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Ergebniss hier. Conti Sportattack 5 war nicht rechtzeitig verfügbar, daher fehlt er beim Test

Die ersten 250km hat er hinter sich. Anfangs etwas "Hart" ! Könnte an den 8° liegen arbroller . Nach 10km volles Vertrauen, und ab da den Hahn etwas mehr und zügiger auf. Die erste Messung nach ca. 100km ergab 45,6° an der Flanke, also er ist "warm" ! Dann fast im Sommertempo wei...

HappyABG hat geschrieben:

Iceman64 hat geschrieben:Profiltiefe neu, MITTIG 5,58mm bis 5,52mm, im Drittel 4,69mm bis 4,54mm, an der Flanke 4,41mm bis 4,29mm

Kann es sein, daß du ein Kasperl bist, und keine reale Person ? Ich frage für einen Freund..
Kleiner Tip von mir, ignoriere es einfach, so wie ich dich ab heute.

Vorerst nur hinten, Vorderrad kommt am 10.03.26
Egal, es wird gefahren.
Profiltiefe neu, MITTIG 5,58mm bis 5,52mm, im Drittel 4,69mm bis 4,54mm, an der Flanke 4,41mm bis 4,29mm
Shorewerte Mittig 70 Flanke 65, gemessen bei Reifentemperatur 13,3°
(Im Vergleich zum Bridgestone S23 Mitte 70 - Flanke 51)

Finden deine Tests immer noch im Süden Europas statt , was für uns hier nicht Relavant ist ...

Großteils Mühlviertel, Ennstal, Waldviertel, Bayrischer Wald.... Ein wenig Slowenien, Kroatien. Südtirol kommt eventuell vermehrt dazu.

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2026/ Interessante Seite. Keine Meßdaten (schon gar nicht reproduzierbar), rein subjektive Beschreibung. Auch kein Wort über die Skills des Testers. Hauptsache "motorradreifentest" in der Domain. Wer Wert auf solche "Tests" legt: me...

https://motorradreifentest.jimdofree.com/tests-2026/

Metzeler Sporttec 01
Continental Sportattack 5

eventuell auch der
Bridgestone Racing Street RS 12

ich meine was anderes. Ich glaube die meisten beschrieben "Rutscher" sind keine, bzw haben nicht mit dem Reifen zu tun. Es gibt gefühlte Rutscher, da passiert aber was anderes wenn der Reifen - ohne Einfluss von Beschleunigung oder Bremsen - einfach durch Schräglage bedingt, anfängt zu ru...

fahre mit den vorgegebenen Luftdruck 2,5/2,9 bar wenn ich nur 2,2/2,5bar fahre erhöht sich der Reifenverschleiß deswegen mach der dann auch weniger Kilometer und fahr DTC -4 und hab den Gasgriff der 2025 verbaut,häng viel ärger am Gas,aber vielleicht bin ich ein Schlöfer auf der Straße scratch Mich...

uwe65 hat geschrieben:fahre den Power GP2 auf der M1000r Der Hinterreifen hat 5000km,der Vorderreifen 8000km zu 90% im Odenwald,10% schwarzwald gehalten ,hebt bis auf Kante ohne Probleme ,ist ein super Reifen bei sportlicher Fahrweise

5000 ?

Fafnir hat geschrieben:Ich hab den T33 jetzt auf der GS gefahren

https://motorrad-blog.eu/bridgestone-battlax-t33/

Bis jetzt finde ich den richtig gut!

Schöner Testbericht, aber mal ehrlich die errechnete Laufleistung ist absolut unrealistisch !

Ich bediene mich mal deiesem älteren Thread um meine Erfahrung mit dem GP2 zu teilen. Der Power GP2 ist ein super neutraler Reifen auf der MXR. Er ist sehr schnell warm, auch bei unter 20 C und hat auch ausreichend Grip, aber bei 27-30 C Außentemp. fängt er hinten doch schon schnell an zu schmieren...

Fairerweise ist zu sagen, es gibt bei mir kaum gerade Strecken. arbroller Für die "Große Tour" wo er auch mittig gebraucht wird ist er wahrscheinlich bei 4000 - 4500 km einzuordnen. Wie der ROAD 6 ! Schlimm soetwas. :roll: Kein gerade aus mehr? :evil: Dann ist dir abends bestimmt schwinde...

Also ich war dem TE 33 überhaupt nicht begeistert, war werksseitig bei mir schon drauf. Hatte Rutscher und so gar kein gefühl zum Reifen gehabt. Bei 3200km war der Vorderreifen aussen ziemlich blank Weil ich noch nen Satz S21 da hatte, habe ich den montiert, wie bei meiner KTM 890 R und bei meiner ...