Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Alles zur Technik der BMW S 1000 RR ab Modelljahr 2019.

Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon HaBau64 » 10.01.2020, 14:49

Also ich habs auch - im Ansatz. Nachdem ich ja mit meinem Prod. Date von 30/10/2019 zumindest die anderen Probleme so gar nicht habe/kenne ( - Kupplung, Getriebe, Schaltautomat, Kaltstart, Leerlaufdrehzahl), wird´s mich hier wohl auch erwischen (die Bilder der Gabel gehen auch gleich mit zu BMW - schau mer mal). Mein Freundlicher darf jetzt sieben Wochen rumbasteln, bis ich sie wieder hole. Vlt. schon mit den TK-Carbon Felgen als Ersatz für den Carbotech Sch****. :D Ich habe ihn schon mal darauf vorbereitet, dass ich dann Brembo-Zangen haben will, wenn die das nicht hinbekommen ( - also gleiches Spiel wie mit den Felgen). 8)

P.S. Km-Stand aktuell 213 km

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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Steini__22 » 10.01.2020, 14:52

KimiR07 hat geschrieben:
hoschi hat geschrieben:kurzer schwenk auf 4 räder...
x3m...>9 monate lieferzeit, 2x taxi heim gefahren, auspuff blättert farbe ab, radiosender verstellen sich selbstständig...usw...
kabelbaum getauscht...seit dem, vor 3 monaten alles ok.
xr, bj´18 bis auf konstantfahrruckeln alles ok, nicht abstellbar...
bei bmw hat die qualität ganz schön gelitten!!!

ich drück euch die daumen, ich war ganz kurz vor anwalt und wandlung!


Also wenn ich ganz ehrlich bin ist mir das alles im Moment SCHEISSEGAL!!!
Das wichtigste ist dass der Hobel perfekt läuft wenn die Saison kommt!
Wenn ich mich an die unendlichen Rückrufaktionen bei Duc und MV Agusta erinnere dann sind wir immer Koch gut bedient.
Und wenn es nicht besser wird dann geht der Hobel weg und kommt was anderes ich bin mit BMW nicht verheiratet oder gesponsert also was soll das Gejammer arbroller


Die neue Honda ist sehr vielversprechend...
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon G.A.C.O. » 10.01.2020, 15:50

Steini__22 hat geschrieben:
KimiR07 hat geschrieben:
hoschi hat geschrieben:kurzer schwenk auf 4 räder...
x3m...>9 monate lieferzeit, 2x taxi heim gefahren, auspuff blättert farbe ab, radiosender verstellen sich selbstständig...usw...
kabelbaum getauscht...seit dem, vor 3 monaten alles ok.
xr, bj´18 bis auf konstantfahrruckeln alles ok, nicht abstellbar...
bei bmw hat die qualität ganz schön gelitten!!!

ich drück euch die daumen, ich war ganz kurz vor anwalt und wandlung!


Also wenn ich ganz ehrlich bin ist mir das alles im Moment SCHEISSEGAL!!!
Das wichtigste ist dass der Hobel perfekt läuft wenn die Saison kommt!
Wenn ich mich an die unendlichen Rückrufaktionen bei Duc und MV Agusta erinnere dann sind wir immer Koch gut bedient.
Und wenn es nicht besser wird dann geht der Hobel weg und kommt was anderes ich bin mit BMW nicht verheiratet oder gesponsert also was soll das Gejammer arbroller


Die neue Honda ist sehr vielversprechend...


OT:
Ich habe mir die SC82 letzten Samstag mal angeschaut und mich draufgesetzt. Anschauen war gut. Ein paar Sachen haben mir nicht gefallen. Sitzen war grenzwertig. Nix für LS in meinen Augen.
Warten wir mal ab, was bei der SC82 alles so hoch kommt bzw. die Leute berichten. Hoffentlich nicht ähnliches wie bei der BMW.

Gruß
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon HaBau64 » 10.01.2020, 16:02

Wie die Faust auf´s Auge, kam gerade die Umfrage zur Zufriedenheit per email. Obwohl ich sicher nicht so schlimm dran bin wie manch anderer, habe ich mich doch entsprechend geäußert. Nur weil es mich nicht so extrem betrifft, ist es doch kein Zustand bei einer Premiummarke.

Daher habe ich dies dort geschrieben:


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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Frankster » 10.01.2020, 16:32

Das Ding ist billig zusammengeschustert worden, habe ich gleich gesehen.
Stell daneben mal eine Ducati V4 oder Yamaha R1M, das ist Qualität.
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Norbert-W » 10.01.2020, 16:50

Trotzdem, ich bin noch nie ein anderes Moped gefahren, dass sich so geil fahren lässt. Ich habe sie gekauft, weil sie extrem leicht ist, und bin -unterm Strich- nicht enttäuscht worden.
Ggf. kaufe ich mir TK-Felgen und -wenn nötig- andere Bremszangen.

Ich bin guter Dinge und freue mich auf die Saison. Mit den Zipperlein, das wird schon noch ThumbUP
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Edelreservist » 10.01.2020, 17:47

Gerade eben nachgesehen. Beide Sättel undicht. Keine 40 km auf der Uhr. :clap:

Edit: Weiss jemand was es um den Dreh kosten würde M50 Backen von Brembo zu montieren?
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20200110_163213.jpg
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Mangfalltaler » 10.01.2020, 18:32

OSM62 hat geschrieben:
Mangfalltaler hat geschrieben:
s4mir20 hat geschrieben:3. Ein Getriebe, welches sich scheiße schalten lässt


Na da kommt doch richtig Vorfreude bei denjenigen auf, die sich für die neue XR interessieren bzw. schon entschieden haben ....

Und das Getriebe ist eins der wenigen Baugruppen die fast unverändert von Vorgänger übernommen wurden.


Ok, dann verstehe ich die ursprüngliche Kritik von "s4mir20" nicht, ich bin mit dem Getriebe der aktuellen XR mehr als nur zufrieden. Möglicherweise hatte die Maschine die er gefahren ist ja einen Ausreißer. Das Getriebe der S-Baureihe lernt man auch dann schätzen, wenn man mal die Boxermodelle gefahren ist. Obwohl die aktuellen 1250-Boxer hier schon recht gut sind, ist es immer noch Welten von den S-Maschinen entfernt, insbesondere wenn man den Schaltautomat intensiv benutzt.
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Stratos-Schorsch » 10.01.2020, 18:37

2 St. neu ab 480, aber ohne Codecard!

Mit Codecard ab 770 aufwärts!

Jeweils inklu. Klötze

Ps: M4 tun es auch, sind günstiger

Gruß Jörg
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Edelreservist » 10.01.2020, 18:59

Stratos-Schorsch hat geschrieben:2 St. neu ab 480, aber ohne Codecard!

Mit Codecard ab 770 aufwärts!

Jeweils inklu. Klötze

Ps: M4 tun es auch, sind günstiger

Gruß Jörg


Dann würde ich fast dazu tendieren. Die neuen Hayes kommen nicht vor mitte Februar sagte mein freundlicher
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Masterdark » 10.01.2020, 19:52

Stratos-Schorsch hat geschrieben:2 St. neu ab 480, aber ohne Codecard!

Mit Codecard ab 770 aufwärts!

Jeweils inklu. Klötze

Ps: M4 tun es auch, sind günstiger

Gruß Jörg


Die Lösung würde mir auch gefallen. Braucht man da eine ABE oder müssen die eingetragen werden ?
Finde die Bremse ohnehin teigiger als bei meiner alten RR. Das sollte sich dann doch auch legen oder
hat das noch andere Ursachen ?

Grüße,
Dirk
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon der_svenn0r » 10.01.2020, 20:03

Achtung, Übersetzung Kolbendurchmesser Sättel M50 zur Serienpumpe ist nicht gerade günstig, wenn M50 dann gleich neue Pumpe, habe es gerade nicht mehr sicher im Sinn, sollte aber ne Pumpe mit 17er Kolben sein.

Edit, wenn schon M50 dann bitte ohne ABS!
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon RRwolli » 10.01.2020, 20:09

der_svenn0r hat geschrieben:Achtung, Übersetzung Kolbendurchmesser Sättel M50 zur Serienpumpe ist nicht gerade günstig, wenn M50 dann gleich neue Pumpe, habe es gerade nicht mehr sicher im Sinn, sollte aber ne Pumpe mit 17er Kolben sein.


M50 besser nur mit 17er Kolben.

Gruß
Wolfgang
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Stratos-Schorsch » 10.01.2020, 20:18

Moin Sven, Dirk u. a.

Pumpe sollte dann 17x18-20 sein bei M50 Sättel, deshalb schrieb ich ja das die M4 auch gehen u. günstiger sind!

Stände ich aktuell vor dem Problem, würde ich die M4 der HP4 nehmen, diese haben eine BMW Zulassungsnummer!

Wer sicher gehen will, kann ja mal ein Tüvmensch darauf ansprechen, ob es mit BMW/Bremboersatzteil Probleme geben könnte?!

Relevant wird es eh nur, wenn nach einem Unfall ein Gutachter mit Ahnung kommt, beim TÜV hat noch niemand bei mir nach dem Bremssattel geschaut!

Dirk, Bremse ist ein Thema für sich, dein teigiges Gefühl kann vom Sattel, ABS-Pumpe über Handbremspumpe bis zu der Auswahl der Beläge gehen, das wäre jetzt hier zu viel!!!

Hierzu gibt es ca. 5000 Freds :mrgreen:

Gruß Jörg
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Re: Erbärmliche Qualität S1000RR 2019

Beitragvon Heli » 10.01.2020, 20:26

Es wurde hier von einem anderen User schon mal beschrieben, dass beim Sättel Tausch bei der neuen RR eigentlich immer eine andere Pumpe auch empfehlenswert ist. Die Hayes Sättel haben zöllige Kolben und unterscheiden sich hiermit zu allen gängigen Brembos:

viewtopic.php?f=48&t=17548&start=15#p253916

Hayes 31,75mm Kolbendurchmesser
Brembo M4 34,00mm Kolbendurchmesser
Brembo M50 30,00mm Kolbendurchmesser
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