Metzeler Sportec M9RR

[Weiki77]

Naja in dem Sinn ist Metzeler ja auch ne chin. Firma wie Pirelli auch .

Meiner letzten beiden waren aber noch Made in Germany

[Pappnase]

Seit dem die Produktion nach Asien verlagert wurde , hat dass Gummi Qualitativ sehr nachgelassen und es wird Durchschnittlich weniger Laufleistung erzielt , da scheint auch der Preis eine Rolle zu spielen , schade das manche Hersteller so negativ mit ihrem Namen umgehen ...

Hab heute mit meinem Reifendealer extra nochmal drauf geschaut. Herstellungsland: Deutschland. Daran kann es also eigentlich nicht gelegen haben.

[King-of-Rims]

Schon verrückt wie so unterschiedliche Laufleistungen zustande kommen, teilweise.

[OSM62]

Jetzt endlich in der Größe die auch auf die GS passt.
Bin heute die erste Rund damit gefahren.





Endlich mal ein Reifen der hält was er verspricht

Es ging schon einiges:

[Fafnir]

Na komm MIscha,

47° und 44° kann auch der Mitas E07

[Serpel]

Da war doch gestern noch ein Bild von einem M9 Vorderreifen, der nicht bis Kante gefahren war ...

Gruß
Serpel

[VAEV]

Hallo, ich weiß nicht ob es hier reinpasst?
Thema XR und Sportreifen. Was ist denn jetzt mit der Aussage das Sportreifen auf der XR keinen rechten Sinn machen?
Auch im Hinblick auf die flackernde DTC? Oder ist das alles halb so wild?
Weil.- es gibt zwar keine wirklich schlechten Reifen mehr, aber warum soll man mit der XR nicht auch mal fest am Griff drehen dürfen?
Grüsse

[OSM62]

Hallo, ich weiß nicht ob es hier reinpasst?
Thema XR und Sportreifen. Was ist denn jetzt mit der Aussage das Sportreifen auf der XR keinen rechten Sinn machen?
Auch im Hinblick auf die flackernde DTC?

Mit der Leitung einer XR kann man es schon extrem sportlich "krachen" lassen.
Je nach eigenem Fahrstil sollte man da das "Gummi" aussuchen.
DTC der XR ist schon "empfindlich" was die Kontur angeht, nur der Michelin Road 6 macht auf der XR wegen der Profilgestaltung (in mittlerer Schräglage) Probleme.
Dieses Jahr wird auf der bei mir mindestens supersportlich oder sogar hypersportlich.
Im Moment drauf:



dann dieser:



und dann wahrscheinlich dieser:

[Jürgen69]

Hallo Michael,

was ist das für ein Reifen der da liegt?

[gstrecker]

Hallo, ich weiß nicht ob es hier reinpasst?
Thema XR und Sportreifen. Was ist denn jetzt mit der Aussage das Sportreifen auf der XR keinen rechten Sinn machen?
Auch im Hinblick auf die flackernde DTC?

Mit der Leitung einer XR kann man es schon extrem sportlich "krachen" lassen.
Je nach eigenem Fahrstil sollte man da das "Gummi" aussuchen.
DTC der XR ist schon "empfindlich" was die Kontur angeht, nur der Michelin Road 6 macht auf der XR wegen der Profilgestaltung (in mittlerer Schräglage) Probleme.[/img]

Kai (maxwell) hat es leicht anders ausgedrückt: alles was eine andere kontour wie ein Roadtec01 oder der BT31? Hat macht der TC Probleme....

[Serpel]

Hallo Michael,

was ist das für ein Reifen der da liegt?

Bin zwar nicht Michael, aber das ist doch der neue Qualifier Core von Dunlop. Ein Budget Hypersportreifen.

Gruß
Serpel

[Jürgen69]

Hallo, ich weiß nicht ob es hier reinpasst?
Thema XR und Sportreifen. Was ist denn jetzt mit der Aussage das Sportreifen auf der XR keinen rechten Sinn machen?
Auch im Hinblick auf die flackernde DTC?

Mit der Leitung einer XR kann man es schon extrem sportlich "krachen" lassen.
Je nach eigenem Fahrstil sollte man da das "Gummi" aussuchen.
DTC der XR ist schon "empfindlich" was die Kontur angeht, nur der Michelin Road 6 macht auf der XR wegen der Profilgestaltung (in mittlerer Schräglage) Probleme.[/img]

Kai (maxwell) hat es leicht anders ausgedrückt: alles was eine andere kontour wie ein Roadtec01 oder der BT31? Hat macht der TC Probleme....

Der Dunlop Roadsmart 4 funktioniert auch ohne Probleme!

[Jürgen69]

Hallo Michael,

was ist das für ein Reifen der da liegt?

Bin zwar nicht Michael, aber das ist doch der neue Qualifier Core von Dunlop. Ein Budget Hypersportreifen.

Gruß
Serpel

Danke

[VAEV]

Okay, dann sollte ich wohl sicher die Bemerkungen zum DTC und die Auffassung der Nutzer die es als kritisch oder sagen wir mal als nicht so prickelnd beschrieben haben (hier im Forum) nicht so dramatisch nehmen, oder?
Mir ist klar das "Reifen" immer ein schwieriges Thema in einem Forum sein können. Jeder hat andere Ansprüche daran und was viel wichtiger ist, jeder hat ein anderes Fahrkönnen.
Was mich bertifft, ich hab in 50 Jahren Mopedfahren sicher eine eigene Auffassung dazu. Auch weil ich viel mit Reifen zu tun hatte.
In den letzten 10 Jahren halt vorwiegend nur mit GSA Modellen. Die KTM RC8 und meine S1000RR rechne ich jetzt mal nicht dazu.
Da hatte ich eh immer nur die "Superkleber" drauf.
Mir ging es jetzt um die Frage, was macht das DTC wirklich? Wenn es denn flackert, dann sicher in extrem Bereichen im Dynamic Pro
oder ? Bei "strammer" Fahrweise (Kurven/Schräglagen/herausbeschleunigen) ist das sicher kein Thema vermute ich.
Nun, ich gehöre ja zu der Generation Fahrer die noch ohne jegliche "Helferlein" das Gerät im Grenzbereich bewegen mussten/konnten. Auch auch der Rennstrecke.
Das können sich viele junge Fahrer heute garnicht vorstellen. Allerdings glaube ich das ohne diese "Fahrhilfen" die heutigen PS Monster von den meisten Fahrern nicht mehr im Grenzbereich beherscht werden können.
Nun, ich nehem mal zur Kenntnis: Egal ob ME / MI / CO ; die meisten Modelle werden keine Probleme machen.
PS: @Michael Der Michelin Power CUP 2 ist sicher super, aber hat ne Menge Nachteile. Nässe? Laufleistung? Aber macht sicher immer gute Laune auf dem Heimkurs.

[gstrecker]

Dann bin ich mal auf dein Feedback hier gespannt wenn du merkst mit z. B. Einen Bt22 aus der Kurve heraus kaum Vortrieb hast bzw weniger wie mit einen Rt01.