschoss keine schlechten Bremsen anbauen. Das dort nicht die neuen, schicken Brembos oder wenigstens die gute M50 drangebaut wurden hat aber sicher mit Sparmaßnahmen zutun ... letztlich.

[Steini__22]

Die können ja auch fahren Uwe oder was denkst du, warum baut jetzt BMW eine Berg Anfahrt Hilfe ein,
wie ich hier wohl gelesen habe

ist ein elektronisches "Abfallprodukt"

[Steini__22]

Ich denke mal das Be-Em-Dubbel-you da entsprechendes anbieten wird. Fährt die RR auch in der IDM? Dann wird es alles geben.

Ebenso unklarheit RCK 1-3

Ist ja nun komplette Neukonstruktion

Ebenso anderes Steuergerät

-bleibt spannend

[Martin-Bike]

.... Bei allen bisherigen Modellen wurde wegen den Brembo´s rumgejammert von wegen Druckpunkt wandert usw. ,
jetzt gibt's andere Sättel und es wird schon gejammert bevor jemand gebremst hat damit.
Ich glaube kaum dass die schlechter sind als die bisherigen Brembo´s und dass es für die "Racer" bessere gibt dürfte auch klar sein.....

[mariogsxr1000]

Hätte gut mit in das M Paket gepasst so ein Brembo Monoblock

[Steini__22]

Erstmal schaun wie gut die BMW-Teile/ Bremse funktioniertt. Der geschraubte Bremssattel find ich schon mal gutals wie die Fummelei mit den Federn bei den Brembos.

Währe ja Lachnummer wenn die so gut -oder besser als die Brembos sind

Eigentlich ist so an einem Sattel ja nicht viel dran.

und: Wer hat den Unterschied zwichen Brembo geschraubt und Brembo Monos gespürt? Mal ganz ehrlich!

[rudi66]

@ Steini!

und: Wer hat den Unterschied zwichen Brembo geschraubt und Brembo Monos gespürt? Mal ganz ehrlich!



Man spürt´s aber ganz deutlich am Preis der Z04 Beläge. Vier Einzelbeläge oder nur 2

[RRwolli]

ich glaube kaum das einer zwischen den beiden Bremszangen einen Unterschied feststellen wird. Wer wirklich einen Unterscheid, sprich bessere Bremsleistung durch Bremszangen feststellen möchte, der muss 2-3 Mille in die Hand nehmen und keine OEM Qualität.

Gruß
Wolfgang