Kurventraining aber wo?

Alles rund um die S1000RR, und alles was noch mit der S 1000 RR, S1000R und S 1000 XR zu tun hat. Und natürlich der - HP4 - HP 4.

Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon Steini__22 » 04.01.2016, 12:56

Boah ey!

da ruft das action-Team 1199.-€ für die Nordschleife ab! -und dann noch nicht mal freies fahren! :ahh:

http://actionteam.motorradonline.de/motorrad-perfektionstraining-nuerburgring-nordschleife-koenner/46860

kann mich erinnern das wir mal 800.-€ bezahlt haben!

Wir sind letztes Jahr über Doc-Scholl gefahren und war nur scheiße organisiert! action-Team ist da um weiten besser und man bekommt seine Erwartungen erfüllt.
War bislang eigentlich jedes Jahr Pflichtprogramm -aber nun? ab 1199.-€ ! :ahh:
da ist scheinbar noch nicht einmal die Unterkunft mit drin!

http://actionteam.motorradonline.de/motorrad-perfektionstraining-nuerburgring-nordschleife/leistungen/46870

LEISTUNGEN:

•Zwei Tage exklusiv gemietete Nürburgring Nordschleife
•Betreuung durch erfahrene Instruktoren
•kleine, überschaubare Gruppen
•keine überfüllte Strecke
•professionelle Streckensicherung
•technischer Dienst
•Öhlins-Fahrwerks-Service

•METZELER-Reifen zu Sondekronditionen
•X-Lite Helm-Service

•Notarzt und Rettungssanitäter
•Streckenservice
•Teilnehmerunterlagen
•Mineralwasser/Kaffee/Obst/Mittagssnack
•Abendessen

•T-Shirt

Nicht eingeschlossen: Übernachtung, Benzin :ahh: :ahh: :ahh:
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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon Bremsklotz » 04.01.2016, 13:18

wenn ich bedenke das ich früher um die 500 Mark für die Jahreskarte bezahlt habe plemplem
27.05.19.-28.05.19 Mettet
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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon Steini__22 » 23.04.2018, 08:17

Ich schreibs mal hier rein:
zwei Tage Heidbergring -super Wetter und super Spaß geahbt!
Wir sind gefahren über Biketraining-Nord in der freien Gruppe -und auch jemand hier aus dem Forum dabei.
Unterwegs mit den K3 gewesen und die Regelung mit Datenlogger analysiert und eingestellt. In fast jeder Kurve DTC-Eingriff aufgrund Spinn. Auch ein Paar Ausbrecher am Hinterreifen hat die DTC super weggebügelt und einen Sturz verthindert.
Übrigens: Fiedel (der Platzwart mit Mikro) ist nun entgültig weg -der Neue sieht es ganz entspannt und es gab kaum dB-Probleme.
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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon TomS1000R14 » 23.04.2018, 09:55

Moinsen.

Mich ziehe es beruflich in den Südharz und daher ist der Harzring nur noch 75km weit weg und Osche auch nur knapp 90km. :D

Wie sind die Erfahrungen bzgl. Harz-Ring hier?

Muss man etwas besonderes beachten? In der Anmeldung steht nur etwas von "funktionstüchtiges Motorrad" :mrgreen: und "permanent, max. 96db(A), Serienauspuff wird empfohlen".

Gruß,

Tom.
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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon Sx1xR » 23.04.2018, 10:27

TomS1000R14 hat geschrieben:Moinsen.

Mich ziehe es beruflich in den Südharz und daher ist der Harzring nur noch 75km weit weg und Osche auch nur knapp 90km. :D

Wie sind die Erfahrungen bzgl. Harz-Ring hier?

Muss man etwas besonderes beachten? In der Anmeldung steht nur etwas von "funktionstüchtiges Motorrad" :mrgreen: und "permanent, max. 96db(A), Serienauspuff wird empfohlen".

Gruß,

Tom.

Harzring klein und eng, Low Speed.... 1 mal da gewesen, zum kurventechnik lernen ok, ansonsten lieber OSL


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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon TomS1000R14 » 23.04.2018, 21:01

Moin.

Ist in Osche keinerlei Nachweis eines Kurventrainings erforderlich?

Bei ADAC war es zumindest immer so. Sobald man den Schwierigkeitsgrad erhöhen wollte, musste man das vorherige nachweisen.

Gruß,

Tom.
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Re: Kurventraining aber wo?

Beitragvon Sandie » 23.04.2018, 21:42

Das gute am Harzring:
Die einzig "gute" Kurve haste alle 1000 Meter wieder.
Der Rest ist - mir zumindest- viel zu eng.

Wenn nur die beiden Alternativen in Frage kommen :
Definitiv Oschersleben!
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