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wobei es doch für ein - gewollt - extremes Motorrad irgendwie merkwürdig anmutet, jetzt auf einmal wieder Richtung "bequem" umzubauen. Rastentieferlegung, hoher Lenker, höhere Scheibe........ wie wäre es mit Superbikelenker, Tourenscheibe, Koffer etc..... Das meine ich jetzt wirklich nicht...

wobei es kein Aspekt ist, welches Moped flotter ist. Wer sich auskennt weiss, dass es auf der Landstrasse vollkommen scheissegal ist, ob S1000RR, GS oder ein K Model. Aufgrund das Fahrzeugs fährt da keiner dem anderen weg. Da ist der schneller, der eine eher lebensvereinende Fahrweise an den Tag leg...

ihr dürft mich nicht missverstehen, ich finde die S1000 eine schweinegeiles Teil..... werde ja auch ende August 2 Tage auf dem Sachsenring verbringen. Wobei an dem Gewöhnungsfaktor sicher was dran ist...... die Rückfahrt nach den 2 Stunden kam mir schon besser vor ,als die Abfahrt. Trotzdem, für die...

Hi andy,
ich möchte nicht ausschliessen, dass es da einen Zusammenhang zu meinem Alter gibt

Aber auf der 12er sitzt man wesentlich aufrechter, der Kniewinkel ist nicht so krass und der Windschutz ist weitaus besser....

ich rede ja nicht von "Problemen". Ich bin 2 Stunden durch den Taunus gedüsst und auch mal über die Autobahn. Geht ja auch. Macht mir persönlichen aber wenig Spass auf dem Ding. Zum "knallen lassen" ist man ständig viel, viel, viel zu schnell und ich finde es einfach viel zu unbe...

ich bin 1,89 und wiege 90 Kg. Habe letzte Woche ein Probefahrt gemacht und finde die S1000 für die Landstrasse absolut ungeeignet. Extrem hart, Null Windschutz, maximal unbequem, das Handling war durch meine Grösse schlechter, als bei der K 12S. Kopf dauernd im Genick. Absolut übles Gefühl. Dazu kam...

du weisst doch gar nicht, wieviel Leistung dein Motorrad in Wirklichkeit hat.... ausserdem kann ja auch eine Messung mal zufälligerweise exakt das richtige Anzeigen Vielleicht ist dir ja auch aufgefallen, dass solche Prüfstände immer zufriedene Kunden hinterlassen......... stell dir vor, man würde z...

die 5% Abweichung können jeweils nach oben und nach unten auftreten....... das sind um die 20 PS Messfehler.... Nur mal ein kleines Beispiel aus der Presse:_ "Wie lautet nun das Ergebnis der Leistungsmessung bei unserem Dauertest RS4? Die erste Messung ergab einen Fabelwert, der die schlimmsten...

Jungs, hört doch auf mit diesen Leistungsmessugen.. Das sind vollkommene Schätzeisen..... mehr als auf ca 15 PS genau, kann man mit diesen Dingern nicht messen.

Hallo Achim,
ich dachte auch erst, die rudern zurück, bis ich diesen Satz las:

".....sofern der jeweilige Fahrzeughersteller hier fahrzeugspezifische Vorgaben definiert"

macht BMW aber nicht, gemäss Web-Seite.. oder?

und warum trägt dann der TÜV per einzelabnahme immer noch Reifen ein? Ist das nicht ein Widerspruch?

Die müssten dann ja einfach sagen: mach drauf, was du möchtest

ein Freund von mir hat den M5 auf seiner RC8, vorher den M3. Ist TOTAL begeistert

Überschrift: Thema Welcher "Supersportreifen" das überschätzteste Thema aller Motorradforen Jungs mal ganz ehrlich: Die Gripunterschiede der Testkandidaten im Trockenen sind auf der Landstrasse vollkommen zu vernachlässigen. Die merkt bei uns keine S...... DA soll sich mal keiner Sorgen ma...

das ist natürlich grundsätzlich richtig..... wobei das eher 20 Meter, als 1/100 sind

nur wer sagt eigentlich warum, dass man in einer Kurve nicht bremsen soll??

musst du nicht.. also in die Kurven reinbremsen.... aber da ist der Hintermann auch garantiert nach der Kurve an Dir vorbei