S1000RR oder doch lieber Daytona 675 ?

[streetsurfer]

na dann ist ja alles klar

[Zet]

Ich hab da ne blonde und ne dunkelhaarige kennengelernt - welche soll ich nehmen .......

Nee, mal im Ernst: Die Frage kann keiner außer dir selbst beantworten, das geht nicht mit dem Kopf sondern nur mit Herz und Popometer! Folge den beiden und du wirst richtig entscheiden. ich habe schon entschieden

[bazi]

Ich hab da ne blonde und ne dunkelhaarige kennengelernt - welche soll ich nehmen .......

Die mit den dickeren Dingern (also die mit mehr PS)

[Chris]

... die S1RR! Heute mal wieder ne ausgiebige Runde gedreht (200Km), da bleiben keine Fragen offen

[Fichte]

[quote="Zet"]Ich hab da ne blonde und ne dunkelhaarige kennengelernt - welche soll ich nehmen .......


uaaahhhhhh.


Am liebsten Beide

Gruss Fichte

[Fichte]

Ich hab da ne blonde und ne dunkelhaarige kennengelernt - welche soll ich nehmen .......

Die mit den dickeren Dingern (also die mit mehr PS)

Dickere Dinger sind ja nicht automatisch besser. Aber die S1RR ist ingesammt strammer da dürfen auch die Dinger ruhig dick... ne lassen wir den Quatsch.

Gruss Fichte

[911Vmax]

Was hast Du vom längsten "Ding" wenn Du IHN nur halb reinstecken kannst? >>> mal bezogen auf die Landstraße

Ich werde mir die S1000RR holen und sie in erster Linie dort nutzen wofür sie geschaffen wurde und zwar auf der Renne
Über Sinn oder Unsinn von 193PS auf der Landstraße läßt sich bekanntlich ja streiten.
Eine 675 Daytona ist ein sehr gutes Motorrad und von der Leistung (Durchzug) eher mit ner 750er Gixxer zu vergleichen. Hat so ziemlich alles
gewonnen was es zu testen gab!
Ob Scharzwald, Harz, Kyffhäuser oder Bergpässe in den Alpen. Mit der 675 Daytona bist Du auf diesen Strecken ganz vorn mit bei
der Musik. Die Leistung ist absolut ausreichend für diesen Zweck. Fahrwerk, Bremse ist sowieso 1. Sahne.
Die BMW würde ich für dieses Geläuf schon eher als übermotorisiert bezeichnen. Wo willst du die Mehrleistung denn abrufen?
Ist mit den anderen 1000er dieser Klasse ja nicht anders.
Die paar geraden im Schwarzwald..... Lächerlich.
Die BMW gehört auf die Renne
Ich selbst fahr zur Zeit die aktuelle Fireblade (SC59). Meine Frau eine Daytona 675.
Mit der Daytona bin ich total gern unterwegs und am meißten freu ich mich immer wenn
wieder so ein Hecht mit ner aktuellen 1000er vor mir rumparkt auf der Straße in der Hoffnung seine Mehrleistung irgendwo
ausspielen zu können. Er sucht diese langen geraden meißt aber leider vergebens und die nächsten Kurven lassen ja auch ned lang auf sich warten.
THEMA ab 9000 U/min wo die Daytona zum "Spielzeug" im Vergleich zur BMW
werden soll. (Was hier jemand geschrieben hat)
Die Start/Ziel auf der Renne, eine freies Stück Autobahn, Nardo.....ja dort schon, aber sonst.
War mit der Daytona schon auf diversen Rennstrecken und es ist doch immer wieder erstaunlich wie "gut" manche ihre 1000er dort im griff haben. *HUST*
Geradeaus kann jeder
Bin die S1000RR nun schon 3x gefahren. 1x Renne, 2 x Landstraßenbetrieb. Schönes Bike was richtig Laune macht
Aber ehrlich gesagt braucht man zum glücklich sein nicht mehr als 3 Zylinder und 675ccm.
An die Optik (Front der BMW) muss ich mich ehrlich gesagt noch gewöhnen. Da ist die Daytona nen Topmodel gegen.
Naja aber die SC59 ist ja auch arg gewöhnungsbedürftig und außerdem sitze ich ja drauf he he he

Wenn Dir die Daytona gefällt dann hol dir die Karre. Das würde ich auch NICHT davon abhängig machen machen ob du nun das Geld für
ne S1000RR hast oder nicht. Auf ner Landstraße fährt die BMW einer Daytona jedenfalls nicht weg ! Denn diese (Mehr)Leistung ist dort absolut überflüssig weil schier nicht
so nutzbar als das du davon profitieren könntest Die Mehrleistung wirkt allenfalls beruhigend in deiner Unterhose ..... mehr aber auch nicht.

PS. Hätte mir vor ein paar Jahren jemand gesagt das ich mir mal ne BMW zulege, dem hätte ich mal ganz gewaltig nen Vogel gezeigt Mit 70 hätte ich da wohl geantwortet.

Gruß,
Phil

[Fichte]

Hi Phil,

ja mir hat die Daytona auch wirklich richtig Spass gemacht. Und nach der Probefahrt mit der gedrosselten S1 habe ich zu meiner Frau gesagt, dass in diesem Bereich die Daytona das homogenere Mopped ist. Ich würde sie sogar der R1 vorziehen.
Aber bei der S1RR bin ich doch ins Grübeln gekommen.
Leistung schadet ja nie.
Und ich werde die S1RR noch einmal ausgiebig einen Tag (aber offen) fahren.

Und dann muss ich mal schauen was mein Popometer und mein Herz sagt.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Gruß Fichte