Motorschaden

[onkel4u]

Hallo zusammen,
vor 3 Wochen habe ich eine S1000RR mit knappen 30.000km von privat gekauft.
nach 3 Tagen und knappen 300km hatte ich einen Motorschaden.
Bei Last auf der Autobahn hat es gerumpelt.

Im viertel Zylinder ist ein Ventil abgerissen und laut Werkstatt ist der Kopf damit wohl hin.
Hat jemand noch einen Motor rumliegen und kennt einen der sowas reparieren kann?

[BüMa]

Ich habe zwar keinen Motor rumliegen, aber anderer Motor ist da wohl klar die bessere Wahl.
Reparatur, kann man machen. Aber, da ist es nicht einfach mit mal neuen Kopf drauf und gut.
Wenn so ein abgerissenes Ventil im Brennraum Ballet gemacht hat, ist da weit mehr betroffen als der Kopf.
Wenn ich das reparieren würde, würde ich den Motor komplett zerlegen, reinigen, prüfen und alles ersetzen was komisch ist.
Das ist aber sicher nicht wirklich rentabel. Gute, gebrauchte Motoren sollte man im Netz finden...

[onkel4u]

Kannst du mir sagen wo du einen gefunden hast?
ich finde tatsächlich nur neue Motoren..

104EA 0D50 / 0D60

[Meister Lampe]

Frag mal den Bono hier aus dem Forum ...

https://www.pepic-motorsport.de/?v=1d0db4ec4cfd

Gruß Uwe

[onkel4u]

Danke dir!

[VDW333]

Falls Du einen Motor bis 2014 brauchst -
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... -306-18597
Gruß Frank

[Ralph F.]

da der Motor ja eh raus muss, würde ich den erst mal ausbauen. Und wen der Motor draußen ist, dann ist es kein großer Akt den Kopf runterzumachen und eine Bestandsaufnahme zu machen.

Alternativ kannst Du auch mit einer 10 Euro USB Kamera durchs Zündkerzenloch schauen, solange der Motor noch eingebaut ist. Die Nockenwellen und Ventile kannst Du checken indem du den Zylinderkopfdeckel abnimmst.

Frage ist ob wirklich ein Ventil abgerissen ist, was ich eher nicht vermute, und wenn ja was mit dem Schaft und dem Teller passiert ist. Ich würde eher darauf tippen, dass ein Schlepphebel oder eine Ventilfeder gebrochen ist.

Falls es keine Teile in den Brennraum geschafft haben, dann beschränkt sich die Reparatur rein auf den Zylinderkopf womit eine Reparatur nicht abwegig ist.

VG
Ralph

[Weiser Elefant]

[quote="onkel4u"]Hallo zusammen,
vor 3 Wochen habe ich eine S1000RR mit knappen 30.000km von privat gekauft.
nach 3 Tagen und knappen 300km hatte ich einen Motorschaden.
Bei Last auf der Autobahn hat es gerumpelt.

Das finde ich aber ist doch wirklich Pech .
Da kauft man sich eine Maschine mit 30000 km auf der Uhr und mit 30300 km einen kapitalen Motorschaden dann .
Welches Baujahr ist denn der Hobel ?
Eventuell Kulanz beantragen .

[onkel4u]

Hallo,
entschuldigt bitte meine unvollständige Aussage.
Es handelt sich um eine S1000RR von 2018.
Die Werkstatt meinte die haben den Endopf abgenommen und da fanden sie einen Fremdkörper, also ein Teil eines Ventils.

Sie haben wohl auch ein Video von zylinderwand gemacht und das soll nicht gut aussehen.
Ich fahre Montag hin und dann muss ich gucken.

Mir wäre es fast schon lieber, ich schicke die Maschine komplett an jemandem hier aus dem Forum, der sich das anseieht. Ich habe diesen Bono angeschrieben und gucken was er sagt.

Wenn mir einer sagt, der Macht den Motor für 6-7000 Euro neu, dann wäre das für mich noch akzeptabel und das ist aktuell auch meine einzige Hoffnung.

Einen guten gebrauchten Motor findet man wohl kaum.

Kulanz habe ich bei BMW bei der Beraterin angefragt.
Dort sagte mir man aber, dass ein Antrag bei BMW keine große Chance auf Erfolg hat, sie den Antrag aber gerne einreichen kann.

Das Problem, ist, dass die RR im Jahr 2023 und 2024 nicht bei BMW zum Service war. Seit dem letzten Service 2022 wurden bis 2026 wurden zwar nur 4.000km gefahren, aber trotdzem muss jedes jahr vorgeführt werden.

der 30.000er Service mit Ventilspiel Kontrolle wurde dieses Jahr gemacht, jetzt genau vor 800 km...

[andi76]

Ich habe bis jetzt 3 BMW S 1000 RR neu gekauft, eine 2010ner K46. Eine 2019 ner K67 und eine K67 2023. Die Fallzahl ist natürlich nicht repräsentativ aber meine persönliche Erfahrung ist dass die 30.000km zur Ventilspielkontrolle weder bei der 2010ner RR noch bei der 2019 ner RR erreicht wurden. Die 2023iger hat erst 6000 km. Ich lass mich überraschen. Der jährliche Stempel im Serviceheft ist extrem wichtig. Bis jetzt hat BMW jeden Motor ersetzt. Es ist aber keine schöne Erfahrung wenn Dir in voller Fahrt das Ventil abreißt und das Hinterrad blockiert. Ist wie ein starkes Bremsmanöver und falls dich dann von hinten einer rammt und Kopf gegen Kopf fliegt nutzt Dir die beste Kulanz auch nichts mehr.

Natürlich gibt es viel mehr BMWs im Markt als Fireblades, ZX 10R oder R1 oder GSXR. Es ist schwierig da was statistisch fundiertes zu finden. Die Yamaha R1 hat aber auch keinen guten Ruf bezüglich Motorstandfestigkeit.

Natürlich ist Euro 5 ein Problem weil die Mopeds sehr mager fahren. Vom technischen Aspekt gehen die BMW Motoren mit Shift CAM und 218 PS mehr ans Limit als eine Kawa ZX 10mit DOHC Ventiltrieb und 195 PS. Aber die Kawa geht halt nur in den höchsten Drehzahlen gut und unten und in der Mitte fehlt im Vergleich zur BMW einiges.

Ein guten Ruf hat die GSXR 1000. Die Ventilsteuerung ist per Fliehkraft und der neue Motor soll wegen der Endurance WM besonders auf Standfestigkeit ausgelegt sein.

Ich bin auch gerade am überlegen was ich mit meiner 2019ner RR, die den zweiten Motor hat machen soll. Verkaufen? Motorrevision? Reparatur Versicherung? Aber wie gesagt, wenn das Hinterrad blockiert und Dich einer von hinten rammt mit Helm gegen Helm gibt es 2 Tote

[InfirmieRR]

@onkel4u
Ich hatte Oktober 24 bei meiner 2016er R auch nen Ventilabriss und eingelaufene Nocke am äußeren Auslassventil am 1. Zylinder bei 28000 km, keine Renne, immer pfleglich warm gefahren, jährlich Motul 7100……..
Hatte das Glück, nen 2014er Motor mit 12500km auf Kleinanzeigen zu kaufen für 1800€, Einbau bei nem Kollegen der KFZ Meister ist hat mich etwa 500€ gekostet, den kaputten Motor bin ich durch Zufall noch für 800€ los geworden an nen Typen, der nur das Gehäuse gesucht hat, um es auf Messen für Werkzeuge auszustellen, somit hatte ich Glück im Unglück.
Ich würde an deiner Stelle auch nach nem gebrauchten Motor suchen, und jemanden, der dir das Ding zu nem überschaubaren Preis einbaut, aber 6-7000 € würde ich nicht mehr reinhängen

[onkel4u]

Naja,
Ich habe aktiell überhaupt kein Angebot.

Morgen sehe ich was die Werkstatt genau sagt.

Meines Wissens passt nur der Motor ab 2015 rein und da hat Bono auch nichts im Bestand.