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Eine Kette kann nur Kraft übertragen und kein Drehmoment! :wink: Das habe ich wiederum auch gar nicht geschrieben. Machen wir es uns nicht komplizierter als es ist: Montiert mal (in Gedanken) vorne (Ritzel) und hinten (Kettenblatt) einfach doppelt so große Zahnräder als die, die da verbaut sind. Un...

Und was jemand glaube serpel, vorher geschrieben hat das die Leistung uninteressant ist für eine Kette ist sowas von dünpfiff. Die Kette ist das einzige was die kraft überträgt da ist sonst nix. Soll mal nachdenken oder ein kardanantrieb verbauen. Es ist die einzige mechanische kraftverbindung bei ...

Übrigens hat die (maximale) Belastung so einer Kette gar nichts mit der Motorleistung zu tun, sondern nur mit dem Motor-Drehmoment, der Primärübersetzung, der Übersetzung des ersten Gangs und dem Ritzeldurchmesser. Speziell bei Motorrädern, bei denen die Leistung hauptsächlich über die Drehzahl zust...

Selbst kenne ich auf der S 1000 nur den K3, den Z8 M/O und den Roadsmart 2. K3: Rennreifen, nur für die Renne oder absolut hochsommerliche Temperaturen auf der LS. Hab ihn selbst leider nur im März im Hochgebirge kennenlernen dürfen, und unter diesen Bedingungen war er der schlechteste Reifen, den i...

Moin Alex, offenbar hast du dich selbst schon sehr gut informiert. Dem ist nicht viel hinzuzufügen - wenn sich die Wahl wirklich auf die genannten Reifen beschränkt, bist du mit dem Pro für den günstigen Preis sicherlich sehr gut bedient. Allerdings (und jetzt kommt der Teil, den du nicht lesen will...

Ich denke, sobald und wie immer man versucht, einigermaßen objektive Maßstäbe an die Qualitäten eines Motorrads zu legen, landet man am Ende zwingend bei der GS. Aber nicht nur das: das Teil fährt sich auch noch so, wie die Papierform und sämtliche darauf geschriebenen Testberichte versprechen - ein...

Ham-mer!

Gruß
Serpel

Pirelli/Metzeler Reifen sollen jetzt aus China kommen. Natürlich versichert Pirelli, dass die Qualität nicht anders ist, als in Breuberg. K3, Diablo Rosso Corsa demnächst von unerfahrenen Leuten hergestellt, kann das was sein? Was haltet Ihr davon? Muss ganz ehrlich sagen, dass ich gar nichts davon...

Mir wird immer ganz blümerant, wenn ich in der dünnen Luft der Alpenpässe die Ducatis rasseln höre ...

Bei den Alpenkühen dagegen stört mich immer schon diese arrogant herablassende Herrenreiter-Art. Kühe ertrage ich an einem Pass deswegen prinzipiell nur hinter mir.

Gruß
Serpel

Also, soo unerheblich finde ich den Unterschied gar nicht. Man kann sich beispielsweise während des Fahrens so richtig schön reinsteigern: "ich hab ne Kawasaki, ich hab ne Kawasaki, ich hab ne Kawasaki ... scheiße, ich hab ne Kawasaki! :cry:" oder: "ich hab ne BMW, ich hab ne BMW, ich...

Moin André, wenn du den Ring und die Touristenfahrten meinst, kann ich ein bisschen was dazu sagen. Bin selbst inzwischen drei Jahre mit insgesamt >300 Runden dort unterwegs. Allerdings mit abnehmender Begeisterung wegen des unberechenbaren Betriebsmittelverlustes unserer vierrädrigen Kollegen. Hab ...

... und du bist sicher, dass das nicht die Motortemperatur ist?

Gruß
Serpel

Ich hatte diesen Winter meinen Lappen für drei Monate weg ... und fahre jetzt dementsprechend mehr mit Blick zum Tacho als auf die Straße. Ist ganz schöne Scheiße das, bewirkt aber im Grunde das Gegenteil von dem, was der Moritz damit bezwecken wollte: Ich fahre jetzt einfach konstant Tacho 100, und...

Die Autobahn ist sch... und langweilig. Moin Olaf, kann alles unterschreiben, nur das mit Autobahn finde ich eine weit verbreitete Fehleinschätzung. Ist zwar in der heutigen Zeit politisch nicht mehr ganz korrekt, aber mit dem Motorrad auf der Autobahn kann richtig Spaß machen. Vorausgesetzt, die B...

Moin Bergland,

wenn du dich noch ein Jahr gedulden kannst, lohnt es sich evtl., auf die nackte S 1000 RR zu warten. Wenn BMW hier nicht doch noch den Rotstift ansetzt, hättest du dann die optimale Lösung für dein "Problem".

Gruß
Serpel