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dazu sage ich nichts mehr: bin ja schon der Königsmörder gewesen,weil ich mich negativ im Aprilia Forum geäußert habe und das es hier dann auch weiter geht, nein danke.

delta.hf hat geschrieben:du beklagst dich über die Qualität!!!
Ich habe eine Aprilia Tuono in Nagelneu gefahren, da ist Qualität, na ja, echt bescheiden, eine Katastrophe

Wenn man mal die BMW-Brille absetzt muss man schon ehrlich sagen, die Verarbeitungsqualität der S1000RR ist schon an einigen Stellen Grenzwertig bzw. passt nicht zu einem Bike von über 20000 Euro. Dagegen sind Motor und Fahrverhalten aber Top.

driver001 hat geschrieben:

delta.hf hat geschrieben:du beklagst dich über die Qualität!!!
Ich habe eine Aprilia Tuono in Nagelneu gefahren, da ist Qualität, na ja, echt bescheiden, eine Katastrophe

Wenn man mal die BMW-Brille absetzt muss man schon ehrlich sagen, die Verarbeitungsqualität ist schon an einigen Stellen Grenzwertig bzw. passt nicht zu einem Bike von über 20000 Euro. Dagegen sind Motor und Fahrverhalten aber Top.

Die Tuono kostet nicht über 20000 €.
Dann schreib mal welche, gerne auch per PN.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:Die Tuono kostet nicht über 20000 €.

Ich denke, er meinte mit dem Preis die BMW.

saber-rider1 hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Die Tuono kostet nicht über 20000 €.

Ich denke, er meinte mit dem Preis die BMW.

So ist es, die BMW war gemeint.

Ok, jetzt habe ich es auch verstanden.

Gruß
Wolfgang

Ende der Diskussion
für mich ist das Thema Aprilia Geschichte.
werde mich dazu nie mehr in einem Forum äussern.
Ich habe fertig!!!!!

delta.hf hat geschrieben:dazu sage ich nichts mehr: bin ja schon der Königsmörder gewesen,weil ich mich negativ im Aprilia Forum geäußert habe und das es hier dann auch weiter geht, nein danke.

Das ist übertrieben dargestellt. Man sollte nicht so dünnhäutig sein.
Naja und die unsachlicheren Beiträge waren zum Thema „unbenutzter Streifen auf dem Hinterrad“ aber da muss man auch sagen wenn du das Bild und die Texte hier geschrieben hättest wäre es vermutlich ähnlich gelaufen. Meiner Meinung nach im Fireblade Forum sogar heftiger.

Von Qualitätsprobleme hattest du nicht geschrieben.
Dir passte die Maschine nicht (u.a. das Motorbremsmoment was halt stärker ist). Und das ist ja auch ok wenn du dann wechselst. Einige haben dir sogar viel Spaß (ohne Häme) mit der neuen gewünscht.

sakurakira hat geschrieben:

delta.hf hat geschrieben:dazu sage ich nichts mehr: bin ja schon der Königsmörder gewesen,weil ich mich negativ im Aprilia Forum geäußert habe und das es hier dann auch weiter geht, nein danke.

Das ist übertrieben dargestellt. Man sollte nicht so dünnhäutig sein.
Naja und die unsachlicheren Beiträge waren zum Thema „unbenutzter Streifen auf dem Hinterrad“ aber da muss man auch sagen wenn du das Bild und die Texte hier geschrieben hättest wäre es vermutlich ähnlich gelaufen. Meiner Meinung nach im Fireblade Forum sogar heftiger.

Von Qualitätsprobleme hattest du nicht geschrieben.
Dir passte die Maschine nicht (u.a. das Motorbremsmoment was halt stärker ist). Und das ist ja auch ok wenn du dann wechselst. Einige haben dir sogar viel Spaß (ohne Häme) mit der neuen gewünscht.

deshalb sollte man jetzt nicht nachtreten. Ich habe sein Ex Mopped schon live gesehen. Mir sind keine Verarbeitungs oder optische Mängel aufgefallen.

Gruß
Wolfgang

Ich zeige euch jetzt mal ein paar Bilder aus unserer Garage

Die ersten beiden beiden stammen von der 14 Jahre alten BMW R 1200 R meines Schwiegerpapas, Also Erstzulassung 2006. War damals ein Moped für neu 14.500 Euro. Kilometerstand aktuell über 60.000km

So und jetzt zeige ich Euch wie Lenkergewicht und Bremshebel bei meiner S 1000 RR K67 aussehen. Erstzulassung vor 10 Wochen, Laufleistung 1900 km, Einem Motorrad für 23.000 Euro

Ich denke die Bilder sprechen für sich. Anscheinend war die Qualität bei BMW 2006 noch deutlich besser und die Produkte hochwertiger, als das was jetzt vom Band läuft. Was kann es kosten so einen Hebel oder so ein Lenkergewicht ordentlich zu lackieren? Eigentlich sind das Centbeträge. Auch völlig unverständlich dass solche Mängel nicht von Seiten des BMW internen Qualitätsmanagements bereits vor Serienproduktion abgestellt werden.

Sieht aus wie Arsch und Friedrich

RRwolli hat geschrieben:
deshalb sollte man jetzt nicht nachtreten. Ich habe sein Ex Mopped schon live gesehen. Mir sind keine Verarbeitungs oder optische Mängel aufgefallen.

Gruß
Wolfgang

Sollte kein nachtreten sein. Fand die Darstellung nur arg übertrieben denn von Königsmörder kann keine Rede sein.
Wenn er jetzt glücklicher ist dann ist doch gut. Ich hab mir mein eigenes Bild gemacht.
Vermutlich würde ich jetzt K67 fahren wenn die Lieferprobleme nicht gewesen wären. So hab ich mich umgeschaut und bin woanders gelandet.

@andi76
Irgendwie muss ich sagen man muss nicht 20jahre zurückgehen.
Meine R1200R von 2017 hat die Probleme auch nicht.
Von meiner 2013er S1000RR kann ich es nicht sagen. Da waren die Hebel Silber und wurden (wie die Lenkerenden) gegen Rizoma getauscht. Solang sowas das einzige Problem bleibt ist es unschön aber behebbar.

Die Lenkerenden der R1200R sehen eher beschichtet aus als lackiert.

andi76 hat geschrieben:So und jetzt zeige ich Euch wie Lenkergewicht und Bremshebel bei meiner S 1000 RR K67 aussehen.

Ich habe bei meiner schon die dritten (von BMW getauscht) Lenkergewichte dran. Die aktuellen jetzt zwei Wochen. Und es geht schon wieder los. Habe dazu keinen Bock mehr, auch wenn man es eigentlich immer wieder vorführen sollte.
Werde mir Drittanbieterlösungen ansehen...

Ich hatte ein paar schöne von Rizoma dran.
Qualität war super aber man braucht wieder nen teuren Adapter. Das solltest du im Hinterkopf behalten.
Bevor du die reklamierst würd ich BMW noch einen Satz anbauen lassen. So hast du für den Wiederverkauf ordentliche liegen.