MSHPU hat geschrieben:Adi hat geschrieben:vor ca. 2 Wochen hatte ich mein RR mithilfe ein Zentralständer verzurrt.
[...]
Beide Reifen hatten noch kontakt zum Boden und es lässt sich gut damit spannen.
Da wären Bilder tatsächlich ganz gut, denn das ist ein gewisser Widerspruch. Bei einem Zentralständer sind die Räder entlastet, das ist ja sein Prinzip. Wenn das Motorrad wirklich aufgebockt war, dürften die Räder nicht mehr am Boden gewesen sein. Wenn die Räder beim Bursig noch am Boden sind, ist auch das Motorrad noch nicht aufgebockt und damit auch nicht gestützt. Oder hast du es im aufgebockten Zustand so mit den Gurten gespannt, dass die Räder wieder auf den Boden gezogen wurden?
Davon unabhängig würde ich das mit dem Zentralständer nie machen. Wenn ich alleine in einen Anhänger laden muss, hat sich eine 30 Euro Wippe für das Vorderrad bewährt.
Hier die Bilder:
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Ich habe einen Biketower und es lässt sich über eine Schraube die höhe einstellen.
Desweiteren hat es auch eine Raster für unterschiedliche höhen.
Beim dem ersten Anhänger den ich gemietet habe, hatte es eine vernünftige Wippe gehabt. Bei den letzten Anhänger den ich an einen Samstag Abend abgeholt hatte, war die Wippe instabil und musste deshalb mein Zentralständer als unterstützung verwenden.
Es ist wichtig das die Reifen noch kontakt zum Boden haben damit die Kräfte beim verzuren besser verteilt werden.
Der Zentralständer soll nicht die ganze Kräfte aufnehmen. Es dient nur zur Stabilisierung des Motorrades ohne Seitenständer.
Wie viele kräfte beim verzurren enstehen, kann ich nicht sagen. Zufälligerweise wurden die Gurte bei uns in der Fa. im Labor auf die Festigkeit geprüft .
Anhand der maximal Kräfte und der Federkonstante könnte man es berechnen.
Primär würde ich auch eine stabile Wippe bevorzugen.
Meine Antwort auf die Frage, ob jemand Erfahrung beim verzurren mit dem Zentralständer hat, kann ich aus meine Erfahrung
sagen, das es bei mir funktioniert hat.
Gruß
Adi