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Moin Männers,

in der K69 (S1000XR, ab 2020) soll das Kettenblatt getauscht werden.
Scheinbar gibt es noch kein Alternatives im www.

Ich vermute, dass das Kettenblatt anderer S-Modelle an die K69 auch passen.

Ist das so?

Push

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Lt. ETK passt das Kettenblatt nur von der neuen RR. Nur das Ritzel ist bei alt und neu gleich geblieben.

THX herb

Warum Kettenblatt wechseln , ich empfehle Kettenritzel ein Zahn weniger , da ist mehr Spass auf Sardinien garantiert ...

Gruß Uwe

Weil die Ketten schneller verschleißt.
Hab dazu eine Doktor Arbeit verfasst.
Ist allerdings schon 25 J. her.

papajo hat geschrieben:Weil die Ketten schneller verschleißt.
Hab dazu eine Doktor Arbeit verfasst.
Ist allerdings schon 25 J. her.

Ich glaube damit gibt es heute kein Doktor mehr ...

Gruß Uwe

Kettenblatt hat sich zum Modelljahr geändert.
Siehe Grafiken.


Gruss Speedy1

Ich habe heute ein 43er ALU Kettenblatt eingebaut, weil mir die Serienübersetzung fürs Touren echt bissel kurz ist.

Der Radstand wird beim weiteren verwenden der originalen Ketten ca. 10mm länger. Bin nun bei der Markierung "unten 5"; vorher beim 45er Kettenrad war´s bei der Markierung "oben 4".

Hab dann mal ein 100km Ründen gedreht. Fühlt sich alles gut an, keinesfalls ein "stureres" Einlenken oder so.
Spitzkehren gehen alle locker noch im 2. Gang.

Drehzahlniveau im 6. Gang ist nun ca:
100 km/h 4000 Upm
150 km/h knapp über 6000 Upm
200 km/h knapp über 8000 Upm

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Auch ein 42er dürfte bei originaler Kettenlänge noch bequem passen. Probiere ich vielleicht demnächst noch aus.

hier noch das Diagramm von Geardata

hab mich mit der Thematik noch nicht genau befaßt an der 20er XR aber damit kommt die ja noch langsamer aus den Ecken.

Gruß
Wolfgang

RRwolli hat geschrieben:hab mich mit der Thematik noch nicht genau befaßt an der 20er XR aber damit kommt die ja noch langsamer aus den Ecken.

Gruß
Wolfgang

Zumal die 20er XR in den oberen Gänge (4. bis 6.) gegenüber der "alten" XR schon länger übersetzt ist. Hatte gestern meine "alte" XR zur Durchsicht und die 2020er XR für einen Tag als Ersatzmotorrad. Vom Gefühlt geht die 20er nicht ganz so spritzig von unten raus, wenn man die jetzt noch länger Übersetzt geht ja gar nichts mehr.

Na ja, dass die Beschleunigung schlechter wird, ist ja selbst-redend.
Für mich ist der Antritt im typischen Landstrassengeschlängel in den Gängen 3-5 vollkommen o.k. und ausreichend.
Wie immer Geschmacksache, wo man mit dem Bike hin will, eher Sport- oder eher Tourer-orientiert.

Speedy1 hat geschrieben:Na ja, dass die Beschleunigung schlechter wird, ist ja selbst-redend.
Für mich ist der Antritt im typischen Landstrassengeschlängel in den Gängen 3-5 vollkommen o.k. und ausreichend.
Wie immer Geschmacksache, wo man mit dem Bike hin will, eher Sport- oder eher Tourer-orientiert.

Wenn es eher Tourer-orientiert sein soll, wäre da nicht eher die R1250GS das bessere Bike für dich?

Weiß jemand, wo ich ein anderes Kettenblatt (1-2 Zähne mehr für die XR 2020) her bekomme?