gib100 hat geschrieben:Hallo,
ich hatte ein leckendes Federbein was auf Garantie repariert wurde. Dann habe ich bemerkt das das reparierte Federbein im Road Modus nicht mehr so weich war wir vor der Reparatur. Im Prinzip verstellt es sich von Dynamic auf Road nur unwesentlich, wenn nicht sogar gar nicht. Wenn ich im Road Modus auf dem Sitz vom Stand fallen lasse in die Sitzposition federt das vordere Federbein merklich weiniger ein als hinten. Vor der Reparatur ist das Motorrad gleichmäßig eingetaucht, jetzt federt es fast nur hinten und zu Dynamic ist vorne kaum Unterschied zu erkennen. Dann habe ich es mit der XR vom Kumpel probiert und da ist es wie ich es gewohnt war. Das Moped federt in Road vorne und hinten fast gleich ein. Dann zu BMW aber es wurde getestet und gesagt das die Maschine im Roadmodus 1 cm weiter eintaucht als in Dynamic. Auf meine Frage wie denn die gleiche Belastung sichergestellt wurde kam nur ein Grinsen. Dann wurde gesagt das nichts im Fehlerspeicher ist und da würde was sein wenn sich das Federbein nicht verstellen würde... Wie kann das richtig getestet werden?
Ich habe jetzt Videos gemacht und werde die BMW noch mal zeigen. Ich halte euch auf dem Laufenden!
CU Gero
Von welchem "Federbein" redest du?
Welches Moped hast du?
In meiner Welt, ist das Federbein hinten und federt die Schwinge, mit dem Hinterreifen drin. Kümmert sich also um das Heck.
Um die Front und dem VR kümmert sich die Gabel, insgesamt mit 2 Gabelrohren!?
Wie man es merkt?
Du stellst auf Dynamik Pro......Moped steht auf dem Boden, ohne jeglichen Ständer und in Neutral, DU hältst es fest (vllt hilft dir jemand, der es senkrecht hält).....du gehst so nach hinten, greifst ans Heck und Auspuff und rammst es in den Boden und läßt es UNBEEINFLUSST von dir wieder ausfedern.
Dieses Ausfedern und dessen Geschwindigkeit optisch merken!
Ruhig öfter machen, sodass der Ausfeder-Eindruck wirklich unbeeinflusst ist, und gemerkt werden kann!
Dann gehst du nach vorne, greifst das Moped an beiden Lenkerenden, rechte Hand zieht die VR-Bremse und RAMMST die Front in den Boden (zuerst leicht anziehen und dann nach unten Rammen). Wieder UNBEEINFLUSST von dir, wieder ausfedern lassen!
Öfter und MERKEN!
Jetzt auf Road stellen....und alles nochmal.
Vorne und hinten, muss es jetzt deutlich schneller und flinker ausfedern, ja fast hochhüpfen.
Tut es das nicht oder nur an einem Ende, stimmt was nicht!
Vor allem an dem Ende wo es zäh bleibt, stimmt was nicht!
Die Aussage mit dem Fehlerspeicher stimmt so nicht!
Würde ein Kabel nicht angesteckt sein oder die Verstellmotoren falsch kalibriert sein....hätte er recht.
Ist aber die Verstellmechanik im Cartrigde defekt, Ventil hängt, Shimms verbogen, falsches Öl, verklemmte Führung, krumme Rohre...........gibt es keine Fehlermeldung, sondern nur ein scheiß Fahrverhalten.