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M9 kann bezüglich Trockenhaftung in Schräglage mit dem S22 definitiv nicht mithalten. Darüber hinaus ist der S22 sehr neutral, stabil und zielgenau und lässt sich im Gegensatz zum M9 auch in Kehren problemlos auf den engeren Radius ziehen. Sehr komfortabel ist er nicht (vorne sehr hart), aber von n...

ich würde es trotzdem nicht unterschätzen, was leichtere Räder ausmachen. Durch die rotierendem Massen ist der Unterschied im Fahrgefühl sehr deutlich .....

Wer den Martin Bauer aus dem Video für einen der üblichen Journalisten Schwätzer hält, der hat echt überhaupt keine Ahnung! 1000PS hin oder her. Der Mann ist Rennfahrer gewesen, erfolgreich, der hat eine kompetente Tuning Firma und ist wie gesagt: kein Schwätzer. Das kann hier unter den selbst erna...

Wenn der das schon so sagt, muss das wirklich n Hammer sein! Yes! Sehe ich anders.... 1000PS ist doch eine reine Werbeveranstaltung. Das, was die sagen, kannst du doch weitgehend vollkommen vergessen. Letztendlich sind das gut gemachte Werbevideos mit Testen aus den Herstellerprospekten. Da erfährs...

Wenn der das schon so sagt, muss das wirklich n Hammer sein! Yes! Sehe ich anders.... 1000PS ist doch eine reine Werbeveranstaltung. Das, was die sagen, kannst du doch weitgehend vollkommen vergessen. Letztendlich sind das gut gemachte Werbevideos mit Texten aus den Herstellerprospekten. Da erfährs...

gute, erste Beschreibung....

finde aber auch den Satz von ihm interessant : " das, was die M gegenüber der S oben drauf packt, ist auf der Landstrasse nicht nutz- oder einsetzbar"

bekanntes Problem,. ich habe bereits den 4. Navi 6 - wurde immer von meinem Händler getauscht. Die Frage ist nicht ob was kommt, sondern wann.....

eigentlich ist es ganz einfach. Mit Fakten lässt sich eine M nicht begründen. Keine Sau ist deswegen auf der Landstrasse flotter. Diese Leistung macht keinen Sinn - kann man nicht nutzen oder wird im Landstrassentempo sowieso weg geregelt. Der einzige Grund ist doch der emotionale Bereich. Vielleich...

sehe ich auch so



98% der Jungs mit einer M S1000 RR werden von einem guten Fahrer mit einer 30 jahren alten ZXR 750 in Grund und Boden gefahren. Selbst erlebt auf dem Hockenheimring

Ich würde mich lieber über mehr Drehmoment als 210PS freuen. Die Konkurrenz hat nicht geschlafen. KTM, Ducati, Aprilia, Triumph, Kompressorsaki haben alle um einiges mehr Schmalz. BMW sollte sich nicht mit 1000cc zurück halten und ne S1200R bringen. Geht doch eh keiner ernsthaft Rennen fahren mit d...

... kommt schon noch was....

Alf11 hat geschrieben:

Maxell63 hat geschrieben:kommt doch auch noch... Geduld

Spekulatius oder gibt es Fakten, im Netz ist es beim Thema sehr still, außer das der Name M 1000 XR vor längerer Zeit geschützt wurde.

Gruß
Andreas

Fakt!

danke für die Infos! Aber 0,5 s bis 200 sind viel auf dem Papier, auf der Landstrasse ist das Null Unterschied .... ein paar wenige Meter. Hat keinerlei Bedeutung ... Aha, viele S 1000 R Fahrer machen nur einen Zahn weniger vorne und sprechen von viel mehr Dampf. Und die M 1000 R hat Shiftcam (also...

danke für die Infos! Aber 0,5 s bis 200 sind viel auf dem Papier, auf der Landstrasse ist das Null Unterschied .... ein paar wenige Meter. Hat keinerlei Bedeutung Und da auf der Landstrasse 200 Km/h ohne Wert sind, heisst das nur noch mehr, dass es keinen Performanceunterschied auf der Landstrasse g...

Bin mal gespannt auf die erste Probefahrt und was die Rakete am Hinterrad auf die Rolle bringt. Wenn die S1000R schon 165PS am Hinterrad rausdrückt, oh man kanns kaum abwarten..... https://www.youtube.com/watch?v=cNTJk2T22lE die normale R beschleunigt schon besser bis 140 - und gleich schnell auf 2...