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Pfingsten am Ring ist ordentlich was los von daher würde ich ein wenig entfernt ein Hotel nehmen. Empfehlen kann ich das EUVEA in Neuerburg https://www.euvea.de/index.php

Nun fahre ich ja seit über 15 Jahren neben Boxern mit Kardan auch Motorräder mit Kette und wäre nie auf die Idee gekommen mir einen "Oiler - von wem auch immer" anzubauen. Die Kette jeweils nach 1.000 Km, bei Regenfahrt zusätzlich, kurz mit Kettenspray zu versorgen und die Kette ab und zu ...

Besten Dank für den Erfahrungsbericht. Ich hatte ja die letzten 10 Jahre zwei "normale" S 1000 R und bin aktuell wieder zurück zum Boxer. Die R 1250 R Sport hat mir optisch gut gefallen und ist seit Anfang Februar in der Garage. Bisher knapp 2.000 Km mehr und es macht mir mehr Spaß als mit...

donjorge hat geschrieben: Für die aktuelle kostet er gleich 70 Euro mehr.

Eigentlich ist der Preis gleich geblieben - für die älteren Modelle erfolgt der reduzierte Abverkauf.

Wenn ich mich richtig erinnere habe ich für meinen alten vor etlichen Jahren auch schon 149,00 € bezahlt.

Für die tägliche Ausfahrt ideal.

Der "Kleine" von den Wunderlichen hatte ich auf meinen beiden S 1000 R auch im Gebrauch und war bestens zufrieden. Ideal ist ja dass man den Tankdeckel öffnen kann ohne den Tankrucksack zu entfernen oder mindestens zu lösen.

Für meinen neuen Boxer (R 1250 R Sport) gibt es den leider nicht.

Uwe 20 hat geschrieben:Passen die Tankringe von der K47 1:1 auch an die K63?

Geh doch mal auf die Seite von sw motech und gib die beiden Motorräder ein, dann siehst Du ja an der Bestellnummer ob es der gleiche Tankring ist.

Bei 18 Grad - siehe Bild vorweg - dürfte die Temperatur keine wesentliche Rolle gespielt haben.

Ein vorsichtiges Einfahren sollte dann auch nach 50 Km erledigt sein.

Kann mich den Empfehlungen zu einem Tankrucksack von sw motech nur anschließen. Habe bei meiner neuen Maschine jetzt gleich zwei in der Nutzung - den kleinen für die Tagestour und den großen für die Urlaubsfaherten. Die Tankrucksäcke aus der der Serie Pro würde ich auf jeden Fall vorziehen. Die Abna...

Die "Einfahrdurchsicht" sollte in einem Bereich zwischen 500 - 1.200 Km durchgeführt werden.

Das Ergebnis des Kulanzantrages wundert mich jetzt nicht wirklich. Das Motorrad ist 7 Jahre alt und die von BMW Motorrad vorgeschriebenen Wartungen und Inspektionen wurden nicht eingehalten. Ansonsten würde ich auch der Empfehlung von TimoB nachgehen und versuchen das Motorrad über die Restwertebörs...

Stratos-Schorsch hat geschrieben:Die Einfahrdrehzahl Gruß Jörg

Die Freischaltung erfolgt dann ja bald im Rahmen der 1.000 Km - Wartung.

Bei einem 7 Jahre alten Motorrad wird wohl kaum einer noch eine Anschlussgarantie haben. scratch Und ob es da noch Kulanz gibt, ist auch fraglich. So sehe ich das auch und Kulanz wird es wohl auch nicht mehr geben. Eine Reparatur wäre mir dann zu teuer und möglicherweise lässt sich das Motorrad mit...

Mein Favorit bei einem Touringreifen wäre der Roadtec 01 von Metzeler.

Die Bewertung ist ähnlich wie bei dem von Jokum vorgeschlagenen Conti Road Attack 4.

Hallo, Sorry dass ich diesen alten thread wieder öffnen :roll: Ich möchte gerne wissen ob sich das Garmin 660 mit dem Multicontroller bedienen lässt? Danke im voraus Grüße Nach meinem Kenntnisstand war das mit den "alten" Navigationsvorbereitungen von BMW möglich. Nach dem dann das CNR au...

Habe so ein Set mit Streifen und Kleber auch bei den Urlaubsfahrten dabei und auch einmal genutzt. Nach dem Entfernen der Schraube und Einsetzen des Streifens dann wieder mit Luft (Pannenset vom PKW) wieder aufgefüllt. Für die Heimfahrt zum Hotel und am nächsten Tag zur Werkstatt reicht das immer. B...