Schmiederäder

[Gixxer46]

Weiß jemand das Gewicht der Schmiederäder ggg der Gussräder?

[OSM62]

Das steht in der technischen Beschreibung von BMW zur neuen S 1000 XR:

Im Sinne der Gewichtsreduzierung profitiert die neue S 1000 XR von den 17-Zoll-Leichtmetallrädern, wie sie auch bei der S 1000 RR zum Einsatz kommen. Gegenüber dem Vorgänger bringt der neue Radsatz rund 1,8 kg oder umgerechnet 17 % weniger auf die Waage. Die reduzierten rotatorischen Massen schlagen sich in optimierten Handlingqualitäten nieder. Im Rahmen der Sonderausstattung sind neben den Aluminium-Gussrädern auch nochmals leichtere M Schmiederäder erhältlich. Für beide Radtypen ist als Sonderausstattung ab Werk zudem die Reifendruckkontrolle RDC verfügbar. Die neue S 1000 XR verfügt über eine souverän arbeitende Bremsanlage. Vorne agieren zwei radial angeschlagene Vierkolben-Festsattelzangen in Verbindung mit 320 mm-Stahlbremsscheiben und einer Dicke von 4,5 mm.

[Heli]

Da die Teilnummern gleich sind ist es wie bei der neuen RR. In Summe sind die Guss und die Schmiederäder inkl. Anbauteilen gleich schwer.
Die Gussräder kommen mit dünneren Bremsscheiben.

[Speedybln]

Dann lohnt es sich ja eigentlich nicht, welche zu bestellen.
Bis auf die etwas bessere Bremsscheibe.

[Gixxer46]

Hallo,

danke für die Erläuterungen, aber ich kann es mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass BMW hier kleckert und dem Kunden leichte Schmiederäder anbietet welche nicht leichter und nur schöner sind. Das gäbe bei dem Aufpreis eine Welle an Shitstorm Gerichtsverhandlungen gg BMW.
Sie werden im Verhältnis wie bei der K49 gleich leichter sein, so um die 3.8kg. Auf rotierende Massen gesehen eine Macht für die Handlichkeit!!!
Abgesehen davon, dass sie extrem schöner sind.
Ich hab meine HP Sport (die blau/weiße mit Akra etc.) zumindest mit den Schmiederädern bestellt. Kommt am 4.12.20.

VG Markus

[Heli]

Es wird mir für immer ein Rätsel bleiben wieso man etwas in einem Forum fragt und dann den Leuten nichts glaubt um bei seiner eigenen vorgefassten Meinung zu bleiben.

Egal was du dir vorstellst, schau dir die Interviews zur aktuellen RR an, da wird es mehrmals erwähnt. Die Schmiedefelgen sind leichter, dafür sind schwerere Bremsscheiben montiert, was den Gewichtsvorteil wieder ausgleicht. Keine Ahnung wie sich das dynamisch auswirkt, aber die Bremsscheiben rotieren jetzt auch nicht gerade zentral an der Achse.

[Gixxer46]

Naja, aber definitiv werden die 2x 0.5mm Scheibendicke das Mindergewicht der Schmiederäder nicht ausgleichen!

[ursjuerg]

Für die Handlichkeit spielt jedoch auch das Massenträgheitsmoment der gesamten Felge eine Rolle.

Bedauerlich, dass der Hersteller, so meine ich, keine Massenträgheitsmomente angibt obwohl vor allem das aussagekräftig wäre!
Diese Werte sind wohl bei jedem CAD System mit 2 bis 3 Klicks zu sehen!
Aber sie eigen sich halt etwas weniger für sinnloses Marketinggeschwafel!

[Jürgen_]

Ich habe mir bei meiner neuen XR Schmiederäder gegönnt und kann bestätigen dass sie damit spürbar agiler ist. Vor allem bei schnellen engen Kurven Wechsel.

[Speedybln]

Ich habe mir bei meiner neuen XR Schmiederäder gegönnt und kann bestätigen dass sie damit spürbar agiler ist. Vor allem bei schnellen engen Kurven Wechsel.

Hast du denn eine Vergleichsfahrt mit einer ohne Schmiederäder durchgeführt und meinst du auch das 2020er Modell? Beim 2015er ist es schon wie oben beschrieben ein Unterschied.

[Maxell63]

Ihr dürft nicht nur die reinen Gewichte und rotierenden Massen in Erwägung ziehen. Für die Beschleuning positiv wie negativ (bremsen) ist dies ausreichend, wenn das Motorrad sich in 0° Schräglage befindet.

Für die Handlichkeit spielt jedoch auch das Massenträgheitsmoment der gesamten Felge eine Rolle. Und die ist abhängig davon in welcher Entfernung sich die Masse vom Drehpunkt befindet. Ich denke, dass das Massenträgheitsmoment der Schmiederäder geringer als das der Gussräder ist und damit hast du einen Vorteil bei gleicher Masse. Und dazu noch die dickeren Bremsscheiben, falls es dich mal auf die Rennstrecke zieht

super Beitrag, Danke!

[Gixxer46]

Nicht streiten Mädels, das ist es nicht wert.
Ich wollte sie haben, basta.
Ich bin schnell genug und denke nicht, dass mich so Schmiederäder aufer Strasse schneller machen.
1600 Aufpreis ist trotzdem noch günstig, und ein gewisses Alleinstellungsmerkmal hat man damit auch weil's eben keine Mainstream Räder sind. Das war aber nicht der Grund meines gesetzten Häckchens...
Aufm Track fahre ich PVM Mag's, da und das macht Sinn.