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Der muss aber schon was können. Ja , vor allem Muttern lösen ... :P , 400Nm reicht , gibt es super klein von Hazet fürn Kompressor für 79,-€ und der schafft über 1000Nm , dann hat man einen für Autofelgenwechsel und sonstige Reparaturen ... ;-) Kann zur Not auch noch den Teich kneten in Muttis Küch...

Berlin , Berlin ... ich fahre nicht nach Berlin ...

Gruß Uwe

Um Material und Maschine zu schonen , immer mit dem Schlagschrauber lösen ...

Gruß Uwe

In der Werkstatt verwenden wir nur noch DID Ketten , mit Alukettenblatt in Gold , sieht schick aus ... 8) Hohlniet reicht bei der Kette und wer es sportlich will , nimmt die ERV , aber öfters wechseln ... ;-) Hier mit Alukettenblatt in blau eloxiert ... 8) https://up.picr.de/45267162rl.jpeg Gruß Uwe...

1299,90 € Schnapper der Woche ...

Gruß Uwe

Habe es mit dem Ram Mount Kugelsystem befestigt und steuer es über die 4 Tasten am Navihalter , alles andere kannst du über dein Display abrufen , da gibt es keine Verbindung , stört auch nur während der Fahrt finde ich .

Gruß Uwe

Ihr habt mich jetzt total verunsichert , habe hier noch ein neuen Satz M7RR liegen , wat nu ...

Gruß Uwe

Willkommen und ab und zu das eine und andere Kurventraining , nur so bist du nacher TOP ...

Gruß Uwe

Fahre jetzt über 2 J. Carbonräder , finde sie Top , aber wenn du nicht um tausendstel Fährst und immer in der Schnellsten Gruppe mit Top Zeiten , spar dir das Geld , merkst du selbst bei Schmiederädern nicht , investiere in guten Trainings mit Top Fahrern , das bringt Sekunden und du hast mehr Spaß ...

Ich habe mir mit gespart , fahre schon Jahrzehnte ohne , aber den Stiefel schön mit Daytona Wasserdicht bearbeiten , hat auch selbst im 6 Std. Rennen im Regen gehalten und der Fuß war noch nie Naß , super Zeug das Daytona Regendicht und auch die Held Handschuhe halten den Regen stand ... ;-) Gruß Uw...

Wenn du Vorne bremst im Kiesbett , machst du kurz vor dem Halten einen Satz überm Lenker , denn mit so einer Verzögerung rechnet keiner , immer voll die Hinterradbremse drücken und es häuft sich vorm Hinterrad ein schöner Kiesberg , der gut bremst , ich habe mal mit 210 das Kiesbett zusammen geschob...

Erst vorne ein weniger und dann hinten die Übersetzung ändern von Strecke zu Strecke , dass Motorrad liegt stabiler und ist immer noch sehr agil ... ;-) Und ich habe mehr Möglichkeiten für die Übersetzung , da ich hinten mehr Kette habe ... ;-) Gruß Uwe http://up.picr.de/31170787ij.gif

vessi hat geschrieben:hättest mal die gs genommen, kivo....
werd dich beizeiten dran erinnern...

Dafür sind doch seine Beine zu kurz ...

Gruß Uwe

Vorne ein Zahn weniger ist sehr zu empfehlen ...

Gruß Uwe

Warum hat man die Befestigung der Flügel nicht in Schick Dezent gemacht? Warum ballert man da so ein paar Sichtbare Schrauben rein? :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: :ahh: Ist halt so, Hauptsache die Schraubenköpfe werden beim Rausdrehen nicht rund, sowie bei Ducati ...