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BMW-Motorrad, DER deutsche Motorradhersteller, Marktführer in Deutschland hat
auf dieser Intermot der Idee/Institution "Intermot" den Gnadenschuss gegeben.
8 neue Modelle wurden für den Herbst angekündigt.

Vor 14 Tagen hat BMW die Modellüberarbeitung der R 1200 GS zur R 1250 GS
und das gleiche Update für das RT-Modell schon in Portugal vorgestellt.



Heute morgen kommt man auf den Messestand von BMW und was wird
auf der Intermot neu vorgestellt, nichts, rein gar nichts.

Und der Stand von BMW auf der Intermot, hat gerade noch die Größe eines
BMW-Messestandes auf einer Regionalmesse. Und dann hofft man, das sich
der neue BMW-Motorrad-Chef mal vorstellt, auch wieder nichts.

BMW hebt sich alle noch verbliebenen 6 Neuvorstellungen für die EICMA auf.
So viel zur Bedeutung der Intermot für BMW-Motorrad.

Habe trotzdem noch ein paar Bilder auf der Intermot gemacht:
http://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/th ... ?album=207

dem kann ich nur zustimmen, bin gerade wieder von der INTERMOT zuhause angekommen (mit "Schnitten"-Unterbrechnung war aber ein rollendes Dampfschiff ). Ich war auch ziemlich enttäuscht. War jemand im "closed room"? KAWASAKI hat richtig gas gegeben -die neue Ninja 125 der Hammer für die Kids! Und Suzuki mit der neuen Katana!

Auch ich kann nur zustimmen: Die Nachricht ist klar: Intermot ist tot für BMW und damit vllt. auch allgemein. Vllt. wird es sie so noch ein paar Jahre geben aber die Ansage wurde nun gemacht.

Danke für die Bilder!

Steini__22 hat geschrieben: War jemand im "closed room"?

Nein, die ganzen Presseleute haben sogar immer lächelnd mit dem
Kopf geschüttelt. Nur ein Vertriebler hat mir überhaupt die Exixtenz
dieser "Händlerveranstaltung" bestätigt.

noch erbärmlicher war der Stand von Gilles oder waren die noch nicht fertig mit dem Aufbau. 8-9 Teile habe ich dort gesehen, mehr nicht.

Gruß
Wolfgang

Für die meisten deutschen Kunden wird dann die Sitzprobe / Kaufentscheidung erst auf den Frühjahrsmessen stattfinden.
Italiener haben es besser :-(

Ich teile die Meinung nur bedingt.

Einige der grossen Motorradhersteller (Ducati, KTM, Honda, BMW) haben ihre Messestände etwas verkleinert. Kawasaki, Yamaha und Suzuki waren, soweit ich es sehen konnte die Ausnahmen.

Gezeigt wurde trotzdem alles.
Man sollte die Beliebtheit einer Messe nicht am Presse- und Fachbesuchertag messen.
Journalisten, Influencer, Händler und sonstige Besucher die sich irgendwo eine Karte gemopst haben stellen nicht die Masse dar.

Heute waren die Stände gut besucht und das Interesse der Besucher an den ausgestellten Motorrädern war zusehend gross.
Ob der Stand dann 30qm kleiner ist, spielt m.E. keine Rolle.

Halle 10 mit den Customizern wurde auch sehr gut angenommen. Auch dort waren grosse Motorradhersteller mit eigenem Stand vertreten.

Fokussiert man sich allerdings nur auf ein oder zwei Modelle, die nicht gezeigt wurden, kann man natürlich enttäuscht sein.

Smarty hat geschrieben:... Fokussiert man sich allerdings nur auf ein oder zwei Modelle, die nicht gezeigt wurden, kann man natürlich enttäuscht sein.

Sehe ich auch so. Die Intermot war für mich immer eine gute Gelegenheit mir einen Überblick über die hier in DEU angebotenen Motorräder zu verschaffen. Zubehör bzw. Bekleidung hat mich dagegen weniger interessiert.

Gruß Kajo

Und die Summary von Intermot und EICMA gibt's dann im Februar auf der IMOT in München.

Ich war heute da, alles war gut, war der Teufel los und ne Menge BMW Mitarbeiter. An allen namenhaften Ständen war der Teufel los. Am meisten bei KTM.

Was hat Euch gefehlt?

War heute auch dort, gegenüber den letzten Jahren,war die Messe für mich der reinste Reinfall.
Keine Neuigkeiten, weinig Zubehör, und um Elektrofahrräder zu sehen brauch ich dort nicht mehr hin.
Ich war das letzte mal dort.
Ach ja, falls Mann sich an den Ständen mit jemandem über ein Fahrzeug ungehalten möchte sind nur Dachplatten zur stelle.
Überlegt euch gut ob ihr euch das antuht.

Na das klingt aber nicht so toll und da bin ich ja gespannt Morgen

Das man bei BMW von so vielen angekündigten Modellen nur die GS da hin stellt ist echt seltsam Ich lasse mich mal überraschen und vor allem vom Preis der neuen GS wo wir in der Kumpelrunde so ein paar Wetten laufen haben. Der wird sicher astronomisch wenn schon eine 750er 14000€ kostet

Werde es sehen Morgen

Fahr hin es lohnt sich, Halle 10 ist spitze.

Eine GS in der BMM-typischen Ausstattung (alles ohne DWA) kommt locker auf über 21.000,00 € und wer dann noch die Koffer, das Topcase und das Navi dazu nimmt kommt dann wohl auf über 24.000,00 €.

Gruß Kajo

Kajo hat geschrieben:Eine GS in der BMM-typischen Ausstattung (alles ohne DWA) kommt locker auf über 21.000,00 € und wer dann noch die Koffer, das Topcase und das Navi dazu nimmt kommt dann wohl auf über 24.000,00 €.

Gruß Kajo

Die aktuelle R 1250 GS ist bei gleicher Vollausstattung günstiger wie die alte R 1200 GS.
Ich habe mir mal eine zusammengeklickt (ich möchte keine Speichenräder),
die liegt bei rund 19000 €.