BMW S1000 RR 2010 Wohl Motorschaden

[Nachfolger]

Werden ja scheinbar gebraucht...
Ich hab ab nächster Woche einen Motor übrig. Bei Interesse könnt ihr mir gerne eine PN schreiben.
Nicht wundern, bin nur alle paar Tage hier online.

[mac00032]

Einen neuen Motor wirst du nicht bekommen, es wird der Zeitwert gerechnet und bei deinen Motorradalter
sind das über den Daumen 5000 Euro, ein neuer Motor kostet laut BMW 9500 Euro Plus Einbau, spreche aus Erfahrung.
Trotzdem wünsche dir das es klappt.

Hallo,
warum sollte es keinen neuen motor geben? ich hatte auch garnatieverlängerung und habe einen neuen motor im wert von 10.500 eur mit einbau bekommen. war auch eine 10er und der schaden ende 13.
gruß marc

[danielrr]

Hi Bubeck, weisst du schon mehr wegen deinem schaden?

[ZX12RWürger]

Neue Erkenntnisse?
Spann uns nicht auf die Folter...
Gruß, ZX12R Würger

[kizzler88]

Einen neuen Motor wirst du nicht bekommen, es wird der Zeitwert gerechnet und bei deinen Motorradalter
sind das über den Daumen 5000 Euro, ein neuer Motor kostet laut BMW 9500 Euro Plus Einbau, spreche aus Erfahrung.
Trotzdem wünsche dir das es klappt.

Hallo,
warum sollte es keinen neuen motor geben? ich hatte auch garnatieverlängerung und habe einen neuen motor im wert von 10.500 eur mit einbau bekommen. war auch eine 10er und der schaden ende 13.
gruß marc

Weil die Maschine nicht bei BMW gekauft wurde und es Vllt keine Anschlussgarantie für das Fahrzeug gibt ist eine neuer Motor wahrscheinlich nicht möglich...

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[Wobbly]

Hallo,
warum sollte es keinen neuen motor geben? ich hatte auch garnatieverlängerung und habe einen neuen motor im wert von 10.500 eur mit einbau bekommen. war auch eine 10er und der schaden ende 13.
gruß marc

Dafür gibt es zwei mögliche Erklärungen: Entweder findet dich Car Garantie besonders sympathisch—oder aber der Zeitwert einer 2010 S1000RR sah vor zwei Jahren noch anders aus als jetzt. Hm…
Meiner wurde auf 7288,75 incl. Mehrwertsteuer festgesetzt (Erstbesitz, unfallfrei, Scheckheft, etc.).

[MSHPU]

Wenn die Reparatur des Motors günstiger ist, als der Tausch, warum sollte man dann einen neuen Motor bekommen?

[Wobbly]

Wenn die Reparatur des Motors günstiger ist, als der Tausch, warum sollte man dann einen neuen Motor bekommen?

Bei Ventilabriss ist bei der RR von BMW keine Reparatur vorgesehen. Hier muss --bei der RR-- immer der Motor getauscht werden. Das ist ja das Dilemma.

[ZX12RWürger]

Hm,
ziemlich ruhig hier vom TE,
Sprachlos ob der Kosten?

[bubeck1995]

Hey an alle.
Sorry für die späte Antwort, hatte alles ewig gedauert und ich hatte auch viel in der Zeit um die Ohren.
Hab gestern meine süße wieder bekommen.
Motor war total durch, da war ein daumengroßes Loch im Motor
Werde bei Zeit ausführlich berichten.

Gruß Christian


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[Peti]

Weißt Du immer noch nicht, wie es weiter gehen soll?

Mal ganz im Ernst: diese Sache mit dem Restwert und der Garantie und dass sich eine Reparatur nicht mehr lohnt...
Das macht sich BMW aber auch etwas einfach. Ist doch total willkürlich.
Sie könnten ja den Preis für den Motor auf 15.000€ anheben. Und die Einbaupauschale auf 4000€.
Und zack...wären sie alle zukünftigen Motortausche los. Weil der Wert der Maschine schon nach 3 Monaten drunter liegt...

Die Preise sind ja nun nicht von Gott gegeben.
Und ein Austauschmotor kostet den Kunden vielleicht 10.000€, aber nicht den Hersteller.

[BlaueS1R]

Peti,
was soll man denn von einem so großen, namhaften Konzern verlangen, der es nicht für angebracht hält auf seine Produkte eine freiwillige Herstellergarantie von mindestens zwei Jahren zu geben???

Dagegen liegen Koreaner und andere Asiaten bei einer fünf- oder siebenjährigen Herstellergarantiezeit.
Das soll dem Kunden zeigen wie die selber zu und hinter ihrem Produkt stehen.

BMW scheint demnach eher eigene Bedenken zu haben??
Schliessen stattdessen lieber mit einem Versicherungsunternehmen einen Vertrag ab, das dann BMW wieder fleissig Geld zuführen kann, wenn das Premiumteil ab Tag eins nach zwei Jahren der Gewährleistung defekt ist


Diesbezüglich ist BMW eine Lachnummer!

Ich habe ohne Frage eine sehr zwiespältige Meinung zu BMW.

Mit dem Motorenthema ist das auch so eine typische BMW Geschichte.
In den ersten zwei Jahren können die besser und schneller (günstiger) einen Motor einsetzen als ihn aufwendig zu reparieren!
Dies ist endlich mal für den Kunden eine gute Sache. Das war es aber auch schon wieder!

Nach schlappen 2 Gewährleistungsjahren zocken sie dann besagte Versicherung ab und zwar extrem überzogen!!
Weitere Jahre später, wenn der Zeitwert des Krades im Keller ist, zocken sie ggf. die Versicherung ab und zumindest König Kunde!

Grüße
Frank

[Kajo]

Ob BMW Motorrad jetzt eine zweijährige freiwillige Garantie abgibt oder im Rahmen der zweijährigen Gewährleistung auftretende Schäden ersetzt ist nach meiner Bewertung nicht wichtig.

Viel interessanter wird die Gewährung von Kulanzansprüchen nach diesen ersten beiden Jahren und da habe ich in der Vergangenheit eigentlich eine recht großzügige Regelung erfahren können. Voraussetzung für einen erfolgreichen Kulanzantrag ist allerdings dass die von BMW Motorrad vorgeschriebenen Wartungsintervalle auch alle beim Freundlichen durchgeführt wurden.

Wer die vorgeschriebenen Wartungsintervalle nicht einhält kann keine Kulanz erwarten. Auch bei Herstellergarantien über den Zeitraum der zweijährigen Gewährleistung wird der Kunde meist an die Vertragswerkstatt gebunden.

Gruß Kajo

[bubeck1995]

So meine Freunde der Kurven

Hier nun mein ausfühlicher Bericht wie alles ablief:

Alles begann am 15.10 mit einem Motorschaden bei einer normalen Tour im Schwarzwald.
Vorangekündigt ( kann ich nun im nachhinein sagen) durch ein komisches rasseln in der Motorgegend.
Limbächers Mechaniker tat das ab als Klappengeräusche vom Auspuff.
Ansonsten lief sie wie geschmiert keinerler Probleme mit Leistung oder sonstigem...
Am 15.10 plötzliche laute zerstörerisch-brutale geräusche aus dem Motor, bei zuvorigem am Gashahn ziehen bei warmen temperaturen.
Motorrad fuhr nicht mehr ging aus, war Tot.
Kein Ölaustritt, keine erkennbaren Schäden am Motor.
Motorrad abschleppen lassen vom ADAC nach Baden-Baden in eine Werkstatt.
17.10 Gespräch beim Limbächer, ergebniss : Kostenlose abholung der Motorrads in Baden-Baden durch Limbächer.
30.10 Anruf von Limbächer, Ergebniss Motorschaden ( Pleuel hat es zerschossen), Loch hinten im Motor
Anschließendes Gespräch wegen Garantie.
Ergebnis war: Limbächer zahlt wohl 60-80% wegen der abgeschlossenen Garantie, kommt auch darauf an was man an Motoren findet, ob neuer oder älter als bisheriger.
Limbächer suchte und suchte bis anfang Januar nach einem geeigneten gebrauchten Motor.
05.01 Anruf vom Limbächer, dass sie einen 2012er Motor mit 6000km gefunden haben, dieser sei einwandfrei und befindet sich nun in Prüfung bei Ihnen im Haus.
Motor stammt aus einer RR welche ausgeschlachtet wurde, kein Rennstreckeneinsatz, nur kratzer durch umfaller am Limadeckel.
Dachte mir gut, Limbächer muss schließlich wieder Garantie darauf geben und nicht ich
11.01 Anruf Motor ist in Ordnung und wurde nun gekauft auf ihre kosten, befindet sich im einbau.
Dies dauerte etwas da eine andere Halterung verbaut werden musste, welche erst bezogen werden musste über BMW.
01.02 Anruf Motorad sei fertig, steht zur abholung bereit. (Passend da ich ab 02.02 einen Monat Fahrpause habe )
Also Termin gemacht um alles zu besprechen.
Bin dann letztendlich auf 1800 Euro gekommen, mit Service und einbau.
Liegt daran dass der Motor nun viel neuer ist als mein alter.
Genauer kostenaufstellung Poste ich bei Zeit.


Bin eigentlich ganz zufrieden mit der abwicklung, musste nur Druck machen da die sonst echt einschlafen in der bearbeitung, und dazu neigen den Kunden zu vergessen.
Mein Tipp : Beim Limbächer hilft nur gehöriger Druck und ein paar saftige Mails, dann fressen die einem aus der Hand.
Wärend meiner Wartezeit wegen der Reperatur durfte ich bei gutem Wetter mir immer eine Maschine aussuchen zum testen.
In meinem Fall ( Panigalle 1199 und die kleinere, R1M wurde mir auch verspochen aber wegen schlechtem Wetter kam es nie dazu)
Auch hätte ich Anspruch auf ein Ersatzmotorrad während der Reperaturzeit gehabt.

Freue mich schon auf die neue ( hoffentlich stressfreiere Saison 16)
Sitze nun in meiner Gareage und sabbere bei dem Anblick meiner süßen
Nur das fahrverbot hält mich nun noch von einer schönen Gashahnorgie ab

Gruss Christian

[Peti]

...Ich habe ohne Frage eine sehr zwiespältige Meinung zu BMW...

Frank, da stehst Du nicht alleine da.
Tolle Produkte, wenn sie nicht kaputt gehen.
Prima Innovationen aber unausgereift, Entwicklungsenergie wird in die falschen Kanäle geleitet. Hauptsache, noch ein Gimmick mehr.

Bei den Horror-Preisen für Werkstattlohn und Teile bleibt ihnen eigentlich auch gar nichts anderes übrig, als sich kulant zu zeigen. Sonst gibt es schlechte Presse und sie wären ruck-zuck weg vom Fenster.
Ist sowieso ein Wunder, dass BMW nicht schon öfter mal in der MOTORRAD so richtig rund gemacht wurde.
Samthandschuhe wegen deutschem Hersteller, anders ist das nicht zu erklären.
Die Kette von Peinlichkeiten reißt ja nicht ab. Schalter, Nicht-geradeaus-Fahren, Radflansch bei den Kardanmodellen, Ventiltausch....
Da sollte die Presse zum Wohle und Schutze der Kunden mal mehr auf den Putz hauen.