Der ist doch eh schon recht laut und wenn man z.B. im 2. Gang mit 60 km/h durch die Ortsdurchfahrt fährt ist es so schon eine ziemliche Geräuschbelästigung für die Anwohner, obwohl dann gerade mal ein gutes Drittel der Maximaldrehzahl anliegt.
Stopf die Absorbsionslöcher im Auspuff zu dann wird der Schall direkt nach außen reflektiert. Zur Probe einfach mal ein passendes Rohr in den Auspuff stecken....
Nur was das soll frag ich mich. Krawalltüte
Cheers Hanjo
Lesen gefährdet die Dummheit
S1000RR Motorsportfarben, ABS+DTC, Schaltassistent, produziert am 23032010 = 11 http://www.motshop24.eu
Einfach abschrauben die Tüte! 115 Dezibellen sollten dann aber locker drinliegen. Oder besser gleich den ganzen Krümmer absägen. Kurz Testfahrt zur gebührenfreien Schallmessung bei den Bullen, Hausstrecke 15 mal auf und ab, und über Gott und die Welt klagen, wenn noch mehr schöne Motorradstrecken an den Wochenenden gesperrt werden.
Der orginale Auspuff ist für mein Begriff echt Top also wenn ich das mit meider SC 57 vergleiche, muss man hier nicht mehr machen. Für mich zum Teil jetzt schon zu laut und ab 10000 U/min wird er erst richtig laut. Zudem sieht der Orginalauspuff nebst dem Akrapovic noch am schönsten aus.
Alle bekannten die eine BMW Probegefahren sind, waren einfach Sprachlos nicht jemand der was negatives gesagt hat. Da wird BMW noch einige Kunden an sich ziehen, bei mir in der Region wenn es ums Thema neues Motorrad geht nur die BMW. Ich bin gespannt was die Konkurrenz bringt also mehr für Leistung für Normalverbraucher ist nicht nötig, denn ich kann normal nicht genug vor Leistung bekommen aber hier muss ich sagen es ist reichlich vorhanden und ehrlichgesagt muss ich mich erst daran gewöhnen. Das Motorrad gehört auf die Rennstrecke auf der Strasse sie im 10000er Bereich zu fahren und mehr geht kaum weil das ding sowas von Vorwärtsdringt. Am Anfang haben mir alle gesagt als ich gesagt habe bekomme eine BMW wäh das kann doch nicht sein usw. Obwohl sie gar nicht wussten das BMW ein Supersport bringt und jetzt würden sie alle gern tauschen^und da sin 3 Stück darunter wo 1198er fahren und einfahc nicht gedacht hättendas BMW beim 1 Wurf so ein Ding baut.
Der originale Endtopf orientiert sich an den geltenden Lärmvorschriften und reizt diese eh mehr aus, als viele andere Modelle, damit soll man zufrieden sein oder eben im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten eine ABE Alternative dranbauen. Das um was es hier geht sind genau die Fälle, die zum schlechten Ruf der Motorradfahrer beitragen und wenn man das so liest, ist es auch gar nicht so unbegründet. Bei aller Leidenschaft fürs Motorradfahren fehlt mir da irgendwie das Verständnis, denn damit belästigt man aus eigenem Egoismus andere völlig grundlos.