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Wenn ein Sportreifen um die 5000Km hält, ist das schon ausserordentlich viel für diese Art Reifen. Warum man da dann einen solchen Reifen überhaupt fährt, erschließt sich mir auch nicht. Denn die wirklichen Fahreigenschaften nutzt man dann überhaupt nicht aus. Aber hey, das ist ein freies Land........

Hatte den S 21 und in Folge den S 22 mehrfach auf meiner S 1000 R aufgezogen und wechsele immer "paarweise". Rutscher konnte ich keine feststellen, allerdings war der S 21 mit 4.000 Km und der S 22 mit 5.000 Km aufgebraucht und das bei einem "verhaltenen" Fahrstil ohne Nutzung BA...

Mein Freundlicher will bei der nächsten Jahresinspektion im März 2024 bei einem Kilometerstand von ca. 25.000 die Kette wechseln. Ich denke mal das geht von der Laufleistung, Motorrad hatte EZ in 2018, in Ordnung.

Gruß Kajo

Fafnir hat geschrieben:WD40 greift das Gummi der Kettendichtungen an, Ballistol ist da weniger aggressiv.

Was für ein Aufwand - fahre seit etlichen Jahrzehnten und putze meine Kette am Motorrad und bei den Fahrrädern mit Petroleum. Danach kommt, innen aufgetragen, ein wenig S 100 drauf.

Gruß Kajo

... Nö, tatsächlich bei mir erst zwischen 100-120 km bis es dann anfängt runter zu gehen. Brauch 6L/100km aber fahr auch zahm, bin ja noch ein Neuling :-) wobei ich mich tatsächlich an die STVO halte :-)... Okay - bei meiner "nackten R" halt deutlich früher. ... wobei ich mich tatsächlich...

KingTorten hat geschrieben:Ich dachte am Anfang auch die Spinnt. Ist schon lächerlich das man erst ca. 100km fahren muss bis sich die Reichweite mal ändert. Aber wenn man das mal weiß kann man damit Leben.

Na ja, auch bei STVO-gerechter Bewegung wird sich die Anzeige schon nach 50 bis 60 Km ändern.

Gruß Kajo

Besten Dank für den Hinweis - wollte mir das garmin zumo xt 2 eigentlich zulegen und werde jetzt erst einmal abwarten.

Gruß Kajo

Geh mal zu dem Händler und frage was Dich die Neue - Modell 2024 mit Rabatt kostet. Der Unterschied zu dem Angebot wird nicht wirklich groß sein und dann wäre mir eine neue Maschine mit Zulassung in 2024 deutlich lieber. Bei mir steht Ende des Jahres auch ein Neukauf an - allerdings wird es wieder e...

2 x würde ich das mitmachen und beim 3. Mal ging das Motorrad zurück im Rahmen einer Wandlung.

Gruß Kajo

e-raser hat geschrieben:Beim EIL-ZURR darf man nicht zu weit außen abspannen, da die Schlaufen sonst ggf. über den äußeren Ring rutschen können - theoretisch.

Das gefällt mir ebenfalls nicht und von daher wäre mir ein "sicheres Einhaken" mit einem Automatikgurt mit Sicherung deutlich lieber.

Gruß Kajo

Die Aussagen vorweg von Uwe 20 kann ich bestätigen.

Bin dieses Jahr das erste Mal mit der "Gewindestangenbefestigung" in die Alpen gefahren und das Motorrad steht sicher.

Gruß Kajo

... Zum Defekt der Drosselklappe ist interessant, dass es mit der M1000R scheinbar mehr technische Probleme gibt als mit der S oder auch mit der M1000RR obwohl das alles aus dem gleichen Baukasten kommt. Entweder sind die Käufer der M etwas anspruchsvoller und teilen ihr Leid eher hier im Forum ode...

Bei der Auswahl eines neuen Motorrades ist für mich dann künftig auch die "dB-Angabe" interessant. Bei unserer diesjährigen Alpentour im Länderdreieck Österreich - Schweiz - Italien Anfang August werden wir auch wieder durch das "95dB-Gebiet" fahren und Mitfahrer deren Motorrad l...

Der Sachverhalt ist, ganz gleich wie man das selbst sieht, klar und eindeutig und wer da mit einer Maschine reinfährt, die mehr als 95 dB im Schein stehen hat darf sich doch dann nicht wundern dass er zahlen und nicht weiterfahren darf.

Gruß Kajo

Das Donnern der Motoren habe ich auch gehört, aber keine M-BMW gesehen.

Gruß Kajo