Dynamische Dämpfungseinstellung (Dynamic Damping Control, DDC)

Die Dynamic Damping Control (DDC) ist ein semiaktives Fahrwerkssystem, das automatisch auf Fahrmanöver sowie die Fahrbahnbeschaffenheit 
reagiert und die Dämpfung situativ richtig einstellt. Mit Hilfe des Höhenstandsgebers werden die Bewegungen des hinteren Federbeins 
erfasst. Abhängig von der ermittelten Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit sowie abhängig vom gewählten Fahrmodus wird das elektrische 
Dämpferventil geöffnet bzw. geschlossen. Die Dämpfung am Vorderrad ist ebenfalls abhängig vom Fahrmodus, es erfolgt jedoch keine Messung 
des Federweges.