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Es hat schon seinen Grund, warum ich das schreibe. Hier mal die Power Familie: https://i.ibb.co/rdMMzQW/Power-Family.png Ausgerechnet in dem am meisten beanspruchten Bereich hat der Cup2 keine Profilierung. Deswegen hält er - trotz weicherer Mischung und nochmals gesteigerter Haftung - ebenso lang w...

Ich würde auch den Power Cup 2 in Betracht ziehen, weil er nicht nur extrem haftet, sondern auch erstaunlich alltagstauglich ist und langlebig.

Gruß
Serpel

Sagen wir mal so - er hält. Kleben ist was anderes.

Gruß
Serpel

Mir hat mal jemand aus dem Forum (oder wars im GS-Forum?) gesagt, ich soll doch bitte nicht mein schönes Motorrad im Winter einsauen.

Hab ich mir zu Herzen genommen - auch wenns dieses Jahr hier oben so viel Schnee hat, dass an Fahren sowieso nicht zu denken ist ...

Gruß
Serpel

Immer noch ganz der Alte - also hoher Wiedererkennungswert und für den Mann mit dem schlechten Geschmack.



Gruß
Serpel

Hab nie verstanden, warum sich Triumph vom charakteristischen Glupschaugendesign verabschiedet hat. Diese kreisrunden Scheinwerfer - das war noch ein richtiges Gesicht und Alleinstellungsmerkmal.

Gruß
Serpel

Mir ist das alles einerlei, so lange wir am Ende nicht auch noch digital fahren müssen. Ohne Helm, aber mit Maske ...

Gruß
Serpel

Hallo Roland, willkommen im Forum! Da hast du gleich eine Menge interessanter Fragen aufgeworfen. Ich kann dir leider nur einen Teil beantworten, weil zum Beispiel die Ventilspielkontrolle oder gar das Einstellen der Ventile eine Menge Arbeit bedeutet, die ich nicht einschätzen kann, da noch nie gem...

Im echten Kurvengeschlängel kann man mit dem Cup Meter machen - wenn man es kann -, auf "gewöhnlichen" Landstraßen mit "gewöhnlichen" Kurven tut es aber ein Power 5 sicher ebenso.

Gruß
Serpel

Den ersten(?) Sturz hatte er tatsächlich mit Conti Road Attack - allerdings noch mit dem Zweier. Beim Rausbeschleunigen zu heftig am Gas gedreht.

Gruß
Serpel

Also der Kurvenradius war seinerzeit mega zufrieden mit dem Conti Road 3!

Soo schlecht kann der nicht sein ...

Gruß
Serpel

PS. Weiß jemand, was mit dem los ist? Warum bringt der keine Videos mehr auf YouTube?

Wie bereits erwähnt: So ein Power Cup2 verhält sich auch diesbezüglich recht unproblematisch. Außerdem hab ich weder die Reifen noch das Motorrad extra für Regen gekauft.

Gruß
Serpel

Kann Revan schon verstehen. Sportreifen machen einfach mehr Spaß als Tourer. Käme also auch nie auf die Idee, auf ein Spaßmotorrad wie die S 1000 R einen Touringreifen aufzuziehen. (Bin die RR mal mit Roadtec 01 gefahren - muss ich nicht mehr haben, das harmoniert nicht.)

Gruß
Serpel

Michelin Power RS: schlechtester Reifen für mich bisher, riesige Lenkkräfte erforderlich, null agil Kann man so nicht sagen. Bei 2.5 bar im Vorderreifen lenkt er bereits ein, wenn man nur an das Wort "Kurve" denkt, aber zum Auslenken sind tatsächlich hohe Kräfte erforderlich. Das ist es, ...

Der Rosso Corsa II ist ein bockharter Hund, der speziell auf der Rennstrecke seine Qualitäten zeigt. Insbesondere ist er sehr stabil und lässt sich auf der letzten Rille in Kurven rein bremsen. Auf der Landstraße aber gewöhnungsbedürftiges Gefühl beim Einlenken und nicht sehr handlich. Verschleiß wa...