Schwinge durch Kette beschädigt

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Re: Schwinge durch Kette beschädigt

Beitragvon Nikko » 26.08.2015, 15:49

Hoirkman hat geschrieben:
herbyei hat geschrieben:
Hoirkman hat geschrieben:Ich habe das Problem auch.
Ist mir aber egal.


so kann man sich dem problem auch stellen. getreu dem motto: augen zu und durch
Bild

Ist nur eine BMW!
Wenn Schwinge kaputt, dann neue Gebrauchte rein.



arbroller arbroller ThumbUP :clap: arbroller

Ja so kann man das auch sehen... Lebt sich wahrscheinlich oftmals entspannter. Weiter so....
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Re: Schwinge durch Kette beschädigt

Beitragvon Hoirkman » 26.08.2015, 18:08

Ich hatte eine abgeschliffene Schwinge auch bei meiner Aprilia und an meiner 1098.
Ich stelle den Kettendurchhang immer auf den Maximalwert ein und fahre nur Rennstrecke.
Vielleicht liegt es daran.
Passiert ist noch nie was, was nicht heißt, dass nie was passieren kann ;)
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Re: Schwinge durch Kette beschädigt

Beitragvon BlaueS1R » 27.08.2015, 10:11

Hoirkman hat geschrieben:I.........
Ich stelle den Kettendurchhang immer auf den Maximalwert ein und fahre nur Rennstrecke.
Vielleicht liegt es daran.
...........


Da du bereits vorbelastet bist, weswegen gehst du auf den maximalen Wert und nimmst nicht den Mittelweg??
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Re: Schwinge durch Kette beschädigt

Beitragvon Hoirkman » 27.08.2015, 10:48

BlaueS1R hat geschrieben:
Hoirkman hat geschrieben:I.........
Ich stelle den Kettendurchhang immer auf den Maximalwert ein und fahre nur Rennstrecke.
Vielleicht liegt es daran.
...........


Da du bereits vorbelastet bist, weswegen gehst du auf den maximalen Wert und nimmst nicht den Mittelweg??

Kein Bock!
Zu stramme Ketten sind mir ein Graus. Dann lieber ab und zu ne neue Schwinge kaufen...[emoji2]
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Re: Schwinge durch Kette beschädigt

Beitragvon Peti » 27.08.2015, 11:31

Hoirkman hat geschrieben:
BlaueS1R hat geschrieben:
Hoirkman hat geschrieben:I.........
Ich stelle den Kettendurchhang immer auf den Maximalwert ein und fahre nur Rennstrecke.
Vielleicht liegt es daran.
...........


Da du bereits vorbelastet bist, weswegen gehst du auf den maximalen Wert und nimmst nicht den Mittelweg??

Kein Bock!
Zu stramme Ketten sind mir ein Graus. Dann lieber ab und zu ne neue Schwinge kaufen...[emoji2]

Da muss ich aber auch erst mal drüber nachdenken....
Eine schlabberige Kette führt doch auch zu ziemlichem Rucken beim Lastwechsel.
Das ist ja auch nicht toll für Getriebe und Kupplung, mal abgesehen davon, dass man nicht so feinfühlig fahren kann.

Ich meine, es gibt ja nicht nur "zu stramm" und "maximaler Durchhang". Da gibt es auch etwas dazwischen.
Grüße, Peter

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