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Hallo,
die Lightweight-Batterie an der 19er meines Freundes ist jetzt schon 3-mal nach jeweils
ca. 3-wöchiger Standzeit total leer.
Das Fahrzeug ist komplett Serienmässig, keine USB-Steckdose oder ähnliches selbst verbaut.

Ideen?

ev. wie hier? http://www.s1000-forum.de/viewtopic.php?f=51&t=19376

Hat er den intelligenten Notruf?

Meine leichte originale Batterie hält mindestens 5 Monate oder längere Standzeit aus, kann sie dann immer noch normal starten!

Hat dein Kumpel die originale DWA verbaut?
Oder die Batterie unter Last mal testen, vielleicht ist sie einfach defekt.
Ich hatte einmal eine defekte LiPo aus dem Zubehör in der HP4, diese neue Batterie war auch nach 4 Wochen komplett leer, nach Umtausch alles wieder i. O.!

Gruß Jörg

Danke schon mal für eure Gedanken.
Das Fahrzeug hat keinen intelligenten Notruf.
Es hat DWA, ist aber ausgeschaltet.

Geeignetes Ladegerät für Lithium hat mein Kumpel nicht.

Der BMW-Händler ziert sich noch, das Fahrzeug im Rahmen der Mobilitätsgarantie abzuholen.

Auch eine Batterie kann mal defekt sein , Hauptsache sie zieht kein Strom , wenn alles abgeschaltet ist und dein Kollege soll sich mal das vernünftigste Ladegerät im Netz holen ...

Werkstatttip :
Das JMP wurde extra für Lithium entwickelt , es kann als einziges tiefentladene Lithium unter 10 V laden und wird bei CTEK hergestellt , nur darf das gleiche nicht unter CTEK verkauft werden ...

Hier z.B. mit Zubehör , der Preis ist gut :
https://www.ebay.de/itm/Batterie-Ladege ... SwVRRe-MQb

Gruß Uwe

Habe von meinem Händler erfahren, dass es sich um ein bekanntes Phänomen auch bei der neuen S1000XR handelt und BMW den Fehler versucht zu lokalisieren. Bisher haben die aber wohl keine Lösung.

DLzG
Plummi

keine Lösung seit Monaten..... lass es dir abschalten oder gegen Vergütung ausbauen. Beides geht

Ja war bei mir auch so, nach 3 Wochen batterie leer, nur noch 6volt, bmw hat ne neue eingebaut, das gleiche Problem, bmw sagt das wäre normal, das ich nicht lache, habe jetzt eine blei batterie eingebaut, ist 2 kg schwerer, nach 6 Wochen 12v und moped springt an. Das eine 200euro teure batterie so schnell den Geist aufgibt ist schon seltsam

Das habe ich im Vorfeld schon mehrfach gelesen und selber ebenfalls die Erfahrung schon gemacht bzw. machen müssen.

Nach Hinweis des Händlers und den daraus folgenden Ausbau der DWA (bringt eh keinen nennenswerten Vorteil) war das Problem beseitigt. War mir dann die sicherste Version als irgendwo im Urlaub mit einer leeren Batterie rum zu stehen. Moped ist ja meistens eh gegen Diebstahl versichert von dem her.

Hi

Hier meine Erfahrung mit dem Life Akku:

Moped 6 Wochen lang gestanden (Ausstattung: 2021, M Paket, ohne DWA und ohne Notruf.
Leerlaufspannung am Anfang: 13,42V
Nach 6 Wochen: 13,38V

Grüße
Imi

Hallo
Meine S1000R MOdell 2019 war die Batterie 15 Monate nach Kauf auch defekt.
September 2020 auf Sardinien brauchte ich eine neue. Sprang vor der Fähre in Genua nicht mehr an…
Dort bei einem Yamaha Händler in Alghero Moto Jet S.r.l. eine Lightweight eingebaut bekommen für 135€ danach war alles gut.

Moin,
Meine RR mit M-Paket mit Notruf aber ohne DWA sprang Silvester nach 7 Wochen Standzeit ohne Probleme an.
Moped war 2 Jahre alt, hat 18000 km gelaufen und die Batterie wurde noch nie nachgeladen.
Gruß Fried

E36Chris hat geschrieben:…Ausbau der DWA (bringt eh keinen nennenswerten Vorteil)

Hm, vor einigen Jahren wurde versucht meine damalige 11er RR (mit DWA) zu stehlen. Da sich die DWA bei dem Versuch aktivierte, wurde sie (die RR) dann doch stehen gelassen.