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Ja welche Fehlermeldung kam denn jetzt, gelbe MKL, rote MKL mit entsprechenden Text?

Den Link, wo man sich mit privaten Daten anmelden muss, kannste knicken!

Gruß Jörg

Mein lieber Blacky, wenn du schon hier den Schlaumi machst und zitierst, dann bitte richtig oder komplett!!!

ODER NICHTS SAGEN, DAS GEHT AUCH!

Die Aussage stammt von Ledenon und NICHT von mir!

Gruß Jörg

Facelift MR 24 gibt es nicht, die 2023er und 2024er MR sind exakt gleich. Leistungstechnisch ist die Facelift 2025er MR wohl auch nicht verändert worden, Toleranzen außen vor. Und sollte man eine gleichstarke vollverkleidete SRR gegen ein Naked Bike MR vergleichen? Auch im Bezug auf unterschiedliche...

Habe einen originalen kompletten Lacksatz mit Kunststoffverkleidungen von einer neuen K67 Motorsportfarben (M-Paket) inklu. Tank, Soziusabdeckung, Scheibe usw., dieser würde aber auch nur komplett abgegeben. Wenn nur einzelne Teile benötigt werden, wird es wohl beim Händler günstiger. Alle Teile neu...

Jou, danke für die Info!

Gruß Jörg

Ein Mechaniker kann auch einen Schweißpunkt setzen

Ist ja schließlich auch mechanisch gesichert

Gruß Jörg

Gerne, freut mich wenn der Hobel wieder rennt!

Gruß Jörg

@Tom76WW

Kannst du etwas zu den 3 M Farben sagen, sind die gleich wie original BMW oder abweichend?

Gruß Jörg

Sicherungsmittel mechanisch ist das innenliegende Sicherungsblech in der Achsmutter.

Jeder macht es halt so wie er kann oder möchte, aber bitte keine falschen Angaben hier öffentlich posten, dann lieber nichts sagen

Gruß Jörg

Zieh mal probeweise die Achse mit 125 Nm an, BMW hat den Wert auf 125 Nm erhöht. Vielleicht eiert es dann weniger?! Gruß Jörg Hallo Jörg, Sind es nicht 100 Nm mit Loctite am Hinterrad bei der 15er RR? Auf keinen Fall Loctide an der Achse benutzen, die originale Mutter hat ein innenliegendes Sicheru...

Alter Schnorrer

ducpaso750 hat geschrieben:Danke für die schnelle Antwort.
Nein habe ich noch nicht, da muss ich nächste Woche wieder zu einem BMW Kollegen, er hat das Equipment.
Infos folgen.

Logisch, bei einem Wechsel ist das natürlich wieder erforderlich!

Gruß Jörg

Dann fällt mir noch der Drosselkkappensensor ein, den mit einem Messgerät/Ohmmeter überprüfen.
Bei Klappenverstellung sollte sich der Widerstand verändern, sonst bekommt das Steuergerät falsche Werte.

Gruß Jörg

Ich geh mal davon aus, das du nach dem Wechsel diesesmal die Adaptionswerte rückgesetzt hast?

Gruß Jörg