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..die neue hat jetzt auch eine Klappe zur Geräuschreduzierung im Ansaugkanal vor dem Luftfilter.

..kann man bestimmt stilllegen.

Lässt sich doch bestimmt aushaken....
Wie melde ich mich beim ETK an?

Steini__22 hat geschrieben:Lässt sich doch bestimmt aushaken....
Wie melde ich mich beim ETK an?

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Die Klappe läßt sich doch bestimmt ausbauen oder?
Löcher reinbohren...

Steini__22 hat geschrieben:Die Klappe läßt sich doch bestimmt ausbauen oder?
Löcher reinbohren...

Was man einbauen kann, kann man auch ausbauen. Nur Stellmotor drin lassen, sonnst gibt's wieder Fehlermeldungen wie beim Auspuff.

Ich wäre bei solchen Sachen immer vorsichtig, ob es nicht zur Optimierung des Füllungsgrads bei niedrigeren Drehzahlen dient.

Gruß
Serpel

Serpel hat geschrieben:Ich wäre bei solchen Sachen immer vorsichtig, ob es nicht zur Optimierung des Füllungsgrads bei niedrigeren Drehzahlen dient.

Gruß
Serpel

Verringert das Ansauggeräusch beim Fahrgeräuschmesszyklus, wie die Auspuffklappe.

nach dem Motto:
"Ist das schnell oder kann da ab"



-muss ja dann so einiges "geschraubt werden... -gibts schon Infos von den M-Teieln?

Also kann im Ansaugtrackt michts sehen -keine Klappe

Hat sich schon mal einer von euch um die Auspuffklappe gekümmert? Vielleicht mal ausgehängt und dem Sound gelauscht? Im OEM-Zustand hält sich dieser ja in Grenzen

Also ich sehe im Ansaugtrackt keine Klappe!

Steini__22 hat geschrieben:Also ich sehe im Ansaugtrackt keine Klappe!

Aber doch bestimmt die im Auspuff

Der Flo hat geschrieben:

Steini__22 hat geschrieben:Also ich sehe im Ansaugtrackt keine Klappe!

Aber doch bestimmt die im Auspuff

ja natürlich!

Die Firma: https://www.rs2e.de
kann diese Klappen auch ganz elegand, Auscodieren bzw. sie ändern auch die Parameter zur Ansteuerung.
Andere Firmen werden dies wohl auch können.
Es ist leider nicht ganz günstig, aber ich finde das sehr stilvoll.
Somit ist auch keine Gefahr von schlechter Füllung oder ein abgemagertes Gemisch gegeben, da sie auch gleich ein passendes
Mapping machen.

Grüße, Coco

Die Ansaugtraktgeräuschklappe (was für ein Wort) rausprogrammieren bringt doch nur etwas, wenn man ne Racinganlage fährt!

Dann auch direkt die hinteren Lambdasonden und die Auspuffklappe weg programmieren, Gemisch anpassen und ab geht die Luzie!

SLS nicht vergessen zu verschließen!

War heute zur Ausgangsmessung (2100 km eingefahren) auf einer Schätzrolle Dyno 250, werde jetzt den Auspuff wechseln und das Steuergerät abgeben (RS2E ist ne gute Adresse dafür)!
Danach erneute Messung!

Die Basis war schon mal hervorragend, hoffe das ich die zwei Dellen auch noch weg bekomme!
Auch beim übereinanderlegen mit getunten Motoren des Vorgängermodells gar nicht mal so schlecht was BMW in Serie bietet!

@Steini: Bohr du mal Löcher

Gruß Jörg