www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Soooo, Maschine ist produziert und wartet auf Versand zum Händler

Servus
Herzlichen Glückwunsch.
Jetzt warten bis es März wird .
Ich mache Saisonkennzeichen 03.bis 10 .

Hallo zusammen,
bestellt, geliefert und April wird sie abgeholt.
Saisonkennzeichen April bis Oktober.

Gruß

Mark

meine ist auch beim Händler angekommen. Bestellt Ende September, Mitte Januar angekommen. Zugelassen wird sie 03/11, ich freu mich.

Der Schrubber "M1000R Competition" steht bereit zur Abholung , doch leider habe ich keine Zeit , Wetter ist eh schlecht ...
Die Kollegen mit der neuen Super Duke stehen schon bereit zum Vergleich ...

Gruß Uwe

Was meint ihr 2013er HP4 verkaufen und die neue M1000R bestellen? Lohnt sich das?

Fahre weitestgehend in der Stadt und Landstrasse. Für die Rennstrecke bleibt leider keine Freizeit, auch für normale Fahrten ist eher wenig Freizeit vorhanden, so dass die HP4 die meiste Zeit stehen bleibt. Zudem verleitet mich die Sitzposition auf der HP4 doch eher zu heizen, obwohl ich eher langsamer unterwegs sein möchte.
Von der M1000R verspreche ich mir entsprechend eine entspanntere Sitzposition, dennoch genügend Dampf um hin und wieder schneller zu fahren. Und natürlich auch neuere Technik, ansprechende Optik und halt jede Menge Fahrspaß.

Stanley hat geschrieben:Was meint ihr 2013er HP4 verkaufen und die neue M1000R bestellen? Lohnt sich das?

Fahre weitestgehend in der Stadt und Landstrasse. Für die Rennstrecke bleibt leider keine Freizeit, auch für normale Fahrten ist eher wenig Freizeit vorhanden, so dass die HP4 die meiste Zeit stehen bleibt. Zudem verleitet mich die Sitzposition auf der HP4 doch eher zu heizen, obwohl ich eher langsamer unterwegs sein möchte.
Von der M1000R verspreche ich mir entsprechend eine entspanntere Sitzposition, dennoch genügend Dampf um hin und wieder schneller zu fahren. Und natürlich auch neuere Technik, ansprechende Optik und halt jede Menge Fahrspaß.

vergiss es , die M1000R ist kürzer Übersetzt und der Motor kann mehr als der der HP4 , da ist nix mit "langsamer Unterwegs" sein . Da bis du schon in jeder Stadt gefährdet und auf der LS sowieso ...

Aber du hast auf jedenfall mehr Fahrspaß auf der LS und vor allen in den Bergen , da ist die M1000R der Hammer und wenn du damit nicht die schnellsten Rennstrecken besuchst (Spa , Red Bull Ring , NBR usw.) bis du da auch ganz vorne mit dabei (Assen , Zolder , Most usw.) ...

Gruß Uwe

Vielen Dank für dein Feedback Uwe!

Naja, ich will ja nicht schleichen.Bei der HP4 empfinde ich es halt so, dass die Sitzhaltung und auch die Verkleidung mich eher dazu verleiten Gas zu geben. Ja, wir sind alle erwachsen genug um sich zurückhalten zu können (oder können zu müssen? ), aber jeder kennt es ja denke ich.

Berge haben wir hier nicht nur flaches Land und wenig Kurven. Aber ja, mehr Spaß auf der LS ist schon der Hintergedanke dabei.

So, ich habs getan. Heute bestellt und wird Anfang April abgeholt.

Nun muss nur noch meine HP4 weg, falls jemand Interesse hat, gerne melden.

Glückwunsch & immer gute Fahrt.

So, meine M1R durfte heute abgeholt werden. Eigentlich wollte ich tatsächlich nur vom Händler abholen, konnte es dann doch nicht widerstehen, danach noch eine längere Tour zu fahren. Tolles Motorrad, der Drehzahlbegrenzer ist jedoch doof, kommt viel zu früh in der Einfahrphase.

Hi!

Ich heiße Mario und bin neu hier. War diese Woche beim BMW-Händler und da stand sie.... Ohne Competition-Paket, die fast 6k wäre es mir auch nicht wert. Naja, jetzt habe ich sie gekauft. Dauert allerdings 2-3 Wochen. Habe den Verkäufer aber schon gewarnt das dies bestimmt die anstrengensten Wochen seines Lebens werden