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Ich verstehe nur nicht warum Dunlop das so verzögert. Sinn ist doch sicher, dass die Testfahrer im Anschluss von Ihren positiven Erfahrung berichten und damit evtl. unentschlossene Käufer noch überzeugt werden. Wenn es jetzt den Reifen aber überall schon zu kaufen gibt, warum dann nicht auch schon ...

erny hat geschrieben:Woher erkennt Dein Fuß eine "Panikbremsung" und hat er noch Zeit darüber eine Entscheidung zu treffen?

Das ist bei mir seit ewigen Zeiten ein Reflex wenn z. B. einer mir die Vorfahrt nehmend irgendwo raus schießt.

Unter kontrollierten Fahrbedingungen, also 99,9 % aller Bremsungen, nur vorne.
Nur bei Panikbremsungen steigt mein rechter Fuß "automatisch" mit aus Pedal.

gibts jemanden der auf ner S1000RR den Road 5 oder Road 6 fährt ? hat das nachteile in der max schräglage ? gegenüber dem Power 5 ? naja bestimmt aber von wieviel reden wir hier ? 40 grad noch ok ? 45 ? 50 ? danke :) Dokumentiert auf meiner neuen XR mit dem Road 6 (auf offener Bundesstraße) 49 Grad...

Ich habe beide Reifen (Vo und Hi) lagernd, aber noch nicht montiert. Der Druck auf den Reifen in unmontiertem Zustand fühlt sich "Hart" an. Liegt an der Karkasse, nicht am Gummi. Der fühlt sich "Normal" an. Habe aber keinen Vergleich zum GT2. Dunlops sind meiner Erfahrung nach i...

Seit dem die S 1000 R und XR zum Modelljahr ab 2017 die "Leistungsspritze" auf 165 PS (vorher hatte die ja 160PS) bekommen hat, haben sich die Versicherungsbeiträge für R und XR quasi verdoppelt.

Jetzt endlich mal wieder ein Live-Event vor Ort, die Anfahrt bei Wunderlich. https://www.bmw-motorrad-bilder.de/mb/albums/Tourbilder_2022/Wunderlich_Anfahrt_2022_04_30_57.jpg Und nun auch das erste mal am neuen Standort in Grafschaft. Wunderlich war natürlich mit diversen Ständen vertreten. (Jetzt m...

Auf der R nicht, aber auf der XR:
https://www.bmw-motorrad-portal.de/test ... 0-xr-k-69/

andy1300 hat geschrieben:Danke für die Antwort, so ohne weiteres geht es nicht, es muss an der Software was geändert werden, leider keine Anleitung wie.

Wie bei meiner XR kann man das hier codieren lassen:
https://emotion-ride.de/bmw-nachruestun ... ng-lights/

gstrecker hat geschrieben:Hi Michael, und genau jetzt aufhören!

Sieht so gut aus.......

Yepp, von den Carbonteilen her ja.
Nur jetzt noch ein paar kleine farbliche Akzente setzen.

Nach einem kompletten Tag schrauben (komplette Verkleidung incl. Heck) habe ich nun mein nächstes Zwischenziel erreicht. Alle nicht lackierten Teile sind durch Carbon ersetzt. Nun sind auch Schnabelverlängerung, Ritzelabdeckung, Kennzeichenträger und hintere Seitenverkleidung verbaut. https://www.bm...

gstrecker hat geschrieben:Dann nehme ich mal an das der Verschleiss auch auf Supersport Niveau liegt?

Kann ich nicht sagen, aber Gummimischung ist schon Tourenreifen.

Hatte den Bridgestone T 32 ja schon auf der R 1250 GS Adventure getestet. Da sich besonders in den letzten Tests Unterschiede im Fahrverhalten gleicher Reifen in unterschiedlichen Größen ergeben haben wollte ich auch unbedingt beim Bridgestone T 32 testen wir er sich in den "Sportreifengrößen&q...

Rückschluss für mich wäre da ganz klar es müsste Parameter geben die einstellbar sind . Und da wären wir dann beim "coden" und da muss man ganz genau wissen was man macht. BMW geht ab Werk von der Kontur von denen von Ihnen verbauten Reifen aus. Und das sind halt Tourenreifen wie eine Met...

Vielleicht liegt es doch daran, dass niemand die DTC neu kalibriert weil es auch viele BMW Händler gar nicht wissen bzw. wissen wie man das kalibriert? Mir drängt sich immer mehr der Verdacht auf, dass man explizit bei der XR K69 bei jedem Reifenwechsel kalibrieren muss bzw. sollte... :ahh: Meine E...