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Steff798R hat geschrieben:Das sind Schmiedefelgen. Basis für den Umbau war dann wohl die nicht-Competition Version... macht ja auch Sinn, wenn ohnehin ein Großteil der Teile getauscht wird...

Da muß wohl der BMW Händler bei dem sie im Video die M1R abholen, schon einiges Ab-/Umgebaut haben, da Competition Lackierung ansonsten kein Carbon, keine Frästeile und mit Schmiedefelgen.

Blacky hat geschrieben:

77er hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Polierte Felgen, sehe ich das richtig, das war doch mal in den 80er modern.

Sind das polierte Carbonfelgen? Mega!

Nein, das sind keine Carbonfelgen.

Blacky hat geschrieben:

77er hat geschrieben:

RRwolli hat geschrieben:Polierte Felgen, sehe ich das richtig, das war doch mal in den 80er modern.

Sind das polierte Carbonfelgen? Mega!

Nein, das sind keine Carbonfelgen.

die felgen sind zweifarbig gepulvert gewesen, das war das einzige was mir nicht ganz sooo gut gefallen hat aber ansich war die Maschine schon echt schön.

Wir waren gleich morgens bei ilmberger und die Frau hat echt den dicken Katalog den ganzen tag über tragen müssen in ihrer Handtasche.

Ich find das Moped auch sehr lecker. Lediglich dieses zu große Windschild macht mir die Optik etwas madig.

hat jemand das Ilmberger Windschild montiert?

Gruß
Wolfgang

Ja Wolli, letzte Woche montiert, aber noch nicht gefahren.

Gruß Jörg

gib mal Bitte Rückmeldung und ein/zwei Fotos wären nicht schlecht. Wie lange war die Lieferzeit?

Gruß
Wolfgang

Die Lieferzeit über meinen war ca. eine Woche, und diesesmal war sogar die passende ABE dabei.

Bilder könnte ich dir per Mail oder WhatsApp schicken, hier ist es mir zu umständlich.

Gruß Jörg

bubuzilla hat geschrieben:Ich find das Moped auch sehr lecker. Lediglich dieses zu große Windschild macht mir die Optik etwas madig.

Das ist richtig, aber "form follow funktion".

Ich hab das Windschild nur für eine 15000 km Tour angebaut, danach kommt das kleine Serienschild wieder dran

Gruß Jörg