www.S1000-Forum.de - www.S1RR.de - S 1000 RR - www.BMW-HP4.de - HP 4 Race - www.S1000R.de - M 1000 RR

Bernd Lukas hat geschrieben:

Bild#3.jpg

Moin. Rückmeldung von mir.
Der mra Spoiler hat auch hier keine Veränderung erreicht.
Also Rückbau zu "weniger ist mehr".

Wäre immer toll wenn sich die neuen einmal kurz vorstellen würden! Das gehört eigentlich zum guten Ton und Anstand. scratch Sry wusste nicht dass es eine Dating Seite ist. arbroller Da ich bei den anderen Fragen auch keiner vorgestellt hat, war ich so frech und habe das auch so gemacht. Bin der And...

Bernd Lukas hat geschrieben:Hier mal meine beiden Bikes nebeneinander. Man achte auf die unterschiedliche Position der Hände und die Form und Steilheit der Scheibe samt Oberkante.

@papajo: In der Seitenansicht ist an der MXR der vertikale Abstand von Displayoberkante zu Scheibenoberkante (MXR-Scheibe) in der unteren Scheibenstellung 12.5 cm Danke. Dann bin ich mit 10cm etwas drunter und hätte dann nach oben etwas Spielraum. Bin 188cm und habe wunderschöne, lange behaarte Bei...

Kann mir einer sagen, wie die Distanz zwischen Display-Oberkante und der Scheibe an der MXR sind?

In cm bitte.
Hab hier garde kein Maßband für feet oder Meilen?

Hört sich alles ganz logisch an.
Also: Scheibengröße/-länge ausmessen und mit meiner herabgesetzten vergleiche.
Evtl. Rückbau des Lifters mit MXR Scheibe plus mra Spoiler.

Bernd Lukas hat geschrieben:

Bild#3.jpg

Das sieht doch ganz anständig aus.

.............. am besten in der untersten Stellung, in der er den geringsten Abstand zur eigentlichen Scheibe hat und demnach in dem ziemlich kleinen Spalt die höchste Strömungsgeschwindigkeit der dort durchströmenden Luft. Da gehe ich auch von aus. Der aerodynamische Effekt beim Spoiler ist wohl s...

Die Resultate von Speedy1 sehe ich zu 100% auch so! Ich habe den klein(st)en Typ C MRA-Spoiler auf der originalen M (nicht S) XR-Scheibe. Resultat beinahe sehr gut. Stehen in den Fußrasten (mit Helm / Oberkörper im laminaren Strömungsbereich a la Naked Bike) ist nur noch geringfügig ruhiger. Einzig...

Traumvorstellung: winkG Baugleiche Motorräder treffen sich. Alle haben unterschiedliche Windschilder. Etwa gleich lange Fahrer probieren das andere Motorrad aus, um evtl. festzustellen, was eine bessere Lösung zur Reduzierung der Windgeräusche ist. Vielleicht stellt man dann auch fest, dass u.a. auc...

@papajo: Wenn ich recht sehe, ist die Scheibe weiter unten positioniert. Steht sie auch (spürbar) flacher ? Nein! Meine Betrachtung war nicht der Anstellwinkel, sondern viel mehr die Reduzierung der Fläche des Schilds. Damit bin ich annähernd in die optimale Position gekommen. Sicherlich ist, wie b...

@papajo: Kannst Du mal ein Foto vom Resultat mit dem selbstgebauten Alu-Halter posten? Ich habe an meiner M XR das (dort) originale (ist anders als bei einer S XR (siehe Fotos im Internet)) Schild samt dem MRA-Spoiler, Typ C, dran und ich habe die Scheibe an den unteren beiden Schrauben durch Gummi...

Nun geht das schon 20 Seite lang. Das ganze Hin- und Hergefrickel, das Ausprobieren, ob da nicht doch etwas geht?! Erstaunlich, welche Varianten mal so ausprobieren kann. Auch, dass das Motorrad immernoch auf Platz 1 steht, trotz der störenden Verwirbelungen. Gefühlt habe ich alles ausprobiert, um d...

Bernd Lukas hat geschrieben:Ich habe jetzt mal die oberen beiden Befestigungsschrauben distanziert - die Scheibe also steiler gestellt. Hat nichts gebracht - im Gegenteil, die Turbulenzen am Helm wurden mehr. Also zurückgebaut.

Selbige Erfahrung habe ich auch gemacht.

@papajo: Kannst Du mal ein Foto vom Resultat mit dem selbstgebauten Alu-Halter posten? Ich habe an meiner M XR das (dort) originale (ist anders als bei einer S XR (siehe Fotos im Internet)) Schild samt dem MRA-Spoiler, Typ C, dran und ich habe die Scheibe an den unteren beiden Schrauben durch Gummi...