Wartungsintervalle und Kosten

[Role0815]

Hallo zusammen,

meine S1R heute vom 10tkm Kundendienst abgeholt.

Was soll ich sagen ein Traum

Neue Lenkergewichte ohne Murren nachdem der Lack ab war.
Dann noch der Kundendienst inkl. der beiden Filter und Öl und hat mich nur 184€ gekostet.
Find das echt fair.

Ein nettes Benzingespräch mit dem Juniorchef gab es auch noch gab es auch noch!
Gruß Role

[Uwe R]

Servus,

habe heute meine S1R 2018 zum 10.000 Wartungsdienst bei der BMW Niederlassung in München gehabt.

- Ölwechsel mit Filter
- Luftfiltereinsatz gewechselt
- Bremsflüssigkeit vorne und hinten gewechselt.

Alles zusammen 245,51 EUR

Gruss Uwe

[andyr62]

Hier meine 40.000er bei 37.500 Kilometer. Waren dann 301€.
Was mich wundert, dass die für den Service mit Probefahrt 93€ berechnen und
dann nochmal für die Einzelarbeiten. Für was die Stunde Service?

[JuMei1965]

Hier meine 40.000er bei 37.500 Kilometer. Waren dann 301€.
Was mich wundert, dass die für den Service mit Probefahrt 93€ berechnen und
dann nochmal für die Einzelarbeiten. Für was die Stunde Service?

Schau mal in Deine Betriebsanleitung (Seite 200) da ist der Standardserviceumfang aufgeführt (Pos 2 aus der Auflistung zu den Serviceintervallen) zu dem dieser Posten gehört.

[Kajo]

Für den Service wurden die 93,00 € berechnet und in der Folge werden dann die zusätzlich durchgeführten Arbeiten, möglicherweise im Zusammenhang mit dem "Jahresintervall" berechnet.

Sollte das nicht der Fall sein, würde ich mir bei meinem Freundlichen noch einmal die Rechnung erläutern lassen.

Gruß Kajo

[andyr62]

Meine BA hat leider nur 189 Seiten und ich find keine Angaben über den Service.
Hat vielleicht mal jemand ein Bild von den Serviceumfängen?

[JuMei1965]

Hier die Seiten aus meinem Handbuch

[andyr62]

Vielen Dank!

[herbyei]

Hier meine 40.000er bei 37.500 Kilometer. Waren dann 301€.
Was mich wundert, dass die für den Service mit Probefahrt 93€ berechnen und
dann nochmal für die Einzelarbeiten. Für was die Stunde Service?

IMG_0511.jpg

da wäre für mich mehr klärungsbedarf:
- preise in brutto - was hat das auf sich, rechnungen sind netto + mwst.
- service 10aw - normal 6 aw, probefahrt bei wenigen mit 2 aw - somit 2-4 aw mehr als üblich
- bremse mit tester entlüften 2 aw - das ist der einzige der hier was extra verlangt, ist in den arbeiten vorne mit 3 aw und hinten mit 2 aw dabei
- luftfilter? - wird bekanntlich alle 10000km gewechselt, ausnahmen bei verwendung von sportluftfiltern, luftfilter ist gut und wird ausgeblasen oder ist selber erneuert worden

[andyr62]

da wäre für mich mehr klärungsbedarf:
- preise in brutto - was hat das auf sich, rechnungen sind netto + mwst.
- service 10aw - normal 6 aw, probefahrt bei wenigen mit 2 aw - somit 2-4 aw mehr als üblich
- bremse mit tester entlüften 2 aw - das ist der einzige der hier was extra verlangt, ist in den arbeiten vorne mit 3 aw und hinten mit 2 aw dabei
- luftfilter? - wird bekanntlich alle 10000km gewechselt, ausnahmen bei verwendung von sportluftfiltern, luftfilter ist gut und wird ausgeblasen oder ist selber erneuert worden

Das mit den Brutto-Preisen hat mich auch gewundert. War früher netto. Auf der letzten Seite ist aber der
Nettopreis mit der M-Steuer extra ausgewiesen.

Die 10 AW für den Service ... tja, ist der einzige Händler hier in der Gegend

Den Luftfilter, da werd ich mal nachfragen

Die Extraentlüftung weil die hintere Bremse schwammig war. Der Servicemensch meinte dann,
dass Luft im System war (Zitat: "Ein Lufteintrag ins Bremssystem kommt manchmal vor")

Ich denk mal, wer BMW fährt, muss wohl das nötige Kleingeld mitbringen.
Das war mir bewusst, also ich von den Japanern zu den Deutschen gewechselt bin.
Aber sie fährt sich halt geil!

[herbyei]

.
@Andy: du hast einen bremsflüssigkeitswechsel machen lassen, da gehört die entlüftung mit gerät und manuell dazu. wenn nach dem bremsflüssigkeitswechsel noch luft im system wäre, dann hat der mechaniker das nicht richtig gemacht. bmw schreibt die schritte des bremsflüssigkeitswechsels anhand der codenummern genau vor, so auch die aufzuwendenen aw's dafür.

die meisten freundlichen wickeln den service korrekt ab. leider musste ich bei der analyse feststellen, dass es auch schwarze schafe gibt die zudem es dreist durchziehen (z.B. werden die aw der einzelnen zum service mit dazu addiert und nochmals einzeln aufgeführt, oder es werden für den diagnosetester extra verlangt obwohl dies im service mit drin ist,...) und so nur über bmw die möglichkeit besteht, das wieder ins lot zu bringen.

in der preisgestaltung der aw's und ersatzteile ist der händler frei (ausser die niederlassungen, die müssen bei den ersatzteilen den uvp einhalten), bei den anzahl aw's aber nicht, da diese vom hersteller vorgegeben sind. es gibt nur einen kleinen spielraum für den freunlichen, ob dieser z.b. das anbringen des montageständers oder die probefahrt extra verlangt, was bei den meisten unter kundenservice läuft und nicht berechnet wird.

[magicmike]

Servus,
habe heute meine S1R 2018 zum 10.000 Wartungsdienst bei der BMW Niederlassung in München gehabt.
Alles zusammen 245,51 EUR
Gruss Uwe

Das wundert mich. Brutto ?

BMW Niederlassung in München:

10000er S1R 2015er ~350.-
10000er S1R 2017er ~374.-

Brutto