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Was ich noch viel lieber verbessert hätte, wäre die Schräglagen-Anzeige. Gewünscht wäre eine "Hold-and Reset" des Maximal-Werts für 3-4 Sekunden. Dann hätte man auch mal eine Chance nach erfolgreich durchfahrener Kurve den Wert abzulesen. Habe heute erfahren das man die "Hold"-D...

Habe die Cockpit Ansichten jetzt angleichen lassen. Meine R 1250 GSA kann jetzt auch Sport: https://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/R1250GS_ADV_OSM62/R1250GSA_Sport_2021_04_19_11.jpg Hier die wichtigsten Eigenschaften: Die R 1250 GS Adventure mit dem Cockpit der R 1250 RS, also mit der Ansicht ...

Schau dir bitte das YT von Ilmberger dazu an:

https://www.youtube.com/watch?v=K1g1aT1sFO8

Habe ja schon viel Carbon verschraubt aber selten war so ein YT-Video so wichtig
wie bei der neuen S 1000 XR. So viele Teile die geclipst sind und man weis nicht genau wo.

Wenn der Gurt reißt, ist der geile Wohnzimmerteppich im Arsch :mrgreen: Gruß Jörg Bei einem Moped mit eigenen Hauptständer wie die S 1000 XR jetzt oder die R 1250 GSA würde ich die Notfalls sogar mit einem Schnürsenkel hoch binden, so wenig Gewicht muss man da "sichern". Bei der S 1000 R ...

Ich hätte ja den 01SE ausprobiert, aber ich glaube meine Werkstatt hat den (noch) nicht. Mal schauen was nächste Woche draufkommt... Den Roadtec 01 SE habe ich schon hier liegen. Will ihn unbedingt mit dem "normalen" vergleichen. Das Moped hängt schon mal: https://www.bmw-motorrad-bilder....

Mit steigender Geschwindigkeit steigen auch die Ansprüche an den Reifen. Und da trennt sich die Sreu vom Weizen. Yepp, auf meiner Teststrecke mit meinen Vorgaben was Haftung und Schräglage angeht, hat sich sogar schon der CSA4 auf meiner leichten S 1000 R so beeindrucken lassen das er sich nachher ...

Maxell63 hat geschrieben:

OSM62 hat geschrieben:Würde mich mal interessieren bei welchen Tempo das passiert?

Landstrassentempo.... zwischen 80 und 120 ca.. die Eingriffe sind dann aber auch deutlich spürbar

Erklärt einiges!

Halt nicht der km/h-Bereich der mich interessiert.

super Bericht Michael! ThumbUP Bin extrem gespannt, wie deine Erfahrungen mit Sportreifen auf der neuen XR sein werden. Vor allem bezüglich der Traktionskontrolle.Und war die TC auf der niedrigsten Stufe. Ist bei einem Freund genau somit den Road5 So sah es bei mir mit den PowerGP aus Würde mich ma...

TP55 hat geschrieben:Hallo,
Emotion-Ride wird ja die Software der K49 anpassen müssen, damit das Display der K69 alle Daten bekommen und anzeigen kann. Denke nicht das K49 und K69 da identisch sind.

Maßgebend ist das was die Motorsteuerelektronik liefern kann.
Deswegen ist Euro 4 auch Voraussetzung.

Nachdem meine neue S 1000 XR eingefahren und bei der Inspektion frei geklickt wurde, habe ich nun das trockene Wetter und entsprechend trockene Straßen genutzt um noch wichtige Eindrücke mit der neuen S 1000 XR zu sammeln. Diese 3 BMW-Motorräder möchte ich hier ein wenig vergleichen: 1. Die Aktuelle...

flyingfrank hat geschrieben:Finde ich spannend.
Problem ist nur, dass ich genau deswegen mit der Firma vor ca. 3 Monaten Kontakt hatte und die sich melden wollten wenn sie mein Motorrad umbauen wollten. Hab dann einige Wochen später nochmal nachgefragt und nie wieder was gehört.

Ich frage spätestens Montag mal nach.

InfirmieRR hat geschrieben:...verstehe aber auch nicht, warum so ein Geheimnis aus der Quelle gemacht wird.....

Weil meine Quelle nicht an Endkunden liefert.

Bei mir waren es am Montag ~186 Euro für die Einfahrinspektion.

InfirmieRR hat geschrieben:Wo haste den EV+ bestellt ? Finde den nirgends, nur den normalen Sporforce

Ich habe da meine Quellen, verrate auch nicht alles.

ich habe gerade 250km auf der Mitas Sport Force + EV hinter mir. Der Satz Mitas ist jetzt auch bei mir eingetroffen. https://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/S1000XR_OSM62_ab_2021/S1000_Forum_Sport_Force_2BEV_2021_04_13_03.jpg Meine S 1000 XR ist ja jetzt eingefahren. Muss noch eine flotte Rund...